Каморка

PoCoMaXa писал(а):FJ Cruiser & 4Runner (это его Виктор, полагаю, имел в виду) - то что надо.
Если о трайбеке речь - я б взял Вензу, она одноклассник Эджа и Трайбеки, но Тойота (субъективно) - лучше. Пошукайте тест этих трех машинок: у Трайбеки самой крутой салон по наворотам и все остальное - весьма...
А вообще я и на Приусе по logging roads рассекал, на хорошей резине - запросто. Недавно с Вистлера ехал по заснеженной дороге 130 - тока в путь, как крейсер шуровал. Салон - сарай еще тот, надысь летом вез 15кубиковый фризер, напольный кондер, пять 100ваттных колонок и их подставок, саб, еще какую-то хреноту... Когда продавец увидел, на чем мы хотим забрать его фризер - расстроился Потом думал, что б нам еще продать, чтоб машину загрузить И расход 5 литров Зимой 6-6.5.

Когда я приехал исходя по 25 летнему охот стажу в Украинских степях не колеблясь взял Хайлендер и еще гибрид. Из Паркетников самый большой обьем салона. Венза отдыхает. Экономичен. Но когда поездил по здешним горам быстро понял что сделал ошибку. Во первых старый треллер тянет с трудом, во вторых нужен трак!!!! Очень много на горных дорогах ручейных промоин, а это рвы из не маленьких камней пороги жалко. Если сам ну вдвоем и на легке то можно и в машине ночевать купив надувной матрас по размеру салона . Палатка тут действительно экстрим. Медведи тут не попадаются -они просто тут живут и мы есть мясо далеко не самое вонючее. Надеятся на оружие можно, но если он станет тебя охотить то когда ты его увидешь будет поздно. Все канадцы Любят траки и треллеры и это они выработали более чем столетним опытом.

Давайте поговорим про траки. В раёне 10ки что посоветуете, тока чтоб жрал не как истребитель.

PoCoMaXa писал(а):Давайте поговорим про траки. В раёне 10ки что посоветуете, тока чтоб жрал не как истребитель.

Однозначно нужен дизель, чтобы не жрал и не ломался. В этом случае трудно найти лучше трак, чем 2006 Ford Super Duty 4x4 6.4 Power Stroke turbo Diesel. Расход всего 18-22MPG (13-11 L/100km), как у какого-нибудь скромного бензинового SUV. Более поздние модели не покупать. Начиная с 2007 они стали делать новые дизельные двигатели, которые жрут больше и ломаются чаще. Информация из первых рук, от друга, который живет в глуши и съел на траках собаку.

Victor Okunev писал(а): 2006 Ford Super Duty 4x4 6.4 Power Stroke turbo Diesel

Базара нет - БТР! проходимость охренительная, неубиваемый.

Victor Okunev писал(а):Расход всего 18-22MPG (13-11 L/100km

лапша на уши, там 6 литров объема и 350 лошадей (как у Т-34 первых выпусков). На 400 км по горам -сотка баксов как с куста. Мы на таком зимой на рыбалку ездим.

Ручка или автомат?

2 Маньяк
Извиняюсь, это который с видео трак?

автомат

про какое видео речь?

Про подледную рыбалку, там мелькает Форд вроде как

нет другой, вот такой http://www.youtube.com/watch?v=YPD7F2yGsUM

хотя тот который мелькает тоже дизельный, но мы его на экстрим еще не проверяли , купленный этим летом.

PoCoMaXa писал(а):Ручка или автомат?

Разумеется нужна ручка, ведь он не для поездок по светофорам предназначен

маньяк писал(а):лапша на уши, там 6 литров объема и 350 лошадей (как у Т-34 первых выпусков). На 400 км по горам -сотка баксов как с куста. Мы на таком зимой на рыбалку ездим.

Именно! В том-то и прелесть, что собственный Т-34, но при этом жрет всего, как мой 130-сильный дизельный Surf.

Victor Okunev писал(а):В том-то и прелесть, что собственный Т-34, но при этом жрет всего, как мой 130-сильный дизельный Surf.

видимо нам попался какой-то неправильный. Хавает с аппетитом, на полную катушку!

маньяк писал(а):

Victor Okunev писал(а):В том-то и прелесть, что собственный Т-34, но при этом жрет всего, как мой 130-сильный дизельный Surf.

видимо нам попался какой-то неправильный. Хавает с аппетитом, на полную катушку!

Какого у вас года, до 2007?

Я думаю, что если отобрать у него 350 лошадей, жрать он будет тоже мама не горюй
Кстати, 6.4 что-то мало встречаются, в основном 6 ровно

по моему 2005