Каморка

http://forum.kamorka.com/viewtopic.php?f=5&t=47001 то что надо! Еще и скидка.

mikei писал(а):

akela писал(а):уупс, я думал 2 литра это мало...

А ты в курсе, что маленькие машины, при прочих равных, меньше живут и чаще ломаются? А их ремонт стоит ничуть не дешевле. Выигрываешь на одном, проиграешь на другом.

Я бы назвал 2л критическим минимум. Меньше уже некуда.

Скажите это какому-нибудь европейцу, 1.3 литра движки там на каждом углу.

akela писал(а):

mamida писал(а):ребят, я же писала, что самый главный критерий-экономичность.А вы мне 2-х литровики предлагаете. Я на бензин вдвое больше буду тратить, чем сейчас. Это "лучше" для тех, кто по 20-30 кмв день ездит, а для моих сотки-двух в день=весьма критично.

уупс, я думал 2 литра это мало...

А ты в курсе, что маленькие машины, при прочих равных, меньше живут и чаще ломаются? А их ремонт стоит ничуть не дешевле. Выигрываешь на одном, проиграешь на другом.

всю жизнь ездила на маленьких, меньше 2 л, где на мощных тут гонять? Последняя 5 лет у меня, железо убитое, но бегает еще как коза, попробуй за мной угонись на любом подъеме на моих 1.4 л. Просто из-за проблем с коленом, хотелось бы перескожить на автомат. У меня $4К-лимит и ни о каком кредите речи не идет.
Вру, не всю жизнь, на родине бывали и Ауди и мерины, даже поршик, но это в прошлой жизни.
Недавно подсчитала из любопытства-более 20 машин имела за почти 30 лет.

тортикабысейчас писал(а):

mikei писал(а):

akela писал(а):уупс, я думал 2 литра это мало...

А ты в курсе, что маленькие машины, при прочих равных, меньше живут и чаще ломаются? А их ремонт стоит ничуть не дешевле. Выигрываешь на одном, проиграешь на другом.

Я бы назвал 2л критическим минимум. Меньше уже некуда.

Скажите это какому-нибудь европейцу, 1.3 литра движки там на каждом углу.

Там плотность населения другая, народ совсем гроши считает, перепада высот нет, горячую воду экономят, паблик транспортэйшн на работу и на пляж, большие машины дороже, американские - импорт, много чего еще.

akela писал(а):

mamida писал(а):ребят, я же писала, что самый главный критерий-экономичность.А вы мне 2-х литровики предлагаете. Я на бензин вдвое больше буду тратить, чем сейчас. Это "лучше" для тех, кто по 20-30 кмв день ездит, а для моих сотки-двух в день=весьма критично.

уупс, я думал 2 литра это мало...

А ты в курсе, что маленькие машины, при прочих равных, меньше живут и чаще ломаются? А их ремонт стоит ничуть не дешевле. Выигрываешь на одном, проиграешь на другом.

сейчас уже нельзя так грести про надежность в зависимости от объема. слишком много прочих вводных от производителя до тех особенностей. простая полторашка от тойоты будет ощутимо беспроблемнее чем скажем двушка от субаря с прямым впрыском как пример от двух японских производителей

mikei писал(а):

тортикабысейчас писал(а):

mikei писал(а):

akela писал(а):уупс, я думал 2 литра это мало...

А ты в курсе, что маленькие машины, при прочих равных, меньше живут и чаще ломаются? А их ремонт стоит ничуть не дешевле. Выигрываешь на одном, проиграешь на другом.

Я бы назвал 2л критическим минимум. Меньше уже некуда.

Скажите это какому-нибудь европейцу, 1.3 литра движки там на каждом углу.

Там плотность населения другая, народ совсем гроши считает, перепада высот нет, горячую воду экономят, паблик транспортэйшн на работу и на пляж, большие машины дороже, американские - импорт, много чего еще.

ну и что? это как-то делает 1.3л (ну или хотя бы 1.6) совершенно неупотребиммым на наших дорогах?

тортикабысейчас писал(а):

mikei писал(а):

тортикабысейчас писал(а):

mikei писал(а):

akela писал(а):уупс, я думал 2 литра это мало...

А ты в курсе, что маленькие машины, при прочих равных, меньше живут и чаще ломаются? А их ремонт стоит ничуть не дешевле. Выигрываешь на одном, проиграешь на другом.

Я бы назвал 2л критическим минимум. Меньше уже некуда.

Скажите это какому-нибудь европейцу, 1.3 литра движки там на каждом углу.

