Каморка

freeman писал(а): ↑22 апр 2020, 13:04 Лучше такую купить и восстановить лол

https://whistler.craigslist.org/cto/d/l ... 88084.html
Или такую

https://comoxvalley.craigslist.org/cto/ ... 35496.html

Ну и жуть!



title status: clean

LeeVan писал(а): ↑15 апр 2020, 18:04

borei писал(а): ↑15 апр 2020, 16:12

LeeVan писал(а): ↑15 апр 2020, 15:25

borei писал(а): ↑15 апр 2020, 15:12 Практически любой 12-и горшковый это два 6-и цилиндровых на одном колене.

у него идея была взять три отдельных движка и согласовать их по нагрузке

это квест.

Так ведь сделал гад
А расколоть не смогли

Маск ухитрился девять движков согласовать, чтоб ракета вверх/вниз летала.

LeoV писал(а): ↑22 апр 2020, 13:58 Маск ухитрился девять движков согласовать, чтоб ракета вверх/вниз летала.

ну во-первых не Маск, а инженеры.
И движки были малость не такие

LeeVan писал(а): ↑22 апр 2020, 14:06 ну во-первых не Маск, а инженеры.
И движки были малость не такие

не ну как ты вперед влез, токо хотел нажать и тебе на ты ужо написал то что я хотел написать

Около мерсовые темы продолжаются, делюсь опытом.
Два месяца назад спалил торк-конвертер (тот что бублик). Заменил масло, если честно лоханулся по полной замену сделал на 120т км, регламент - 60. Ну короче намыло каки в гидроблок и клапан клинануло, конвертер сгорел буквально в течении 5-10 минут.
Снимал трансмиссию лежа на полу - ахтунг полнейший. Снимать пришлось дважды , потому как когда поставил первый раз не попал в пазы на флекс плейт и все заклинил в хлам, хорошо стартером ума не хватило крутить.
После повторной установки все встало как положено, вроде полет номальный.
Да - гидроблок - это чудо инженерной мысли, это какой же мозг надо иметь чтобы такое придумать - электрика нервно курит в сторонке.

borei писал(а): ↑22 июн 2020, 11:22Снимать пришлось дважды , потому как когда поставил первый раз не попал в пазы на флекс плейт и все заклинил в хлам, хорошо стартером ума не хватило крутить.
После повторной установки все встало как положено, вроде полет номальный.

Знакомо. У нас тоже так было - вроде попали в пазы с первого раза, но что-то было не так - там две ступени, и во вторую, похоже всё же не продвинулось. Не заклинило - просто проворачивалось всё с трудом, но пришлось заново разбирать. И действительно - стартером в таком состоянии крутить не надо.

borei писал(а): ↑22 июн 2020, 11:22Да - гидроблок - это чудо инженерной мысли, это какой же мозг надо иметь чтобы такое придумать - электрика нервно курит в сторонке.

И не говори...

alpax писал(а): ↑22 июн 2020, 11:33

borei писал(а): ↑22 июн 2020, 11:22Снимать пришлось дважды , потому как когда поставил первый раз не попал в пазы на флекс плейт и все заклинил в хлам, хорошо стартером ума не хватило крутить.
После повторной установки все встало как положено, вроде полет номальный.

Знакомо. У нас тоже так было - вроде попали в пазы с первого раза, но что-то было не так - там две ступени, и во вторую, похоже всё же не продвинулось. Не заклинило - просто проворачивалось всё с трудом, но пришлось заново разбирать. И действительно - стартером в таком состоянии крутить не надо.

borei писал(а): ↑22 июн 2020, 11:22Да - гидроблок - это чудо инженерной мысли, это какой же мозг надо иметь чтобы такое придумать - электрика нервно курит в сторонке.

И не говори...

У тебя походу бублик не сел на вал трансмисси, на мерсе кстати 3 таких - там несколько концентрических валов, с шлицевыми соединениями. Последний - масло насос, его как правило гробят. Оно вроде как село, а на самом деле - нет. Можно и прокрутить, но это кончается фатально.

borei писал(а): ↑22 июн 2020, 13:29У тебя походу бублик не сел на вал трансмисси,

Именно.

borei писал(а): ↑22 июн 2020, 13:29на мерсе кстати 3 таких - там несколько концентрических валов, с шлицевыми соединениями. Последний - масло насос, его как правило гробят. Оно вроде как село, а на самом деле - нет. Можно и прокрутить, но это кончается фатально.

Ага - как бы сел, но не до конца. Ну ничего, разобрались, только конечно времени на всё это было убито много. С другой стороны - опыт для сына. Не знаю, насколько конкретно это пригодится, но психологического барьера для работы с механикой у него точно нет. Со своими мотоциклами он сейчас сам спокойно возится - я вообще уже не вникаю.

alpax писал(а): ↑22 июн 2020, 13:38

borei писал(а): ↑22 июн 2020, 13:29У тебя походу бублик не сел на вал трансмисси,

Именно.

borei писал(а): ↑22 июн 2020, 13:29на мерсе кстати 3 таких - там несколько концентрических валов, с шлицевыми соединениями. Последний - масло насос, его как правило гробят. Оно вроде как село, а на самом деле - нет. Можно и прокрутить, но это кончается фатально.

Ага - как бы сел, но не до конца. Ну ничего, разобрались, только конечно времени на всё это было убито много. С другой стороны - опыт для сына. Не знаю, насколько конкретно это пригодится, но психологического барьера для работы с механикой у него точно нет. Со своими мотоциклами он сейчас сам спокойно возится - я вообще уже не вникаю.

+1

Не захотел новую тему открывать, а про машины закрыта,
Вот рабочая и надежная, в порядок только привести, я на такой мотался но на ней стоял КУНГ. Песня а не машина, высоковата, но умеючи класс.
https://vancouver.craigslist.org/van/ct ... 56192.html

Vims писал(а): ↑03 июл 2020, 08:41 Не захотел новую тему открывать, а про машины закрыта,
Вот рабочая и надежная, в порядок только привести, я на такой мотался но на ней стоял КУНГ. Песня а не машина, высоковата, но умеючи класс.
https://vancouver.craigslist.org/van/ct ... 56192.html

Шишига !!!
Во народ дает !

Vims писал(а): ↑03 июл 2020, 08:41Вот рабочая и надежная, в порядок только привести, я на такой мотался но на ней стоял КУНГ. Песня а не машина, высоковата, но умеючи класс.

Шишига - это легенда конечно, но не без недостатков. Кабина над кузовом - всё же не самое удобное решение. Садко получше будет. Ну а ещё лучше, и ближе к теме - Унимог.

Передачи там переключать было мучением.

alpax писал(а): ↑04 июл 2020, 18:02

Vims писал(а): ↑03 июл 2020, 08:41Вот рабочая и надежная, в порядок только привести, я на такой мотался но на ней стоял КУНГ. Песня а не машина, высоковата, но умеючи класс.

Шишига - это легенда конечно, но не без недостатков. Кабина над кузовом - всё же не самое удобное решение. Садко получше будет. Ну а ещё лучше, и ближе к теме - Унимог.

Ну задел всетаки за душевное.

Этот аппарат для тундры нужен!
Или перевозную дачу построить на его базе..