Каморка

akela писал(а):Колесо может легко поймать маленький гвоздь, из-за которого шина может терять понемногу, пару псов в неделю. Это очень трудно для твоего понимания?

нет, не очень. но для моего понимания также нетрудно и то, что оно может как легко поймать, так и легко не поймать, а проверять ты предлагаешь религиозно, то есть без здравого смысла. просто потому что так в мануале написано. а то, что люди десятилетиями ездят на машине, не заморачиваясь сами этими религиозными проверками, а поручая их тем, кому они за это платят - видимо, очень трудно для чьего-то ещё понимания. впрочем, зачем это я...

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):Колесо может легко поймать маленький гвоздь, из-за которого шина может терять понемногу, пару псов в неделю. Это очень трудно для твоего понимания?

нет, не очень. но для моего понимания также нетрудно и то, что оно может как легко поймать, так и легко не поймать, а проверять ты предлагаешь религиозно, то есть без здравого смысла. просто потому что так в мануале написано. а то, что люди десятилетиями ездят на машине, не заморачиваясь сами этими религиозными проверками, а поручая их тем, кому они за это платят - видимо, очень трудно для чьего-то ещё понимания. впрочем, зачем это я...

с религией всегда сложно спорить ...

Кстати, наблюдение: "рукожопыми" обычно других называют те, у кого развивается "головожопость" определенной степени. Эта степень ГЖ уже не позволяет понять и принять, что есть люди, которые свое время ценят гораздо больше, чем, например, сэкономленные 15-20-50 монет.

paw писал(а):Спасибо, TOLM. Еще вопрос: кузов испорчен duct tape, как-будто с лентой снялся поверхностнй слой "глазури", заметно под определенным углом. Что можно попробовать?

обычно от изоленты остается липкий слой на который грязь липнет и выглядит как оно. То же средство - полироль не сильно абразивная плюс тряпка и аккуратно трем, никакого наждака. Должно уйти достаточно быстро, долго не нужно теперь чтобы не угробить лак/краску.

paw писал(а):Что можно попробовать?

Можно попробовать завести мужа

Кстати по теме топика - старые шины тоже можно возращать продавателем оных, не обязательно там где купил. Берут за бесплатно.

Waterbyte писал(а):потому что так в мануале написано.

exactly. В мануале написано проверять давление в шинах раз в месяц, а также перед дальней поездкой. Производители шин рекомендут то же самое. Если тебе угодно считать что они все - религиозные люди без здравого смысла, то мне нечего на это сказать.

akela писал(а):

Waterbyte писал(а):потому что так в мануале написано.

exactly. В мануале написано проверять давление в шинах раз в месяц, а также перед дальней поездкой. Производители шин рекомендут то же самое. Если тебе угодно считать что они все - религиозные люди без здравого смысла, то мне нечего на это сказать.

пишут мануалы как раз нерелигиозные люди со здравым смыслом. а вот бездумно следуют тому, что там написано - религиозные.

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):

Waterbyte писал(а):потому что так в мануале написано.

exactly. В мануале написано проверять давление в шинах раз в месяц, а также перед дальней поездкой. Производители шин рекомендут то же самое. Если тебе угодно считать что они все - религиозные люди без здравого смысла, то мне нечего на это сказать.

пишут мануалы как раз нерелигиозные люди со здравым смыслом. а вот бездумно следуют тому, что там написано - религиозные.

тем более, что производители и авторы мануалов следуют принципу CYA, на всякий случай ...

Gadi писал(а):тем более, что производители и авторы мануалов следуют принципу CYA, на всякий случай ...

я думаю, что с вашей стороны было бы немного самонадеянно это "automatically assume", не обладая достаточным знанием предмета - в данном случае, как шина устроена, как она работает, и каковы последствия её эксплуатации с пониженным давлением.

Я пытаюсь сказать, что если вы отступаете от инструкций, то лучше это делать по причине знания предмета, а не out of ignorance. А если же вы в чём-то не смыслите (этого полностью окей, от вас и не требуется), то лучше бы вы действовали по инструкции - особенно когда дело касается вещей критичных для безопасности.

3ABXO3 писал(а):

paw писал(а):Что можно попробовать?

Можно попробовать завести мужа

А толку? он все равно будет клеить.

akela писал(а):

Gadi писал(а):тем более, что производители и авторы мануалов следуют принципу CYA, на всякий случай ...

я думаю, что с вашей стороны было бы немного самонадеянно это "automatically assume", не обладая достаточным знанием предмета - в данном случае, как шина устроена, как она работает, и каковы последствия её эксплуатации с пониженным давлением.

Я пытаюсь сказать, что если вы отступаете от инструкций, то лучше это делать по причине знания предмета, а не out of ignorance. А если же вы в чём-то не смыслите (этого полностью окей, от вас и не требуется), то лучше бы вы действовали по инструкции - особенно когда дело касается вещей критичных для безопасности.

у меня есть некоторое знание предмета, и оно мне говорит, что, так же как и ваши пресловутые "лампочки для идиотов", руководства по эксплуатации в такой же мере являются "руководствами для идиотов".

Ни один производитель автомобиля или шин не выиграет в суде дело против потерпевшего аварию пользователя, который мерял давление в шинах не раз в месяц, а, скажем, раз в четыре месяца, или который приехал на очередное ТО на два месяца позже указанной в инструкции даты.

akela писал(а):

alpax писал(а):В общем, резюме - не надо брать хлам.

ну, для меня хлам - это машина которая neglected.

Ну ведь глупость сказал!

akela писал(а):Где ничего не подкачивают, пока не загорелась лампочка. "Idiot light", как уже сказано, не является заменой нормальному обслуживанию.

Нормальное обслуживание делается регулярно. А подкачивать просто не требуется, потому что машина не хлам - колеса на ней сами по себе не сдуваются.

alpax писал(а):Нормальное обслуживание делается регулярно.

тут вопрос - кем. акела считает, что это нужно делать только самому. иначе - фейспам и потеря веры в человечество.

alpax писал(а):А подкачивать просто не требуется, потому что машина не хлам - колеса на ней сами по себе не сдуваются.

Не согласен. Не от машины зависит. На одной колеса действительно держат давление, а на другой через пару месяцев давление падает на 2-3 PSI и я подкачиваю. Обе машины вроде не хлам.

bedi писал(а):

alpax писал(а):А подкачивать просто не требуется, потому что машина не хлам - колеса на ней сами по себе не сдуваются.

Не согласен. Не от машины зависит. На одной колеса действительно держат давление, а на другой через пару месяцев давление падает на 2-3 PSI и я подкачиваю. Обе машины вроде не хлам.

Я про свои, если что.
Но вот за зимними я сейчас тоже пока присматриваю, раз одно с прошлого сезона потеряло давление - кнопочку на компьютере нажимаю иногда.

Колесам около 3-х лет, периодически подкачивали.