Каморка

akela писал(а):Но при чём тут неподъёмность ущерба? Неподъёмность, это упомянутые тобой пять-шесть покалеченных индокитайцев.

следуя твоей логике, кроме наращивания лимита лаябилитей никакие другие дополнительные страховки не нужны. ни для какой машины.

Waterbyte писал(а):следуя твоей логике, кроме наращивания лимита лаябилитей никакие другие дополнительные страховки не нужны. ни для какой машины.

Ну почему же. Для нормального человека с обычными доходами, скажем, потенциальный ущерб в $50,000 (новая машина с выше-средней понтовостью) есть смысл застраховать. Ибо довольно неподъёмно.

А 5-летний ярис стоит, сколько, 7-10 тыщщ? Ну вынешь из HELOC если что ;)

ага, выходит, необходимость (точнее, целесообразность) страховать компрехенсив или коллижн зависит от порога понтовости. у кого он выше, у кого - ниже...

Waterbyte писал(а):ага, выходит, необходимость (точнее, целесообразность) страховать компрехенсив или коллижн зависит от порога понтовости. у кого он выше, у кого - ниже...

что "ага"? Я тут прилежно повторяю слово "неподъёмность" в каждом посте, но втуне.

Ну а разумность покупки клиентом понтовой железяки за сумму порядка его годового дохода (или превышающую оный), это как бы отдельный вопрос, его можно живенько так тоже пообсуждать, но это будет совсем другой аспект бытия.

akela писал(а):

Waterbyte писал(а):следуя твоей логике, кроме наращивания лимита лаябилитей никакие другие дополнительные страховки не нужны. ни для какой машины.

Ну почему же. Для нормального человека с обычными доходами, скажем, потенциальный ущерб в $50,000 (новая машина с выше-средней понтовостью) есть смысл застраховать. Ибо довольно неподъёмно.

А 5-летний ярис стоит, сколько, 7-10 тыщщ? Ну вынешь из HELOC если что

На мой взгляд, нет смысла покупать машину, если без большого напряга нельзя купить такую же, если с первой что-то произойдет...

А что касается первоначального вопроса, достаточно поднять дедактибл до тысячи, и стоимость компрехенсив резко снизится.

Meadie писал(а):На мой взгляд, нет смысла покупать машину, если без большого напряга нельзя купить такую же, если с первой что-то произойдет...

я лично считаю, что цена машины которую я покупаю, не должна превышать 10-15% моего годового дохода. Но это мои персональные тараканы, было бы наивно их навязывать кому-либо.

akela писал(а):

Meadie писал(а):На мой взгляд, нет смысла покупать машину, если без большого напряга нельзя купить такую же, если с первой что-то произойдет...

я лично считаю, что цена машины которую я покупаю, не должна превышать 10-15% моего годового дохода. Но это мои персональные тараканы, было бы наивно их навязывать кому-либо.

Ваши персональные тараканы отдыхают - последняя купленная мною почти два года назад машина обошлась менее чем в 1% от годового семейного дохода (к сожалению, до стоимости доставки и налогов:).

не, "до доставки" считать неспортивно :)