Каморка

...ну во первых на резиновой лодке как раз на океан и надо - ловить рыбу и крабов.
На озерах вообще нечего на ней делать, просто запустить мотор и кататься - развлечение для деток малых.
Но если уже без озер никуда - то Алует лейк - пожалуйста.
Регистрация нужна не для моторов, а для лодок, с мотором 10 Лошадок и выше.
И это не дорого, а абсолютно бесплатно.

markmark писал(а):Идея с надувной лодкой тоже очень нравится. Единственный вопрос остаётся открытым: а где на ней кататься? Что-то в океан на ней лезть не очень хочется... На каких озёрах поблизости Трисити можно с бензиновым мотором покататься? Кто в курсе? И почему все боятся регистрации моторов? Разве это дорого стоит?

глянь фишинг регулэйшн, больше половины озер закрыто для бензиновых моторов, только для эектро.

Если говорить о близости к Трисити, то очень здорово на Питт Лейк. Спуск на воду здесь: http://goo.gl/maps/kI7qe. Путешествовать можно туда доль одного берега, обратно вдоль другого. Круговая дистанция примерно 50 км - моторный поход выходного дня.
Алует Лейк уже упоминали.
Несколько далее Стэйв Лейк. Спуск здесь: http://goo.gl/maps/2RAv5.
Для прогулок по соленой воде рекомендую Индиан Арм. Поход до устья Индиан Ривер - великолепные виды, водопады. Спуститься на воду можно в Белкарра Парке.

Если не пугает продолжительная езда на машине - то Харрисон, Калтус и Чилливак Лейк.
Для морских прогулок - Хов Саунд, со спуском в Порто Ков парке.

Wombat писал(а):Если говорить о близости к Трисити, то очень здорово на Питт Лейк. Спуск на воду здесь: http://goo.gl/maps/kI7qe. Путешествовать можно туда доль одного берега, обратно вдоль другого. Круговая дистанция примерно 50 км - моторный поход выходного дня.
Алует Лейк уже упоминали.

Спасибо за наводку! Там и на бензином движке разрешено?

Wombat писал(а): Несколько далее Стэйв Лейк. Спуск здесь: http://goo.gl/maps/2RAv5.
Для прогулок по соленой воде рекомендую Индиан Арм. Поход до устья Индиан Ривер - великолепные виды, водопады. Спуститься на воду можно в Белкарра Парке.

Если не пугает продолжительная езда на машине - то Харрисон, Калтус и Чилливак Лейк.
Для морских прогулок - Хов Саунд, со спуском в Порто Ков парке.

Да, разрешено. Более того, есть оборудованная рампа для спуска лодок на прицепе.
Здесь карта оборудованных мест для кемпинга, может пригодится для питстопов:
http://www.westcoastpaddler.com/communi ... php?t=2169

Вот корабль отдают без мотора нахаляву..Там и жить можно без моргиджа..

http://vancouver.craigslist.ca/rch/zip/4787268018.html

levak писал(а):Вот корабль отдают без мотора нахаляву..Там и жить можно без моргиджа..

http://vancouver.craigslist.ca/rch/zip/4787268018.html

This posting has been flagged for removal.
а я, дурак, губу уже раскатал...

Тема умерла или как ?
Хотел вступить так сказать в профсоюз.
Лодченку прикупил на ebay, 12.5 футов. Паспортина пишет что макс двигло 30 лошадок. Лодка около 100 кг (пол аллюминеевый).
Смотрел на электрику. Хороший комплект - 112 лб тяги + 36в батерейки плюс всякая всячена вытянет на 3-3.5 штуки в легкую.
что есть совершенно адекватная бензинка. У меня опыта эксплуатации плавсредств - 0 часов. За исключением весельного типа
Как соотносятся все эти лошадиные силы со скоростью передвижения - блин вообще без руля.
Вообще хотелось-бы поиметь jet, но опять же - плохо это, хорошо ли ? Короче, знающие люди - you're more then welcome чтобы мал-мало просвятить чайника.

У меня 11.5 фит, тоже с Алюминевым дном, но хеви дьюти. Толщина резины 1.2 мм.
Весит тоже под 100 кг.
Поставил Ямаху 2006 года 15 лошадок. Идет очень прилично, но 10 Лошадок точно бы не хватило.

Во отлично. Люди есть.
Поспрашаю немного.
Сам мотор сколько весит. Сколько типичная загрузка лодки.
Какой профиль дна плоский или v-образный. До сколько разгонял так чтобы мотор крутился до 3000 оборотов. Рассматривал ли установку jet.
Лодка смахивает на inmar. Они тоже ставят 1.2 1.5 резину.
Да кстати можно ли воткнуть двигло выше чем по паспорту или там с законом будет проблемы.

VladS писал(а):Поставил Ямаху 2006 года 15 лошадок.

класс, люблю всякое такое

класс, люблю всякое такое

Шеф так делись, не бахвальства ради, а ради shared experience.

Продавец только-что звонил. Сегодня отправят. Из Калифорнии, ДХЛ должен за пару дней управиться, если сегодня на складе не продержат, выходной у них.

borei писал(а):Во отлично. Люди есть.
Поспрашаю немного.
Сам мотор сколько весит. Сколько типичная загрузка лодки.
Какой профиль дна плоский или v-образный. До сколько разгонял так чтобы мотор крутился до 3000 оборотов. Рассматривал ли установку jet.
Лодка смахивает на inmar. Они тоже ставят 1.2 1.5 резину.
Да кстати можно ли воткнуть двигло выше чем по паспорту или там с законом будет проблемы.

Мотор весит около 30-35 кило, это так на вес, можно конечно прогуглить и найти точно.
Профиль дна лодки V образный, естественно когда дно накаченно.
Разгонял до 28 км/час на соленой воде, обороты естественно никто не мерил, ну не ставят пока тахометры на эти моторы.
Jet для резинки не смотрел, хотя на Фрезере вечно проблемма причалить к берегу из-за течения, винт бьется постоянно, надо бухты искать, а вообще я больше ни ногой туда.
Двигатель написан до 25 лошадок, но 15 вполне хватает, он весит точно столько же сколько и 10 лошадок, это вообще один и тот-же двигатель, только задушенный.

П.С. хотя....дно естественно подкачивается, посредине реально сосиска надувается, но в общем с V мало сходства....

Спасибо огромное !!!
Тут еще такое понятие было - глиссирование. Для резинок это понятие применимо или баржа она и есть баржа, пусть даже такая маленькая.