Каморка

Waterbyte писал(а):

alpax писал(а):

Waterbyte писал(а):я не теоретик, просто с батареями имел возможность повозиться. а вы читайте, читайте что вам напишуд про таксистов с миллионом миль пробега

Если в вопросе немного разбираешься, в курсе, что химия батарей бывает разная, и от этого характеристики зависят?

о да, на тесле наиболее другая химия в батареях, и поэтому их менять не надо

А представляешь что получится с православными батареями?
Чубайс вон велосипед с мотором за 3K евро в производство проталкивает.
Калёсики без ступицы, красотища.
Один раз в лужу заехал, а ку-ку, Гриня.

Waterbyte писал(а):

alpax писал(а):Если в вопросе немного разбираешься, в курсе, что химия батарей бывает разная, и от этого характеристики зависят?

о да, на тесле наиболее другая химия в батареях, и поэтому их менять не надо

Именно! Менять не надо в течение лет 10, а то и больше. Каким образом, думаешь, Тесла имеет возможность давать гарантию на батарею 8 лет с неограниченным пробегом? Похоже, ты реально не в курсе, что Li-Ion батареи бывают разные, и технологии сильно улучшились в последнее время. Раньше батареи теряли емкость за пару лет просто от времени, даже когда лежали на полке. Сейчас они этому подвержены гораздо меньше. Tesla, естественно, не уникальна - у всех производителей есть улучшения.

В общем, иди изучай матчасть.

Просто для иллюстрации:

johndoe писал(а):1) при даже базовых 20к км в год, за 10 лет или 200к км тормоза меняются 6-7 раз на обеих осях по $500, вот вам $6-7 тыс. Электрокар ездит на одних тормозах те же 200к км без замены.

Жжете!
Я за 5 лет наездил 70К - менял тормоза 1 раз - передние, таки да, скоро поменяю задние.

johndoe писал(а): 2) масло, фильтры - скажем около $100 каждые 5к км, это $4к

Жжете!
Какие каждые 5К км??? Раз в полгода.

П.С. Я все делаю в дилершипе по графику - дилершип говорит: машина в идеальном состоянии.

Stanislav писал(а):2) масло, фильтры - скажем около $100 каждые 5к км, это $4к

Жжете!
Какие каждые 5К км??? Раз в полгода.

if you plan on keeping your vehicle past the warranty, having an engine oil change and inspection done at least twice a year or every 5,000 to 7,500 km is cheap insurance.

LeoV писал(а):

Stanislav писал(а):

2) масло, фильтры - скажем около $100 каждые 5к км, это $4к

Жжете!
Какие каждые 5К км??? Раз в полгода.

if you plan on keeping your vehicle past the warranty, having an engine oil change and inspection done at least twice a year or every 5,000 to 7,500 km is cheap insurance.

Не верю! (с) Станислав[ский]
Дилершип лучше знает и посылает мне открыточку, когда надо приехать...

Stanislav писал(а):Не верю! (с) Станислав[ский]
Дилершип лучше знает ...

Охотно верю (с) Биркин

Stanislav писал(а):

LeoV писал(а):

Stanislav писал(а):

2) масло, фильтры - скажем около $100 каждые 5к км, это $4к

Жжете!
Какие каждые 5К км??? Раз в полгода.

if you plan on keeping your vehicle past the warranty, having an engine oil change and inspection done at least twice a year or every 5,000 to 7,500 km is cheap insurance.

Не верю! (с) Станислав[ский]
Дилершип лучше знает и посылает мне открыточку, когда надо приехать...

Если масло минеральное то рекомендуемые интервалы замены 5к км, ну максимум 7-8. Дальше рискуете получить двигатель примерно в таком состоянии


если производитель использует масло синтетическое то можно ездить до 15к, но и замена его будет дороже, так что в сумме почти то же самое.

Мне очень нравится как они тут в канаде сервисные интервалы определяют. То что в штатах в милях они просто в километры 1 : 1 переводят и вот вам и сервисный интервал

AndreyA писал(а):Мне очень нравится как они тут в канаде сервисные интервалы определяют. То что в штатах в милях они просто в километры 1 : 1 переводят и вот вам и сервисный интервал

Это у кого так?
На Ниссан и Лексус точно не 1:1.

Мотор Теслы, в котором не меняли масло ни разу за 23 тысячи миль!

alpax писал(а):Мотор Теслы, в котором не меняли масло ни разу за 23 тысячи миль!

Челодой моловек, в соседней теме ссылко про надежность машин: Тесла на 21 месте

johndoe писал(а):2) масло, фильтры - скажем около $100 каждые 5к км, это $4к
если производитель использует масло синтетическое то можно ездить до 15к, но и замена его будет дороже, так что в сумме почти то же самое.

Не знаю где вы масло меняете, но минеральное масло 49 каксов, за синтетику я плачу что-то около 80, т.е. в год 160 каксов за синтетику или 200 каксов за минералку, а не 400 как вы указали.

Stanislav писал(а):Челодой моловек, в соседней теме ссылко про надежность машин: Тесла на 21 месте

Consumer Reports давно уже себя дискредитировали. Тут, кстати, интересный пример их неоднозначного подхода: у Теслы пока всего две модели, считать по двум представителям статистику для всей марки просто бессмысленно: данных просто недостаточно для построения более-менее реальной картины, тем не менее они это делают. У одной модели - Model S - рейтинг хороший, "above average", по их системе - выше 60 баллов. У второй - Model X - низкий, потому что с ней действительно поначалу было много проблем из-за очень сложной конструкции дверей и прочих наворотов. Причем большинство этих проблем уже исправлены, но информации у CR об этом еще нет. Т.е. выберешь Model S - будет как Тойота, выберешь X - будет на уровне Форда.

А тут еще они выдали оценку Model 3 - не имея о ней вообще никакой информации, без теста реальной машины, без отзывов владельцев - дали оценку просто "по кофейной гуще". Как им в данном случае доверять?

Кстати, это как раз по оценке CR два года назад Tesla Model S набрала 103 балла из 100 возможных. Машина оказалась настолько хорошей, что шкала оценки такое даже не предусматривала.

Stanislav писал(а):

johndoe писал(а):2) масло, фильтры - скажем около $100 каждые 5к км, это $4к
если производитель использует масло синтетическое то можно ездить до 15к, но и замена его будет дороже, так что в сумме почти то же самое.

Не знаю где вы масло меняете, но минеральное масло 49 каксов, за синтетику я плачу что-то около 80, т.е. в год 160 каксов за синтетику или 200 каксов за минералку, а не 400 как вы указали.

Так вы сколько за год проезжаете? 10к км? Если так то да, но вообще то речь изначально шла о 20к км в год. Т.е. менять придется 4 раза, с фильтрами это около $100 за раз.

Yay! new era... yopt!

Tesla Starts A Whole New Round Of Mass Firings, This Time At SolarCity

Poor Elon Musk really, really can't catch a break. Just over the past couple of weeks he's been forced to push back his Model 3 delivery schedule due to some "production hell" issues (like not knowing how to weld...a fairly critical component of auto manufacturing), got one-upped by Daimler who beat him to the punch by revealing an all electric semi-truck earlier today (several weeks ahead of Elon), was sued by former employees who alleged a "hostile and racist work environment" in his Fremont plant...and the list goes on and on.

Now, according to a report from CNBC, Tesla's mass firings have spread to SolarCity, a company which Musk just purchased last year despite warnings from concerned shareholders that it would be nothing more than a distraction. While it's unclear how many people have been fired from each division, former employees estimate that some 1,200 people have been let go in total between the various Tesla entities.