Каморка

Slav писал(а):

Alusya писал(а):...Ну ладно там китайцы, они просто не понимают, что мешают своей медленной ездой, часто даже ниже лимита, но вот так понимать, что кто-то там нервничает и может наделать глупостей и специально не пропускать...

Так. Начинается детский сад. Ты уж меня извини.
Открываем первую страницу правил и читаем про спокойствие, планирование и мудрость.
Я уже сто раз говорил: если смертельно, то есть 911, если ваш случай не подходит, то, может быть, надо в консерватории что-то подправить?
Если не 911, то нервничать не надо и создавать пусть даже крошечные неудобства другим людям - ну, по меньшей мере, невежливо.

Слав ты не понимаешь, у тебя крошечные неудобства, а люди опаздают на 5-10-20 минут только потому, что ты пробку создал.
В отдет не твой предыдущий вопрос: я лично отвечаю за себя: в дырки не лезу, никогда не подрезаю, без очереди не лезу, правда езжу больше лимита, в зависимости от ситуации на дороге и погодных условий, дистанцию держу большую, даже больше, чем положено. И что интересно, шумахеры мне встречаются гораздо реже и раздражения не вызывают, а вот задерживающие трафик гораздо чаще и таки вызывают негативные эмоции, с которыми я успешно борюсь .

Gatchinskiy писал(а):

но если весь трафик чуть быстрее тебя, ну пропусти

Slav, если не трудно, на цитату ответь пож., пропустишь? ....или все таки нет и будешь параллельно ехать по лимиту держа за собой хвост?
P.S. просто ответь пож. 'да' или 'нет', без словоблудия

Я не злопамятный, но очень злой и у меня хорошая память... (С)
Перед границей, паромом, светофором, перекрестком со стопом - да, не пропущу никого. Ибо нефиг, самому надо. Возражения есть?
Во всех остальных случаях - нет, держать не буду, если справа свободно, то прибавляю на круизе пару-тройку щелчков, обгоняю того, кто справа и становлюсь в правый ряд.
На хайвеях-подъемах с полосой для обгона всегда становлюсь в правый ряд и, вы будете удивляться, иногда снижаю скорость, чтобы дать обогнать тому, кто тер мне бампер до того. Снижаю, ибо у гонщиков очень часто дохлые машины и на подъемах они просто не в силах обогнать. А на спусках - да, летают. Такие вот наблюдения.

Что нисколько не противоречит моей практике остаивать свою точку зрения на форуме.

ПС
Что мне в те нра, Гатчинский, так вот такая беззастенчивость - я ж тя несколько постов назад про арифметику спрашивал, ты че мне ответил? И, заметь, я не стал домогаться, ибо чел волен отвечать или не отвечать. Но, ведь, ты ж, ... такая, оставляешь это право только за собой, а на других наезжаешь.

Это тебе за "словоблудие". Надеюсь, что не обиделся.

Slav писал(а):Во всех остальных случаях - нет, держать не буду, если справа свободно, то прибавляю на круизе пару-тройку щелчков, обгоняю того, кто справа и становлюсь в правый ряд.

Ну вот и славно! Все равно желаю тебе здоровья и веселой пятницы без пробок .

Alusya писал(а): Я думаю, что аварии не из-за превышения лимита на те самые пресловутые 10, а от невыдерживания дистанции. Ну а превыми причинами являются отвлекания на телефоны (причем отправление смсок или емаилов или ББМ самое большое зло). Вот у тебя сколько аварий было? И у меня не одной и у супруга не одной, хотя ездит он гораздо быстрее тебя . И потом мы же не говорим о том, чтобы ехать 100 в городе, ну а на фривэе то 100 можно ехать (хотя там 80 limit), тем более все едут 100. А тут ты, на белом коне, в левой полосе со скоростью 85 . Ладно, закончили, все равно ты будешь продолжать делать то, что ты делаешь, а мы будем продолжать желать тебе "Чтоб ты бы здоров" на дороге .

Значит, все-таки будешь... (...спорить, что гонщики попадают в аварии чаще...)
Жаль. Не ожидал. Да еще наперевес с такой "статистикой".

Ты почитай теперь, что я "делаю" и подумай, что высказывание и отстаивание мнения на форуме - это одно, а реальность - другое.

Alusya писал(а): люди опаздают на 5-10-20 минут только потому, что ты пробку создал...

Сказать, что я офигел от такого вывода - ничего не сказать.

Вы че, ребята, всерьез закладываетесь впритык и так, что если ехать на работу по лимиту, то опоздаешь на 20 минут?

Ты можешь мне это расписать в цифрах? А то Гатчинский не смог.

Тут либо вы живете далеко за Хоупом, либо по городу гоняете за 140. Мне очень интересно как так получается. Правда.

Slav писал(а):Значит, все-таки будешь... (...спорить, что гонщики попадают в аварии чаще...)
Жаль. Не ожидал. Да еще наперевес с такой "статистикой".

Ты почитай теперь, что я "делаю" и подумай, что высказывание и отстаивание мнения на форуме - это одно, а реальность - другое.

Вот тебе линк, спидинг на седьмом месте, как и сказала, на первом телефон. Так что будешь ехать по лимиту, но жуя булочку и запивая кофе быстрее попадешь в аварию, чем тот, кто едет выше лимита.
http://caaneo.ca/about/blog/driving/10- ... avoid-them

Alusya писал(а):

Slav писал(а):Значит, все-таки будешь... (...спорить, что гонщики попадают в аварии чаще...)
Жаль. Не ожидал. Да еще наперевес с такой "статистикой".
Ты почитай теперь, что я "делаю" и подумай, что высказывание и отстаивание мнения на форуме - это одно, а реальность - другое.

