Каморка

bedi писал(а):

alpax писал(а):

bedi писал(а):"one-touch" это таки да удобно, но я говорю случай когда нажимаешь рычажек до упора, а он все равно в среднее положение возвращается!
То есть механической фиксации рычажка на время поворота нет!

Я понял, но это где такое и зачем? А выключать поворотник как - в обратную сторону нажать?

BMW 650. Перемудрили с этим... Выключается она сама после завершения поворота, но очень неудобно если надо в ручную выключить- включается в противоположную сторону, если чуть сильнее надавишь!
На следующей неделе буду в сервисе, спрошу может это на самом деле проблема, а я и не знаю, думаю что так должно быть.
Но слишком уж неудобно. Год привыкнуть не могу.

alpax писал(а):

Pektusin писал(а):Плюс, жена требует, чтобы цвет машины подходил к ее новой сумочке....

На самом деле это действительно серьезно. У нас одним из основных критериев было - наличие в машине места для сумочки, типа того, что было у нас в Пилоте. Поскольку рычаг переключения передач там был на руле, то внизу посередине - там, где у других машин обычно рычаг, было довольно много юзабельного места, что реально удобно. К сожалению ни в одном из SUV, что мы смотрели на автошоу, такого больше не было, и только из-за этого была очень высокая вероятность, что жена Пилот менять не захочет. Согласилась только в обмен на панорамную крышу.

Tanya Urbaniak писал(а):И еще вопрос к знатокам автомобильной промышленности. Зачем делать бак справа? Издевательство над водителем, который круги вокруг машины наяривает на заправке. Неудобно ведь, не так ли?

Tanya Urbaniak писал(а):И еще вопрос к знатокам автомобильной промышленности. Зачем делать бак справа? Издевательство над водителем, который круги вокруг машины наяривает на заправке. Неудобно ведь, не так ли?

Tanya Urbaniak писал(а):... Зачем делать бак справа?... Неудобно ведь, не так ли?...

Tanya Urbaniak писал(а):самое главное!, чтобы подстаканники были 2 не вдоль на чьей-то стороне или чер-ти-где вообще (к примеру BMW X1), а ровненько посередине: вот мой, вот пассажира, все по справедливости. Нет таких машин! Разве я прошу невозможного?

Anry писал(а):

Tanya Urbaniak писал(а):И еще вопрос к знатокам автомобильной промышленности. Зачем делать бак справа? Издевательство над водителем, который круги вокруг машины наяривает на заправке. Неудобно ведь, не так ли?

Легче выходить, чтобы не задеть дверью бордюр, колонку...

Tanya Urbaniak писал(а):И еще вопрос к знатокам автомобильной промышленности. Зачем делать бак справа? Издевательство над водителем, который круги вокруг машины наяривает на заправке. Неудобно ведь, не так ли?

akela писал(а):

Tanya Urbaniak писал(а):И еще вопрос к знатокам автомобильной промышленности. Зачем делать бак справа? Издевательство над водителем, который круги вокруг машины наяривает на заправке. Неудобно ведь, не так ли?

а, дык эта, значит надо пассажира посылать.

alpax писал(а):

akela писал(а):

Tanya Urbaniak писал(а):И еще вопрос к знатокам автомобильной промышленности. Зачем делать бак справа? Издевательство над водителем, который круги вокруг машины наяривает на заправке. Неудобно ведь, не так ли?

а, дык эта, значит надо пассажира посылать.

Не пойму, в чем проблема. Вы сами что ли из машины выходите для заправки? Мальчиков-заправщиков нет? А, ну да, вы ж все в "илитных триситях", а не в Ричмонде.