Каморка

LeeVan писал(а):

По понятным причинам, кривизна земной поверхности в этом месте снова не позволила российским ПВО защитить своего союзника

Израильские самолеты бомбили Хезболлу возле Дамаска с особым цинизмом, делая вид, что не замечают, что её защищают наши С-400.

Vims писал(а):фаертаг - улыбнуло. Русских слов нет, мат не подходит - так что ли

Степан Демура‏

Зато в РФ построили макет Рейхстага.
Одни создают технологии и через технологии создают будущее, другие - прошлое на будущее натягивают...
(с)

tasko писал(а):Странно, что патриоты не видят очевидной вещи: страна живет прошлым и натурально не хочет переходить в 21 век.

Степан Демура‏

Зато в РФ построили макет Рейхстага.
Одни создают технологии и через технологии создают будущее, другие - прошлое на будущее натягивают...
(с)

Проект беспилотного автобуса «MatrЁshka» получил поддержку межведомственной рабочей группы при президиуме Совета по модернизации экономики и инновационному развитию России минувшей зимой. Это универсальная платформа, которую можно укомплектовать практически любой надстройкой, начиная от пассажирского салона и заканчивая спецтехникой для коммунальных работ.

дядя Вова писал(а): а как же «MatrЁshka» - вот почему например в Канаде ни одной Матрешки...не хотят в 21й век...

8 апреля 2014 года СМИ сообщили о закрытии проекта Marussia Motors. Прекратилась работа над всеми проектами. По одной из версий, главной причиной стала забастовка сотрудников, требовавших заработную плату. .... На сегодняшний день ни одному сотруднику компании так и не выплатили положенных компенсаций, а основатель компании Николай Фоменко, собрав 500 предварительных заказов[17], избегает журналистов и категорически отказывается от каких-либо комментариев.

Согласно близким к компании источникам, за время своего сущестования Marussia Николая Фоменко набрала всего кредитов на сумму порядка 100 миллионов евро. 8 июля 2016 года Московский городской суд освободил Николая Фоменко от выплаты по кредитам на сумму более 64 млн рублей, выданных банком Петрокоммерц на разработку спорткаров[

johndoe писал(а): Вот такой вот бизнес по-рузски.

АвтоВАЗ. Чистый убыток.
2013: 7.9 млрд руб
2014: 25.1 млрд руб
2015: 73.9 млрд руб
2016: 44.8 млрд руб
1Q2017: 2.8 млрд руб
(с)

дядя Вова писал(а):

Что такое «Лиман»?

«Лиман» использовался как гидрографическое судно (сперва на Балтике, с 1974 года — на Черном море), а в 1989-м был переоборудован в корабль-разведчик.

Корабли этого типа предназначены для слежения за кораблями и соединениями флота вероятного противника, учениями и испытаниями новых систем вооружения. Оснащены широким спектром аппаратуры радиотехнической разведки и радиоразведки, а также гидроакустическим комплексом. Как правило, комплект аппаратуры не типовой, многие корабли имеют свою специализацию и оснащаются отдельными системами специального назначения (в том числе подводными аппаратами или аппаратурой радиационного мониторинга).

https://lenta.ru/articles/2017/04/27/leeman/

LeeVan писал(а):

дядя Вова писал(а):

Секрет успеха: фольксваген жук распилить пополам, сверху натянуть палатку.

В Москве закрылся последний ночной клуб эпохи гламурных нулевых.

Времена шокирующей роскоши и вычурности закончились вместе с ростом цен на нефть.
http://www.bbc.com/russian/media-39735429

LeoV писал(а):Почему космодром Восточный оказался не нужен России

На этой неделе стало известно об уходе из российского отряда космонавтов сразу четырех летчиков; среди них — рекордсмен по общей продолжительности космических полетов Геннадий Падалка. Он заявил, что ему «надоело бездельничать», а «перспектив на полет» у него не осталось. Еще троих космонавтов — Сергея Волкова, Сергея Ревина и Александра Самокутяева — рекомендовала освободить от их должностей межведомственная комиссия. Глава центра подготовки космонавтов (ЦПК) Юрий Лончаков объясняет уход летчиков «сменой жизненных приоритетов» и «состоянием здоровья». «Медуза» рассказывает, что происходит в ЦПК и почему оттуда уходят космонавты.
...
Причины «массового исхода» космонавтов из ЦПК источник «Медузы» видит в организационных проблемах. «С назначением Лончакова расширилась номенклатура должностей его заместителей и советников, обоснованность которых совершенно неочевидна. Эти должности заняли люди, близкие и лояльные к руководству, но нередко не имеющие ни опыта руководящей работы, ни опыта работы в космической сфере», — рассказал работник ЦПК.

По его словам, «негативные изменения» коснулись и заработной платы: от стабильного роста она перешла к стабильному снижению. «Большое количество ключевых сотрудников живут в общежитиях центра, зато доход руководящих постов в разы превышает средний по предприятию», — говорит источник.

«Изнутри ситуация выглядит так, будто ЦПК должно не пилотируемые полеты готовить, а удовлетворять интересы узкого круга, — рассказал собеседник из центра. — Вся эта ситуация проецируется и на процесс отбора, подготовки, назначения в экипажи российских космонавтов. Чтобы тебя назначили в космический экипаж, нужно быть лояльным к действующему руководству». По его словам, увольнения космонавтов являются закономерным результатом подобного стиля руководства, косвенным его подтверждением.

Бывший глава ЦПК — первый заместитель директора ЦНИИ машиностроения по пилотируемым программам Сергей Крикалев отказался говорить по поводу увольнения космонавтов. «Не хочу комментировать действия своего последователя [Лончакова]», — сказал Крикалев «Медузе».
https://meduza.io/feature/2017/04/26/iz ... ka-pochemu

маньяк писал(а):Какие забавные бредни. Из отряда космонавтов уходят добровольно- новый анекдот! Медуза это круто, круче только цензор.нет