Каморка

alpax писал(а):

Waterbyte писал(а):на велосипеде, что ли?

Почти. :)

alpax писал(а):

johndoe писал(а):Шикарно, т.е. получается около $2к на проезд 200к км. Вот о чем речь то, а не о том, что тут нам внимательные к деталям бухтят.

Ты тут где-то на полтора порядка ошибся.
За 200 тыс.км получится под $50000. Это, правда, расчет для электро-мотоцикла - ему конечно нужно меньше электричества, ну для электро-машины разница будет $45000.
Это только на бензине, и с учетом нынешних цен на него. А если добавить maintenance - будет всяко больше $50000.

Waterbyte писал(а):

alpax писал(а):

Waterbyte писал(а):на велосипеде, что ли?

Почти.

а. ну монциклетка и должна давать 11-12 км на киловаттчас, если без экстрима. тогда всё сходиццо. но и так козе понятно, что лектрические байки лучше тарахтящих вонявок, без дополнительных выкладок. а вот чем тяжелее железяка - тем больше вопросов. троллейбусы-то неспроста всё ещё по проводам бегают, а не на батарейках. или вот 100-тонный карьерный самосвал на батарейках - а?

johndoe писал(а):Какие еще $50000 за 200к? Если $30 за 3200 км, то за 200к получается около $2k.

Waterbyte писал(а):а. ну монциклетка и должна давать 11-12 км на киловаттчас, если без экстрима.

Waterbyte писал(а):тогда всё сходиццо. но и так козе понятно, что лектрические байки лучше тарахтящих вонявок, без дополнительных выкладок. а вот чем тяжелее железяка - тем больше вопросов.

Waterbyte писал(а):троллейбусы-то неспроста всё ещё по проводам бегают, а не на батарейках. или вот 100-тонный карьерный самосвал на батарейках - а?

Myth #1: More CO2 is emitted during production of electric cars than regular cars.
Conclusion: True, but misleading

Myth #2: Electric car batteries are a ticking environmental bomb.
Conclusion: False

Myth #3: Electric cars create more particulates than conventional cars
Conclusion: False

Myth #4: Electric cars cause people to stop using public transportation
Conclusion: Basically false

Myth #5: Electric cars increase the total number of cars on the road.
Conclusion: False

Myth #6: Making electric car batteries harms the environment.
Conclusion: Partly True & Partly False

Myth #7: Electric car batteries have a short lifespan and are expensive to replace.
Conclusion: False

Myth #8: Electric cars will put excessive strain on the electrical grid
Conclusion: False

Myth #9: Electric cars don’t lower pollution, they move it from one place to another.
Conclusion: Partly true, partly false

Claim #10: Electric car owners don’t pay their fair share to maintain roads
Conclusion: True

Tesla delivered 25,915 Model S hatchbacks and Model X SUVs in Q3 2017, a roughly 4.5 percent improvement over Q2's roughly 22,000 deliveries. Used car sales were up, as well.

Tesla delivered just 222 Model 3 sedans in Q3. Back in Q2

Tesla must stop overpromising, could need more finance: analysts

Биркин писал(а):вчера был квартальный отчет-
https://electrek.co/2017/11/01/tesla-ts ... -earnings/
https://electrek.co/2017/11/01/tesla-mo ... on-delays/

рекордные убытки (ну ок, много расходов на перевооружение производства),

Биркин писал(а):но оказывается за весь квартал покупатели получили только 222 Модели 3, все сроки опять сдвинуты... в 2016 говорили что к 2018 году, который уже через 2 месяца, будут производить по 500 тыс машин в год - видимо это уже никак, в лучшем случае где-то к середине 2018 или позже

alpax писал(а): "production hell" - вещь непредсказуемая

...
While the researchers say that emissions from distant power plants are the lesser of two evils when it comes to city centres, the Model S was responsible for 226g/km of CO2 during its lifetime compared to just 192g/km for the humble Mitsubishi Mirage supermini.
...

Poderra Automotive

Anyone who knows how research works, knows it’s possible to make data say almost anything. Look up Last Week Tonight with John Oliver and his segment on Scientific Studies.

First of all, CarThrottle should be ashamed for even posting this. Their source doesn’t even link to the actual paper. SHAME!
Their source also says that it’s based on the cars being located in the worst possible location in US in terms of clean energy. It also says that if you account for the average energy mix in the US, the Model S is actually cleaner. Oh look at that, amateur “journalist” neglects to mention facts and present the research wrong.

We also know that the US is horrible in terms of clean energy, meaning the difference will be even better in Europe for example.

Also another hugely important factor to take into account is the mileage. You could probably get a Hummer to be more eco-friendly than a Model S if you use a low mileage calculation. This isn’t mentioned anywhere, which raises a red flag.

Another point that needs to be adressed even more than the slight mention in the article.
This is a lage, 400hp+ 7 seater car with the worst possible energy mix up against one of the lightest, most environmentally friendly eco-boxes. This is basically the same as saying some random kid beat Beckham in soccer, without mentioning that you chopped Beckhams legs off.

Idiots who don’t understand science and research should not be allowed to summarize it, like Matt Kimberley did here.

alpax писал(а):Забавная статья про очередное "исследование" (aleks97, тебе понравится):
...
Комментарий от читателя, который в теме:
....

aleks97 писал(а):Да неее, это не статья забавная... забавно то, по каким критериям комментатора причислили к тем, "кто в теме"

alpax писал(а):

aleks97 писал(а):Да неее, это не статья забавная... забавно то, по каким критериям комментатора причислили к тем, "кто в теме"

Ну ты-то явно не в теме - многократно уже доказал. Изучай предмет - может поймешь.

alpax писал(а):Осталось лишь наладить производство.