Каморка

alpax писал(а):

LeeVan писал(а):отпускная цена предприятия базируется на заводской себестоимости, чудило.

Как всегда у тебя мухи вперемешку с котлетами.

еще раз: если предприятие не получит льготу, то ее заплатишь ты.

На Кокахале поставили 2 суперчарджера.

Вот интересно, что за чудеса. На электроинструменте при регулярном изо дня в день пользовании литиевые батареи больше года не живут. Там что, литий из другой бочки?

на телефоне и лаптопе же они вполне себе живут. Часто пять лет и больше.

akela писал(а):на телефоне и лаптопе же они вполне себе живут. Часто пять лет и больше.

Может режим эксплуатации влияет.
Но факт имеет место. На электроинструменте при интенсивной работе дохнут только в путь.
Максимум год вытягивают. Уже и разные брэнды закупали, и с бубном вокруг ходили, толку нет.
Дохнут.

LeeVan писал(а):Вот интересно, что за чудеса. На электроинструменте при регулярном изо дня в день пользовании литиевые батареи больше года не живут. Там что, литий из другой бочки?

Химия батарей разная бывает - кроме лития там из разных бочек доливают.

LeeVan писал(а):Может режим эксплуатации влияет.

Это тоже. На электромобилях батареи редко разряжаются в ноль, и заряжать всегда до 100% не рекомендуется. Обычно компьютер и не даёт - резервирует ёмкость, показывая 100%, когда реально там ещё есть, куда заливать, да и "0%" там - не совсем ноль.
В итоге батареи заряжаются-разряжаются в значительно более оптимальном цикле.

alpax писал(а):В итоге батареи заряжаются-разряжаются в значительно более оптимальном цикле.

в лаптопах, телефонах, бесперебойниках они тоже долго не живут.
Четыре-пять лет и до свидания.

Кончился праздник в Онтарио - новое правительство отменило скидку в $14,000 на электрички. Это финансировалось с cap-and-trade program - налога на компании и бизнесы, загрязняющие воздух. Эту программу отменяют, чтобы снизить цены на бензин. В общем, консерваторы во всей красе.

alpax писал(а):Кончился праздник в Онтарио - новое правительство отменило скидку в $14,000 на электрички. Это финансировалось с cap-and-trade program - налога на компании и бизнесы, загрязняющие воздух. Эту программу отменяют, чтобы снизить цены на бензин.

другими словами экономия на бензине, от которой ты кипятком писял, оплачена ценой бензина.

LeeVan писал(а):другими словами экономия на бензине, от которой ты кипятком писял, оплачена ценой бензина.

Кто тут "писяет" и прочие дела делает, уже давно очевидно - ты ж не можешь мимо любой электрической темы спокойно пройти, чтобы ножку не поднять.

Кто загрязняет воздух - должны платить. Ездящие на работу на траках и двухтонных SUV вместо малолитражки должны понимать, что это как бы не очень правильно.

alpax писал(а):Кто загрязняет воздух - должны платить.

вот только не в твой карман, а гос бюджету.
А так - согласен.

Безусловно и пикап траки можно сделать на батарейках.
Только эти 14K лягут косвенно и на твой карман. Малый бизнес будет отбивать затраты повышением цены сервиса.
Такшта открывайте суднучок, доставайте пятачок.

LeeVan писал(а):

alpax писал(а):Кто загрязняет воздух - должны платить.

вот только не в твой карман, а гос бюджету.

Они и платили госбюджету, а там уже решалось, куда это направить, чтобы, в частности, компенсировать и уменьшить выхлопы в городе. Поощрение замены керосинок на электрички - вполне осмысленное применение. Кроме того из того же налога финансировалось улучшение велосипедных дорожек, и часть шла в school board.

Приятель проел мозги
Давай говорит купим места для заправок
А я вот иду и вижу спот и никого
И че

alpax писал(а):

LeeVan писал(а):

alpax писал(а):Кто загрязняет воздух - должны платить.

вот только не в твой карман, а гос бюджету.

Они и платили госбюджету, а там уже решалось, куда это направить, чтобы, в частности, компенсировать и уменьшить выхлопы в городе. Поощрение замены керосинок на электрички - вполне осмысленное применение.

похоже что не совсем.
Переложили расходы на бензин, возросла цена транспортировки для бизнесов.
С выхлопом как-то не задалось.
Наверное потому, что дизельный грузовой трак всетаки заменить нечем.