Каморка

zerberr писал(а):Ага. А что, разве американские тачки чем-то лучше японских?

список написать ?
как насчет главного - цена ?

UncleVova писал(а): список написать ?

Если не затруднит

UncleVova писал(а):как насчет главного - цена ?

Хорошее дешевым не бывает?

Кроме того, "другие возражения будут"?

пойду, повникаю в цены..

Повникал. Самая дешевая полноприводная Тундра - $30,415

Самый дешевый полноприводный F-150 - $31,399

Это MSRP с наценками. Форд тут выезжает исключительно за счет шеститысячного аллованса - 25,399. "Уцененные товары".
При этом с Тойотой получаешь гарантированное качество, с фордом - фаунд он роадсайд дэйли.

zerberr писал(а): Хорошее дешевым не бывает?

всяко бывает.
например большие траки ипонцы пока не делают для американцев... а зря очень тут популярная машина.

UncleVova писал(а): например большие траки ипонцы пока не делают для американцев... а зря очень тут популярная машина.

Тундра - маленький трак? Или совсем большие? Так ездят же бескапотники, исудзу вроде..

zerberr писал(а):

UncleVova писал(а): например большие траки ипонцы пока не делают для американцев... а зря очень тут популярная машина.

Тундра - маленький трак? Или совсем большие? Так ездят же бескапотники, исудзу вроде..

вот американская мечта:
большой дом+ большой участк + большой вид + большая лодка.
Вопрос: как ёё таскать,только я хочу что бы внутри была кожа, рожа. круто смотрелось, что бы я мог гонять хотя бы 150 по хайвею.
P.S. забыл сказать лодка весит 7 тонн. парковать в воде я ее долго не люблю, потому что ее люблю. хочу что бы она у меня рядом с домом в гараже стояла.

UncleVova писал(а): P.S. забыл сказать лодка весит 7 тонн. парковать в воде я ее долго не люблю, потому что ее люблю. хочу что бы она у меня рядом с домом в гараже стояла.

Ага, и при этом чтобы на той лодке можно было перевозить тот трак, на котором ту лодку буксируют..

Не то, чтобы я занудствую, но все же любопытно взглянуть на список того, чем американские тачки лучше японских Ну, кроме размеров.

ну вот видешь с двумя мы уже определились: цена и размер

UncleVova писал(а):ну вот видешь с двумя мы уже определились: цена и размер

хехе =) коротковат списочек Да и размер - понятие относительное. КОму хочется побольше, а у кого в гараж не влезает..

С ценой тоже не все гладко выезжают на уцененке

Кстати, эти гады фордовцы с полгода назад в цену включали "скидку для работников форда". Если не работник - цена, стало быть, выще заявленной, тыщи так на 3.5

zerberr писал(а): хехе =) коротковат списочек

американские комфортнее для больших (высоких-толстых)
в них больше подстаканников : )

итого уже 4 пункта !!!

А в пользу ипонцев наберешь больше чем 1 пункт ?

UncleVova писал(а):в них больше подстаканников : )

А вот этот пункт перевешивает все остальные вместе взятые.

Сарданапал писал(а):

UncleVova писал(а):в них больше подстаканников : )

А вот этот пункт перевешивает все остальные вместе взятые.

первый - подстаканники
второй - цена
остольное - неважно

UncleVova писал(а):

американские комфортнее для больших (высоких-толстых)
в них больше подстаканников : )

итого уже 4 пункта !!!

У меня подстаканников 4, + еще 2 в задних дверях. Сколько ж их в американцах?

Насчет комфортности для больших - тут очень зависит от марки

UncleVova писал(а):А в пользу ипонцев наберешь больше чем 1 пункт ?

Я списком-то не грозился.

Но в пользу японцев надежность, удобство, качество сборки, качество материалов, долговечность, "передовизна" технических решений, лучшее сохранение стоимости с годами, запас прочности, топливная экономичность, имидж в мире.

Хотя что это такое в сравнении с подстаканниками...

zerberr писал(а): Но в пользу японцев надежность, удобство, качество сборки, качество материалов, долговечность, "передовизна" технических решений, лучшее сохранение стоимости с годами, запас прочности, топливная экономичность, имидж в мире.

соглашусь только с двумя пунктми: качество и сохранение стоимости
остальное в спсике спорно, включая экономичность - зависит от веса машины и мощности; имидж в мире - это вообще минус, с этим у них проблемы. Имидж у них, я про тойоты, скучные машины для дедушек- бабушек.

про подстаканники - у водителя только надо 4 минимум

UncleVova писал(а):соглашусь только с двумя пунктми: качество и сохранение стоимости

"сохранение стоимости" идет в плюс только если машину покупаешь новую. А если, скажем, 5-10 летку - то это скорее серьезный минус.

UncleVova писал(а): остальное в спсике спорно, включая экономичность - зависит от веса машины и мощности;

в сравнении с американцами такого же веса и мощности

UncleVova писал(а):имидж в мире - это вообще минус, с этим у них проблемы. Имидж у них, я про тойоты, скучные машины для дедушек- бабушек.

угу, FJ Cruiser например.

Не надо путать конкретную марку (уверен, что ты имел в виду Короллу) и производителя в целом. А то вон у форда тоже есть фокус, про который анекдоты слагают.