Вот тебе линк, спидинг на седьмом месте, как и сказала, на первом телефон. Так что будешь ехать по лимиту, но жуя булочку и запивая кофе быстрее попадешь в аварию, чем тот, кто едет выше лимита.
http://caaneo.ca/about/blog/driving/10- ... avoid-them

Пятницо, что ли?
Я что-то перестал понимать. Да, спидинг на 8 месте. Из чего, все равно, следует, что "что гонщики попадают в аварии чаще, чем соблюдающие лимит скорости"
Или ты считаешь, что гонщики не говорят по телефону и не едят булочки с кофе в отличие от соблюдающих лимит, которые только этим и занимаются?

10 км сверх лимита - это не гонщики. Вот я помню в Торонто по радио говорили, что засекли чела на хайвее 275 ехал под знаком 100, вот то гонщик.

Alusya писал(а):Не, просто они в отличии от нас никогда за рулем в Китае не сидели, им простительно. А у нас же опыта по 20-30 лет или я ошибаюсь и водить вы началаи тоже только здесь?

Не думаю, что доля тех, кто начал водить только здесь, так уж сильно отличается между "китайцами" и "русскими" (оба в кавычках). И не думаю, что это важный фактор.

Водить я начал в 1990м году, раз уж вы спросили. На родине ездил весьма лихо и резко. А здесь понял, что оно того не стоит, езжу плавно и спокойно (это не значит медленно). На других участников движения по пустякам стараюсь не сердиться, чего и Вам желаю :)
(к "пустякам" относится всё кроме грубых нарушений Правил).

akela писал(а):На других участников движения по пустякам стараюсь не сердиться, чего и Вам желаю
(к "пустякам" относится всё кроме грубых нарушений Правил).

Так я и не сержусь, здоровья желаю

Alusya писал(а):Так я и не сержусь, здоровья желаю :)

да шоб он был здоров!
:)

Slav писал(а):

Alusya писал(а):

Slav писал(а):Значит, все-таки будешь... (...спорить, что гонщики попадают в аварии чаще...)
Жаль. Не ожидал. Да еще наперевес с такой "статистикой".
Ты почитай теперь, что я "делаю" и подумай, что высказывание и отстаивание мнения на форуме - это одно, а реальность - другое.

Вот тебе линк, спидинг на седьмом месте, как и сказала, на первом телефон. Так что будешь ехать по лимиту, но жуя булочку и запивая кофе быстрее попадешь в аварию, чем тот, кто едет выше лимита.
http://caaneo.ca/about/blog/driving/10- ... avoid-them

Пятницо, что ли?
Я что-то перестал понимать. Да, спидинг на 8 месте. Из чего, все равно, следует, что "что гонщики попадают в аварии чаще, чем соблюдающие лимит скорости"
Или ты считаешь, что гонщики не говорят по телефону и не едят булочки с кофе в отличие от соблюдающих лимит, которые только этим и занимаются?

Думаю да, на круиз контроле это делать гораздо легче. Хотя статистикой не обладаю, чисто ИМХО .
И да, пятница, и мне сегодня на работу ехать не надо было (работаю из дома), настроение замечательное .

Alusya писал(а):... говорят по телефону и едят булочки с кофе ...
Думаю да, на круиз контроле это делать гораздо легче. Хотя статистикой не обладаю, чисто ИМХО .
И да, пятница, и мне сегодня на работу ехать не надо было (работаю из дома), настроение замечательное .

Мнений, конечно, может быть много.
Вот, например, как тебе такое рассуждение: люди, соблюдающие лимит скорости, более дисциплинированные, что так же проявляется и в том, что они меньше отвлекаются от вождения (на телефон, булочку и кофе). Согласись, что звучит логично, а?

Slav писал(а):

Alusya писал(а):... говорят по телефону и едят булочки с кофе ...
Думаю да, на круиз контроле это делать гораздо легче. Хотя статистикой не обладаю, чисто ИМХО .
И да, пятница, и мне сегодня на работу ехать не надо было (работаю из дома), настроение замечательное .

Мнений, конечно, может быть много.
Вот, например, как тебе такое рассуждение: люди, соблюдающие лимит скорости, более дисциплинированные, что так же проявляется и в том, что они меньше отвлекаются от вождения (на телефон, булочку и кофе). Согласись, что звучит логично, а?

Неа, очень много видела дамочек, которые еле едут, но зато успевают и накраситься и позавтракать . Как много ты видел женщин-шумахеров? А ведь они чаще всего по телефону болтают, в силу своей природы

абажаю оффтоп.

+1 к славу. читал и думал: когда это я умудрилсо написать? вроде ж работал цельный день... а оказалось, это не я написал.

догнал меня? типо шумахер? теперь давай обгоняй, чё ж ты застыл у меня на жопе. хошь по правой, хошь по обочине, хошь по воздуху, а мне твоё мастерство пофиг, я за спидинг ни одного тикета не получал и не собираюсь. и прыгать из-за тебя козлом из полосы в полосу тоже не буду. не можешь обогнать? типо я мешаю? вопросов к мастеру больше нет.

пыс. я езжу, если кто незлопамятный, +20. ну чисто китаец.