Каморка

alpax писал(а):У них всегда был план обеспечить для Model 3 низкую себестоимость. И она уже ниже $30K..

продают не по себестоимости, а по розничной цене.
А цену смотри на их сайте. Я уже ее приводил.
Не народный вариант ни разу.

LeeVan писал(а):А чтобы куча народу начало репу чесать, надо ниже 30 опуститься.

а куча это сколько?
500K в год? миллион? сто миллионов?
и надо ли это им? пример эппла, кстати, не такой уж и неподходящий, они за репочешущими не гонятся и спокойно собирают почти всю прибыль на рынке смартов/таблетов уже который год

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):

LeeVan писал(а): ага ага.
Шел покупать сивик за двадцатку, и неожиданно купил теслу за 60

Ты знаешь, у меня, например, в итоге так и получилось.

А у меня есть опция. Меньше езжу, меньше трачу.

Ну, я и говорю: да, шел покупать за 30, а купил за 60

Точнее - за те же 30, но деньги вперед (за бензин), но минус обслуживание, но плюс момент, но минус зарядка, но плюс ...

LeeVan писал(а):Не народный вариант ни разу.

народного никто и не обещал... их хондоеты киандаи наштампуют со временем, когда прочешутся :)

Slav писал(а):

LeeVan писал(а):

Slav писал(а):

LeeVan писал(а): ага ага.
Шел покупать сивик за двадцатку, и неожиданно купил теслу за 60

Ты знаешь, у меня, например, в итоге так и получилось.

А у меня есть опция. Меньше езжу, меньше трачу.

Ну, я и говорю: да, шел покупать за 30, а купил за 60

Точнее - за те же 30, но деньги вперед (за бензин), но минус обслуживание, но плюс момент, но минус зарядка, но плюс ...

да скажи уж прямо - просто захотелось :)
я рад, кстати, что таких, как вы с алпаксом, достаточно много - раскрутите рынок, тогда и нам, чип бастардам, можно будет почесаться :)

Yury писал(а):

LeeVan писал(а):Не народный вариант ни разу.

народного никто и не обещал... их хондоеты киандаи наштампуют со временем, когда прочешутся

так штаты за год подчистили с ненародными лакшери.
Сборочную линию коцнули в пользу более дешевой модели.
Которая опять таки и не особо дешевая.

Slav писал(а):Точнее - за те же 30, но деньги вперед

тебе нравится деньги вперед, мне нравится деньги по мере надобности, и желательно потом.

Yury писал(а):

LeeVan писал(а):А чтобы куча народу начало репу чесать, надо ниже 30 опуститься.

а куча это сколько?
500K в год? миллион? сто миллионов?
и надо ли это им? пример эппла, кстати, не такой уж и неподходящий, они за репочешущими не гонятся и спокойно собирают почти всю прибыль на рынке смартов/таблетов уже который год

ну так гаджет, цена даже если и ломовая, то достижимая.
Причем для всех.
Вот и резвятся, как могут.

LeeVan писал(а):

Yury писал(а):

LeeVan писал(а):А чтобы куча народу начало репу чесать, надо ниже 30 опуститься.

а куча это сколько?
500K в год? миллион? сто миллионов?
и надо ли это им? пример эппла, кстати, не такой уж и неподходящий, они за репочешущими не гонятся и спокойно собирают почти всю прибыль на рынке смартов/таблетов уже который год

ну так гаджет, цена даже если и ломовая, то достижимая.
Причем для всех.
Вот и резвятся, как могут.

рынок есть рынок, гаджеты или машины - это уже детали

Yury писал(а):

LeeVan писал(а): ага ага.
Шел покупать сивик за двадцатку, и неожиданно купил теслу за 60

да скажи уж прямо - просто захотелось

Я хочу сказать, что да - шел покупать за "двадцатку", и неожиданно купил за "60".
А кто там и почему любит деньги спереди или сзади и сколько при этом ездит - вопрос второй и детальный.

Что касаемо "захотелось", то это случилось еще лет за несколько до кончины прошлой машины. Как только они, электрички, стали появляться. Планировал покупать следующую машину уже электрической, но не год назад, а года через три, когда и выбор появится и зарядки станут не так экзотичны.
Тока, моя прошлая машина прожила ровно 10 лет и несколько месяцев. Абыдна, да?
Вот и пришлось покупать раньше времени.

Уже сейчас я бы купил не Шеви и не Теслу, а Кону (или как там она называется). Теслу бы купил как только они сделали бы паркетный СУВ или кроссовер. Просто не вижу себя в седане.

LeeVan писал(а):

Yury писал(а):

LeeVan писал(а):Не народный вариант ни разу.

народного никто и не обещал... их хондоеты киандаи наштампуют со временем, когда прочешутся :)

так штаты за год подчистили с ненародными лакшери.
Сборочную линию коцнули в пользу более дешевой модели.
Которая опять таки и не особо дешевая.

то-то я смотрю все эти ауди-бмв-мерседесы разорились давно без народных моделей
неужели это так тяжело осознать, что и без народных моделей можно жить-поживать-прибыль-наживать?

Slav писал(а):Просто не вижу себя в седане.

аналогично
и еще, как биркин, жду когда все устаканится - сервис, зарядки на каждом углу, цены
поэтому маск мне и импонирует, что двигает индустрию в этом направлении

Yury писал(а):рынок есть рынок, гаджеты или машины - это уже детали

когда эта деталь 1/30 от твоего дохода, это деталь.
Когда это два дохода, то серьезные затраты, которые невозможно игнорировать.

Yury писал(а):то-то я смотрю все эти ауди-бмв-мерседесы разорились давно без народных моделей
неужели это так тяжело осознать, что и без народных моделей можно жить-поживать-прибыль-наживать?

наверное можно.
Вот только за 16 лет тесла нажила прибыль в трех кварталах.
Как-то с наживанием проблемы, не находишь?

Yury писал(а):

Slav писал(а):Просто не вижу себя в седане.

аналогично
и еще, как биркин, жду когда все устаканится - сервис, зарядки на каждом углу, цены
поэтому маск мне и импонирует, что двигает индустрию в этом направлении

Цены еще долго не устаканятся. Дурных нема. Если народ десятилетиями платил сотни баксов в месяц за машину и столько же за бензин, то при нынешних ценах на электричество и экономичности электричек, грех не набросить получающуюся разницу на цену и не выжать из народа по максимуму. Куда мы денемся из подводной лодки?
Есть доказанный спрос. Платежеспособность "спроса" тоже доказана. Сверхприбыли у производителей пока не получаются из-за цены батарейки (все остальное - копейки). Сначала должны подешеветь батарейки (технологии и литий), потом производители нагребут деньжат, расширят производство и только потом начнет дешеветь.