Каморка

Yury писал(а):я вот почему то думаю, что нынешние покупатели электричек об экономии думают не в первую очередь, а может и не во вторую даже...

хотя об экономии на на несожженном бензине не обходится ни один рассказ.
И на сайте теслы его с какого-то перепуга в цену включают.

LeeVan писал(а):

Yury писал(а):я вот почему то думаю, что нынешние покупатели электричек об экономии думают не в первую очередь, а может и не во вторую даже...

хотя про экономию на на несожженном бензине не обходится ни один рассказ.
И на сайте теслы его с какого-то перепуга в цену включают.

попаболь у тебя какая-то непонятная мне, не нравятся тебе электрички, ну не ешь
я тоже не ем пока, не энтузиаст, но то что значительная часть рынка средств передвижения (что отнюдь не равно полному вытеснению двс) двигается в сторону электричества, имхо, любому непредвзятому видно

Yury писал(а):

LeeVan писал(а):

Yury писал(а):я вот почему то думаю, что нынешние покупатели электричек об экономии думают не в первую очередь, а может и не во вторую даже...

хотя про экономию на на несожженном бензине не обходится ни один рассказ.
И на сайте теслы его с какого-то перепуга в цену включают.

попаболь у тебя какая-то непонятная мне

а чего непонятного то?
Креативная арифметика, плюс не менее креативный дизайн и подготовка производства.
Я как бы не первый даже десяток лет в этой кастрюльке варюсь, и то, что они обнародуют по поводу производства вообще ни в какие ворота не лезет.
Санитаров в пору вызывать, или по морде канделябром бить за наглое вранье.

LeeVan писал(а):не в Ванкувере.
И на разбитых вдрызг траками стройплощадках я частый гость.

Subaru Crosstrek: полный привод в базе, повышенный клиренс, на 7 штук дешевле.

Мой поинт в том, что у тебя тоже был выбор: можно было выбрать машину дешевле. Если так важна цена, можно было даже взять слегка б/у, но всё ещё на гарантии. Реально умные, которые умеют считать и экономят деньги, именно так и делают. Ты же решил заплатить больше по каким-то своим собственным мотивам, которые для других доводом не являются. То же самое - с теми, кто покупает машину дороже своего дохода, которых ты понять не можешь. У них есть свои мотивы для этого. То, что ты их не знаешь, совсем не означает, что они дураки, а ты один умный.

Биркин писал(а): имхо, Теслу может спасти только сильное повышение цен на бензин (и отсутствие параллельного повышения цен на электричество), делающее экономию значимой. Иначе так и останутся мелкой нишей для инноваторов и готовых тратить такие деньги на удовлетворение любопытства...

ладно Тесла, а что может спасти тогда остальные электрокары? У многих производителей уже есть адекватные модели и их покупают, рынок растет и будет расти. Началось все не с электрокаров , а с мопедов, тоже говорили, что они далеко не едут, а сейчас из полно и они пользуются спросом.
Вот кстати и траки Тесла, на испытаниях наверное, но катаются уже

LeeVan писал(а):

Yury писал(а):я вот почему то думаю, что нынешние покупатели электричек об экономии думают не в первую очередь, а может и не во вторую даже...

хотя об экономии на на несожженном бензине не обходится ни один рассказ.
И на сайте теслы его с какого-то перепуга в цену включают.

я лично сомневаюсь, что авто за 100к+ берут ради экономии, но берут же?!

Биркин писал(а):имхо, Теслу может спасти только сильное повышение цен на бензин (и отсутствие параллельного повышения цен на электричество), делающее экономию значимой.

Ты, похоже, что-то упустил. Мои расчёты - при нынешних ценах на бензин, и при нынешней высокой цене на Теслу.
Цена на электричество будет расти, но это регулируется, поэтому растёт очень медленно. Кроме того постепенно появляются альтернативы - солнечные панели и ветрогенераторы сильно упали в цене в последнее время, так что уж это уже становится выгодно.

LeeVan писал(а):

Yury писал(а):я вот почему то думаю, что нынешние покупатели электричек об экономии думают не в первую очередь, а может и не во вторую даже...

хотя об экономии на на несожженном бензине не обходится ни один рассказ.
И на сайте теслы его с какого-то перепуга в цену включают.

Разница в total cost of ownership - достаточно значительная, поэтому естественно имеет смысл её включать и учитывать. Это не какие-то сезонные изменения цен на бензин в пределах 20%. 5-10 тысяч за время владения - это заметно даже при цене машины 60 тыс.

LeeVan писал(а):Санитаров в пору вызывать

вот тут я согласен

alpax писал(а): Если так важна цена, можно было даже взять слегка б/у, но всё ещё на гарантии.

ты как-то все время старательно забываешь про ресурс.
Он не резиновый, что бы там тебе в дилерстве не пели.
ЗЫ а катаю я машонку в хвост и в гриву.
Едва за полгода, а на ней уже 19200

LeeVan писал(а): Едва за полгода, а на ней уже 19200

19200kms это $2- 3к за топливо или $0.5к за электричество, наверное. Думаю, что не зря в такси столько приусов, наверное, как выходят эти приусы свой ресурс, возможно увидим электрички.

Robots писал(а):Думаю, что не зря в такси столько приусов

Нет, Приусы их законадательно заставлют покупать мэрия города.

3ABXO3 писал(а):

Robots писал(а):Думаю, что не зря в такси столько приусов

Нет, Приусы их законадательно заставлют покупать мэрия города.

В первую очередь всё-таки выгодно:
https://driving.ca/toyota/prius/auto-ne ... ing-cabbie

LeeVan писал(а):ЗЫ а катаю я машонку в хвост и в гриву.
Едва за полгода, а на ней уже 19200

И чо?
Взял бы трёхлетнюю за двадцатку, ну проездишь на ней не 5 лет, а 4 года до выработки того же ресурса. Всё равно выгоднее, чем брать новую. Если ты только за экономию, новую машину уж никак не должен был покупать. Или надо было брать более дешёвую модель - минимум один вариант я предложил, а есть и другие.
В общем, что-то в твоей теории снова не стыкуется.

Robots писал(а):

LeeVan писал(а): Едва за полгода, а на ней уже 19200

19200kms это $2- 3к за топливо или $0.5к за электричество, наверное.

Дануна, в зубах навязло.
Все эти рассуждения начинаются с одной характерной ошибки.
В графе "ресурс" для электрички ставится значок "бесконечность".
Ну и попер булшыт. Чем больше езжу, тем выгоднее.
Хотя на самом деле чем больше ездишь, тем быстрее ушатаешь.