Каморка

werter писал(а):у меня вторая машина - королла 2003 года.
ABS нет , окна на ручках.
другими словами : обезжиренная до немагу

понял.
Какая замечательная компания Тоёта. Так трогательно позаботились о тех, кто любит крутить мясорубками и владеет навыками "ступенчатого торможения".

werter писал(а):что не понравилось (но не критично): нет люка и не кожа

мои две копейки (у меня тоже фюжн 11 года). контролы (кондиционер, направление обдува, выбор медии) расположены крайне неудобно. трекинг контрол отключается, стоит случайно задеть какое-то кнопочко в том месте, где телефон лежит. дверная стойка загораживает обзор справа, при поворотах налево жутко бесит. коробка при наборе скорости переключает передачи слишком поздно, визг двигателя раздражает. при резком нажатии на педаль газа идёт задержка в полсекунды до начала набора оборотов. при обгоне тоже жутко бесит. на спусках отключение овердрайва приводит к визжанию двигателя, а подтормаживать всё равно приходится. багажник, хоть сам и большой, имеет очень маленькую пасть - в неё не влезают крупногабаритные вещи, которые таки способны в нём разместиться. бардачок крохотный. нету юсб-питания, приходится использовать адаптеры. удобный отсек на дешборде вообще не имеет розетки для питания. аналоговый вход расположен чёрт-те где, провода по всей кабине. стоковые фары очень слабые, в темноте едешь вслепую. бензина жрёт больше, чем показывает его собственный расходомер (почти 11 литров на сотню, а не 10, как утверждает прибор). на заправках возможен "перелив" топлива, когда лишний бензин начинает течь где-то под машиной. визор одной рукой не отвернуть на сторону, не отвлекаясь при этом от дороги. опасно.

из "понравилось". я им заменил свой старенький неон 96 года. с ролью заменителя неона фюжн справляется замечательно.

пыс. ну, и да, подстаканников таки мало, и они опять в неудобных местах...

а Вы батенька гурман

на самом деле я пока не расчувствовал данных неудобств.
перед покупкой брал тест драйвы на Sanata , Ford escape , Camry .

Из всех - Fusion мне больше всех понравился.

werter писал(а):на самом деле я пока не расчувствовал данных неудобств.

это ещё чё... моя супруга месяца три после покупки была уверена, что он - AWD (я арендовал SEL за пару недель до покупки). так что рекомендую не расчувствовать и дальше... нервное здоровье того стоит...

пыс. а чем соната не понравилась, если не секрет?

Саната была полуторогодовалой - но уже побрякивала. пластик дешевый .
самое интересное , что я и раньше брал тест драйв бу санаты - и та машина тоже бренчала на выбоинах
+ мало места для водителя. при моих 191 см. я чувствовал что у меня меньше места чем в королле

werter писал(а):

у меня вторая машина - королла 2003 года.
ABS нет , окна на ручках.
другими словами : обезжиренная до немагу

У меня тоже королла 2003 года, но...
АБС есть, круиз контроль есть, окна не на ручках , люк есть, кожа тоже есть.
Может просто нужно было выбрать подходящую модель?

тогда у этой короллы цена космическая.

я про то , что все это в американках идет в стандартной комплектации и за цену значительно ниже.

короллу и Fusion сравнивать нельзя - это совершенно разного классам машины

werter писал(а):короллу и Fusion сравнивать нельзя - это совершенно разного классам машины

у меня и та, и другая, почему же не сравнить, и класс совершенно одинаковый :)
правда, желательно бы сравнивать модели одного и того же года, и тримы чтобы не в разы отличались...

Waterbyte писал(а):

werter писал(а):короллу и Fusion сравнивать нельзя - это совершенно разного классам машины

у меня и та, и другая, почему же не сравнить, и класс совершенно одинаковый

Какой же одинаковый, если Fusion - mid-size, а Corolla - compact? Fusion - заметно больше (на целый фут длиннее), на 200кг тяжелее (AWD еще больше), движок гораздо мощнее, да и по цене новые сильно отличаются.

alpax писал(а):

Waterbyte писал(а):

werter писал(а):короллу и Fusion сравнивать нельзя - это совершенно разного классам машины

у меня и та, и другая, почему же не сравнить, и класс совершенно одинаковый

Какой же одинаковый, если Fusion - mid-size, а Corolla - compact? Fusion - заметно больше (на целый фут длиннее), на 200кг тяжелее (AWD еще больше), движок гораздо мощнее, да и по цене новые сильно отличаются.

весь пойнт в том что танцуется от денех, я никогда не сяду на мериканский автопром. Не то чтоб у меня много денех, я беру японцев потому как не так много денех как бы хотелось.
Мне машина нужна чтобы ездить. Комфорт и все прибамбасы - зависит от твоего кошелька. Я на короле наездил 250 . уверен что она еще столько промотается без проблем.
Мой мериканец помер на дороге на 150 - Аминь. IMHO ессно

alpax писал(а):

Waterbyte писал(а):

werter писал(а):короллу и Fusion сравнивать нельзя - это совершенно разного классам машины

у меня и та, и другая, почему же не сравнить, и класс совершенно одинаковый :)

Какой же одинаковый, если Fusion - mid-size, а Corolla - compact? Fusion - заметно больше (на целый фут длиннее), на 200кг тяжелее (AWD еще больше), движок гораздо мощнее, да и по цене новые сильно отличаются.

ну, допустим, не на фут длиннее, а всего на восемь дюймов. и не на двести кг тяжелее, а на все триста. поэтому и движок мощнее :)

вот тут сравнивалка.

Waterbyte писал(а):ну, допустим, не на фут длиннее, а всего на восемь дюймов.

191.7-180.0=11.7". Разве нет?

Waterbyte писал(а): и не на двести кг тяжелее, а на все триста. поэтому и движок мощнее

Речь вроде про модели 2011 года шла.
А вообще интересно. К примеру, Mazda 3 в новом поколении стала чуть легче, а Fusion аж на 100кг тяжелее.

Waterbyte писал(а):вот тут сравнивалка.

Кстати, посмотри сам на эту сравнивалку. По-твоему получается, Corolla и Camry - тоже одного класса, поскольку Fusion как раз размера Camry (и даже чуть больше).

Vims писал(а):Мой мериканец помер на дороге на 150 - Аминь. IMHO ессно :D

у моего мериканца как раз пробег 154к.
пугаешь! :)

alpax писал(а):

Waterbyte писал(а):ну, допустим, не на фут длиннее, а всего на восемь дюймов.

191.7-180.0=11.7". Разве нет?

Waterbyte писал(а): и не на двести кг тяжелее, а на все триста. поэтому и движок мощнее :)

Речь вроде про модели 2011 года шла.
А вообще интересно. К примеру, Mazda 3 в новом поколении стала чуть легче, а Fusion аж на 100кг тяжелее.

Waterbyte писал(а):вот тут сравнивалка.

Кстати, посмотри сам на эту сравнивалку. По-твоему получается, Corolla и Camry - тоже одного класса, поскольку Fusion как раз размера Camry (и даже чуть больше).

не надо меня убеждать в том, что фюжн чуть больше короллы - я его потому и покупал, в королле теснее, чем даже в неоне :)
я о том, что мне непонятно, в чём разница между их классами. жрут одинаково, ездят одинаково, вместимость одинаковая (ну почти).

пыс. а с дюймами я лажанулся, да, что-то не оттуда вычел...

d