Каморка

лень обьяснять...сам найдешь если захочешь

Не хочу. Вот и поговорили

AlexANB писал(а):

alexnet писал(а):Не-е!!! Это курам на смех! 402 метра за 11,5 сек - никуда не годится, очень медленно.

Нифигасе, ускорение шесть метров за секунду в квадрате -- мало? Это больше, чем половина "же".

Далеко ходить не надо. В Мишине проходят драг-рэйсы, съездите, посмотрите. Там быстрые машинки стреляют 402 метра за 4,5 сек. Вот это действительно быстро!

oblom писал(а):

Ну не в скорости преимущество дизеля.

ага, а ЛеМан, а Себринг?

Motorsports: Diesel Audi wins Le Mans
19 Jun 06 15:10

http://www.channel4.com/4car/news/news- ... s_id=14716

Это некорректное сравнение. Вы приводите в пример гоночные автомобили. Давайте сравним с гоночными автомобилями на бензине, примерно одного класса...

Практика дорожных машин такова, что если взять одну и ту же модель в двух комплектациях; с бензиновым двигателем и с дизельным, то дизельный вариант будет медленее. Пусть немного, но медленнее.

Если уж хочется абсолюта, поищите в Интернете рекорды скорости для дизельных машин и для бензиновых. Я прав или я прав?

alexnet писал(а): Практика дорожных машин такова, что если взять одну и ту же модель в двух комплектациях; с бензиновым двигателем и с дизельным, то дизельный вариант будет медленее. Пусть немного, но медленнее.

Да, будет немного медленнее в top speed (и часто мы ездим "за 200" на машинах?), но будет эластичнее на public скоростях за счет торка, и будет гораздо экономичнее.

alexnet писал(а):

AlexANB писал(а):

alexnet писал(а):Не-е!!! Это курам на смех! 402 метра за 11,5 сек - никуда не годится, очень медленно.

Нифигасе, ускорение шесть метров за секунду в квадрате -- мало? Это больше, чем половина "же".

Далеко ходить не надо. В Мишине проходят драг-рэйсы, съездите, посмотрите. Там быстрые машинки стреляют 402 метра за 4,5 сек. Вот это действительно быстро!

Так это же не машины - это типа колеса с моторами, а тут уличная мшина, да не просто машина, а трак - дрова возить можно, холодильник, прицеп тянуть, да еще и 4WD.

Это некорректное сравнение. Вы приводите в пример гоночные автомобили. Давайте сравним с гоночными автомобилями на бензине, примерно одного класса...

дык они и выигрывают у бензиновых машин в лемане и себринге

У меня была Jetta - отлично пока помпа не полетела. VW предложил КУПИТЬ помпу за 2500 еще только подозревая что это она полетела. Я их послал, нашел б.у. в интернете за 400 - машину тут же продал. Резюме - очень дорогой сервис и детали!

"Резюме - очень дорогой сервис и детали!"

Попробуйте других немцев - после етого покажеця что ето было по-дешевке. Одно греет - ремонтировать немцев действительно легко самому - все как децкий конструктор.

* перевод с транслита

Ну это весьма спорно. Для примера можно вспомнить хотя бы ауди у которой для смены термостата надо снимать всю систему ГРМ.

Это им наверняка Штирлиц ещё внедрил такую систему в качестве вредительства. А она и осталась.

AK писал(а):"Резюме - очень дорогой сервис и детали!"

Попробуйте других немцев - после етого покажеця что ето было по-дешевке. Одно греет - ремонтировать немцев действительно легко самому - все как децкий конструктор.

* перевод с транслита

Nда... нет, я про такое слышал конечно Nа моей хоть термостат пракчтиически на самом верху двигателя, снимат вообше ничено не надо кроме шланга от радиатора.

* перевод с транслита

Mokele Mbembe писал(а):Резюме - очень дорогой сервис и детали!

Может и так. Но они и не ломаются. У меня за 7 лет эксплуатации и 150+ тыс км, затраты на ремонт (не считая конечно замены масла, колодок, свечей) - 300 баксов.
Даже колодки прожили 130 тыс. км. Аккумулятору тоже 7 лет и нормально работает.

Nе знаю, на Тоёте своей я проехал уже 170 тысяч, затрат на ремонт ноль. Просто ноль - никогда ничего, за исключением одного кислородного датчика (80 долларов) что я склонен щитать рашодным материалом.

Nа немззе.... мда, не будем об етом. Nет - ничего крупного слава богу, но достал. Nачинаем потихоньку подыскиват вторую тоёту.

* перевод с транслита

AK писал(а): за исключением одного кислородного датчика (80 долларов) что я склонен щитать рашодным материалом.

Тогда и весь автомобиль можно считать расходным материалом
Если без датчиков, то и у меня ноль.