Там плотность населения другая, народ совсем гроши считает, перепада высот нет, горячую воду экономят, паблик транспортэйшн на работу и на пляж, большие машины дороже, американские - импорт, много чего еще.

ну и что? это как-то делает 1.3л (ну или хотя бы 1.6) совершенно неупотребиммым на наших дорогах?

У Hyundai новый 1.6Т выдает 175 л.с. и торк 195, но "знатоки" знают лучше ...

Gadi писал(а):

тортикабысейчас писал(а):

mikei писал(а):

тортикабысейчас писал(а):

mikei писал(а): Я бы назвал 2л критическим минимум. Меньше уже некуда.

Скажите это какому-нибудь европейцу, 1.3 литра движки там на каждом углу.

Там плотность населения другая, народ совсем гроши считает, перепада высот нет, горячую воду экономят, паблик транспортэйшн на работу и на пляж, большие машины дороже, американские - импорт, много чего еще.

ну и что? это как-то делает 1.3л (ну или хотя бы 1.6) совершенно неупотребиммым на наших дорогах?

У Hyundai новый 1.6Т выдает 175 л.с. и торк 195, но "знатоки" знают лучше ...

да, турбо-двигатели - это отдельная категория, как-бы небюджетная. Я то как-раз - про атмосферные 1.6л. Чем не авто?

Gadi писал(а):

тортикабысейчас писал(а):

mikei писал(а):

тортикабысейчас писал(а):

mikei писал(а): Я бы назвал 2л критическим минимум. Меньше уже некуда.

Скажите это какому-нибудь европейцу, 1.3 литра движки там на каждом углу.

Там плотность населения другая, народ совсем гроши считает, перепада высот нет, горячую воду экономят, паблик транспортэйшн на работу и на пляж, большие машины дороже, американские - импорт, много чего еще.

ну и что? это как-то делает 1.3л (ну или хотя бы 1.6) совершенно неупотребиммым на наших дорогах?

У Hyundai новый 1.6Т выдает 175 л.с. и торк 195, но "знатоки" знают лучше ...

тоже пытаюсь понять к чему бы этот комментарий?

TOLM писал(а):

Gadi писал(а):

тортикабысейчас писал(а):

mikei писал(а):

тортикабысейчас писал(а):
Скажите это какому-нибудь европейцу, 1.3 литра движки там на каждом углу.

Там плотность населения другая, народ совсем гроши считает, перепада высот нет, горячую воду экономят, паблик транспортэйшн на работу и на пляж, большие машины дороже, американские - импорт, много чего еще.

ну и что? это как-то делает 1.3л (ну или хотя бы 1.6) совершенно неупотребиммым на наших дорогах?

У Hyundai новый 1.6Т выдает 175 л.с. и торк 195, но "знатоки" знают лучше ...

тоже пытаюсь понять к чему бы этот комментарий?

Меряется.

http://vancouver.craigslist.ca/bnc/ctd/5592799251.html

Не сказано скока на спидометре, но хороший вариант для бюджетной машине по городу.

3ABXO3 писал(а):http://vancouver.craigslist.ca/bnc/ctd/5592799251.html

Не сказано скока на спидометре, но хороший вариант для бюджетной машине по городу.

спасибо, но на штуку выше бюджета.

3ABXO3 писал(а):http://vancouver.craigslist.ca/bnc/ctd/5592799251.html

Не сказано скока на спидометре, но хороший вариант для бюджетной машине по городу.

Уже из стоящих машин, только я бы еще предпочел ее американский клон (или оригинал) Понтиак Вайб.

mamida писал(а):спасибо, но на штуку выше бюджета.

Дык надо учитывать торговлю за окончательную цену

mamida писал(а):всю жизнь ездила на маленьких, меньше 2 л, где на мощных тут гонять?

верно, гонять негде, поэтому я и не предлагаю тебе ту же Малибу с мотором v6 3.5L (а их тоже бывает) :)

mamida писал(а):Просто из-за проблем с коленом, хотелось бы перескожить на автомат. У меня $4К-лимит и ни о каком кредите речи не идет.

автомат, кстати, при прочих равных требует мотора чуть побольше чем "ручка" (больше масса машины, инерционность вращающихся деталей, потери в гидравлике).

Кредит не знаю кто предлагает, но точно не я. За 4к есть большой выбор доместического железа в приличном состоянии (или хондоёт в состоянии существенно более ушатанном/ребилднутом).

Колено это уважительная причина. Кстати, люди с коленом или спиной, нередко предпочитают машину с посадкой повыше (СУВ, минивэн), легче и безболезненнее влезать и вылезать.