Каморка

3ABXO3 писал(а): ↑24 июн 2021, 19:02Нормальный Тесло-трак похоже сделали Форд, имею ввиду Форд Лайтнинг.

alpax писал(а): ↑24 июн 2021, 22:49

3ABXO3 писал(а): ↑24 июн 2021, 19:02Нормальный Тесло-трак похоже сделали Форд, имею ввиду Форд Лайтнинг.

Однозначно нормальный - клиентов точно не отпугнёт. Хотя тут уж совсем ничего революционного. Взяли обычный F150, в уже готовую раму, которая осталась почти без изменений, запихнули батарею и электромоторы, в кабину - электроники чуть побольше напихали, а в остальном изменений не больше, чем при смене поколения обычного F150 с ДВС. Тут как раз пример преимущества, которое есть у автопроизводителей с опытом и историей - уже была платформа, неплохо подходящая под электрификацию. Правда, насчёт эффективности этого кирпича есть сомнения, но для начала сойдёт.

Hairy Potter писал(а): ↑07 июл 2021, 10:01 Местные Тесла новости с прошлого лонг викенда

https://pbs.twimg.com/media/E5k1aoCVEAI ... name=small[/img]

Hairy Potter писал(а): ↑07 июл 2021, 10:01 Местные Тесла новости с прошлого лонг викенда

alpax писал(а): ↑07 июл 2021, 11:43 . Интересно было бы получить информацию из первых рук, а не от "friend of friend of friend", и узнать, почему они не поехали на новый суперчарджер, который и гораздо быстрее, и зарядок на нём 12.

alpax писал(а): ↑07 июл 2021, 11:43

Hairy Potter писал(а): ↑07 июл 2021, 10:01 Местные Тесла новости с прошлого лонг викенда

Обратная сторона популярности и распространённости. Скоро будет как в Калифорнии. Но и число суперчарджеров тоже растёт, чтобы скомпенсировать рост числа Тесл. Интересно было бы получить информацию из первых рук, а не от "friend of friend of friend", и узнать, почему они не поехали на новый суперчарджер, который и гораздо быстрее, и зарядок на нём 12.

А ещё более интересно, как собираются ездить владельцы других электромобилей, число которых тоже растёт, а с зарядками ситуация гораздо хуже. В том же Hope на станции Electrify Canada всего 4 зарядки, причём, судя по отзывам, часто работает всего одна из них. Соседнюю станцию от BC Hydro вообще можно не считать - всего одна зарядка на 25 кВт - там одна машина 3 часа будет заряжаться.

Waterbyte писал(а): ↑07 июл 2021, 11:15

Hairy Potter писал(а): ↑07 июл 2021, 10:01 Местные Тесла новости с прошлого лонг викенда

https://pbs.twimg.com/media/E5k1aoCVEAI ... name=small[/img]

сами себе злобные буратины. во-первых, там всего 400 километров, нафига по дороге заряжаться? а во-вторых, если уж кому так невмоготу, то в меррите есть по меньшей мере шесть быстрых зарядок.

Replying to
@CalgaryRugbyDad

There is one Tesla charger in Merritt, about 2 hours further up the road. The line up for that charger on the weekend was 3 hours. In 45* temps.

Joshua Rem
@joshua_rem

Those were the same Model 3s you saw in Hope. Standard Model 3s won't make it to Merritt from Vancouver on a single charge with the AC on. The long-range version can do it easily, but those are 12k more expensive before taxes and most people don't have them.

Merritt’s second Tesla Supercharger station is nearing completion at the Husky station at 3999 Airport Rd. There will be 8 V3 stalls which can charge almost twice as fast as the V2 stalls right across the street.

Hairy Potter писал(а): ↑07 июл 2021, 16:48Я вообще не в теме, вот что народ комментирует

bedi писал(а): ↑07 июл 2021, 16:38Вот. Поэтому старый добрый двс незаменим. Заправился в ревелстоке, оттуда до динозавров друмхелере в середине Альберты и назад до банфа и ещё в баке осталось на 200км. И нафига мне проблемы с зарядками?

Waterbyte писал(а): ↑07 июл 2021, 11:15в меррите есть по меньшей мере шесть быстрых зарядок.

alpax писал(а): ↑07 июл 2021, 17:56В Меррит - 8, а не 6.

Waterbyte писал(а): ↑07 июл 2021, 18:07задумалсо над тем, как надо было сказать, что "как минимум шесть", чтобы дошло даже до тех, кто в теме. понял, что никак.

alpax писал(а): ↑07 июл 2021, 18:06

bedi писал(а): ↑07 июл 2021, 16:38Вот. Поэтому старый добрый двс незаменим. Заправился в ревелстоке, оттуда до динозавров друмхелере в середине Альберты и назад до банфа и ещё в баке осталось на 200км. И нафига мне проблемы с зарядками?

Три года не заезжал на заправки и два с половиной года не был в сервисе. Батарея всегда заряжена без всяких усилий. За три года потратил на зарядку двух машин примерно $1500 вместо примерно $10000 на бензин.
И нафига мне проблемы с ДВС?

bedi писал(а): ↑07 июл 2021, 21:16 Ага, сиди дома и заряжйся дома. Тогда жить можно
Или езди по "надёжным" маршрутам.