Каморка

Gadi писал(а):длинный извилистый тягун под углом около 40-45

а где такие водятся?
самая крутая улица в мире всего 19°(градиент 35%)

у нас одна из самых крутых - oxford st в вайт роке = 13° (23%)

LeeVan писал(а):

borei писал(а):

LeeVan писал(а):

borei писал(а): вот тут я согласен на 110 %.
Здесь, в ване, можно хохотать на предмет зимних колес и спорить что примерно 1000 КАД коту под хвост, но когда вы сравните реабелитационную стоимость после аварии с этой 1000 - вот где смешно будет.

ага. Некоторые вещи не чинятся. Или портят всю оставшуюся жизнь.
Это стоит иметь в виду.

Ну хоть в жизненных вопросах есть консенсус

ты удивишься, сколько их на самом деле, если отбросить эпатаж и сесть за парой кружек пива.

дак вот же Биркин меня звал, а я тут погряз по самое немогу - то ремонт, то колеса, то опять ремонт, сейчас праздники надвигаются и тд и тп - жить-то когда ? (по моему это у Жванецкого было).

Yury писал(а):

Gadi писал(а):длинный извилистый тягун под углом около 40-45

а где такие водятся?
самая крутая улица в мире всего 19°(градиент 35%)

у нас одна из самых крутых - oxford st в вайт роке = 13° (23%)

достаточно и меньшего.
Пример - Alex Fraser Bridge после снегопада или с легкой наледью.

LeeVan писал(а):достаточно и меньшего

а кто-то с этим спорит?

levak писал(а):И потом, фсе зависит от того кто где живет и куда каждый день ездит..

Ага. Именно поэтому некоторые живут в Ричмонде и говорят что зимние шины не нужны - потому что Ричмонд нормального снега никогда не видит, в лед на дороге снег там не превращаетца, и он вообще плоский как блин.

А некоторые кто знает что почем без зимних шин и из гараже не выйдут.

И вот когда первые начинают спорить со вторыми о важности зимних шин, то ценность этого спора исключительно попкорная

3ABXO3 писал(а):И вот когда первые начинают спорить со вторыми о важности зимних шин, то ценность этого спора исключительно попкорная

может хоть кто-то проникнется
А впрочем кого убеждали примеры из чужой жизни?
Я же вижу, что Земля плоская
А опытные путешественники говорят, что этот блин еще и стоит на трех слонах.

PS просто жить очень хочется. По возможности одним куском и без переломов.
Причем каждую зиму глядя на обочину всё больше и больше.
ICBC убеждает, что для этой точки зрения есть все основания.

Лева, ты на длинный извилистый тягун под углом около 40-45 с блэк айс, присыпанным свежим снегом, тоже легко со своим опытом подымешься? Когда даже на низких передачах с полным приводом машина просто тупо соскальзывает назад?
Не обобщай (с)

Я писал ваще-то без всякий обобщений тока про свой опыт, мало того про конкретный подъем Боундари и Джойсе/41...
Если дорога пустая, даже если жопу занесло,никаго не заденешь..
Кроме того я возил зимой два мешка цемента в багажнике по 25кг, чтоб меньше заносило зад..
(В Москве в заводской рафик клал уже 200кг груз чтоб не кидало зад)
Из дома выезжал в 6 утра,чтоб по первому снежку без соседей..
На затяжной подьем на мост еще лехче залезть..
За ними следят, чистят, посыпают соль и с утряка уже колея пробита контейнеровозами....
И ваще когда залезаешь на подъем фсе дело в скорости движения и отсутствие других машин вокруг....
Когда делаешь это много раз, уже видишь что на скорости машина взлетает на подьем со льдом и снегом чик чак..
Стоит только медленно начать вползать, инерция тащит тебя обратно и крутит в добавок..
Это тока мой опыт может и не правильный и опасный..

levak писал(а):

Лева, ты на длинный извилистый тягун под углом около 40-45 с блэк айс, присыпанным свежим снегом, тоже легко со своим опытом подымешься? Когда даже на низких передачах с полным приводом машина просто тупо соскальзывает назад?
Не обобщай (с)

Я писал ваще-то без всякий обобщений тока про свой опыт, мало того про конкретный подъем Боундари и Джойсе/41...
Если дорога пустая, даже если жопу занесло,никаго не заденешь..
Кроме того я возил зимой два мешка цемента в багажнике по 25кг, чтоб меньше заносило зад..
(В Москве в заводской рафик клал уже 200кг груз чтоб не кидало зад)
Из дома выезжал в 6 утра,чтоб по первому снежку без соседей..
На затяжной подьем на мост еще лехче залезть..
За ними следят, чистят, посыпают соль и с утряка уже колея пробита контейнеровозами....
И ваще когда залезаешь на подъем фсе дело в скорости движения и отсутствие других машин вокруг....
Когда делаешь это много раз, уже видишь что на скорости машина взлетает на подьем со льдом и снегом чик чак..
Стоит только медленно начать вползать, инерция тащит тебя обратно и крутит в добавок..
Это тока мой опыт может и не правильный и опасный..

ну да закон сохранения импульса никто не отменял.
Ключевое здесь - с утра когда никого нет. А когда кто-то есть и жопу заносит на встречку - это уже не есть гуд. Да и разогнаться получится врядли.

levak писал(а):.Кроме того я возил зимой два мешка цемента в багажнике по 25кг, чтоб меньше заносило зад..
(В Москве в заводской рафик клал уже 200кг груз чтоб не кидало зад)
Из дома выезжал в 6 утра,чтоб по первому снежку без соседей.. :

может проще расколоться на шины и забыть про мешки с цементом и бетонные блоки?
Жизнь станет легкой и более предсказуемой.

LeeVan писал(а):может проще расколоться на шины и забыть про мешки с цементом и бетонные блоки?
Жизнь станет легкой и более предсказуемой.

Можно еще проще - не ездить на своей машине эти 2-3 снежных дня в году

Stanislav писал(а):

LeeVan писал(а):может проще расколоться на шины и забыть про мешки с цементом и бетонные блоки?
Жизнь станет легкой и более предсказуемой.

Можно еще проще - не ездить на своей машине эти 2-3 снежных дня в году

безработные так и делают.
У остальных дилемма.
С одной стороны дануна, живее будешь, с другой - обещал кровь из носу, но к 8-00 как штык.

Stanislav писал(а):

LeeVan писал(а):может проще расколоться на шины и забыть про мешки с цементом и бетонные блоки?
Жизнь станет легкой и более предсказуемой.

Можно еще проще - не ездить на своей машине эти 2-3 снежных дня в году

расколоться на такси

_av писал(а):

Stanislav писал(а):

LeeVan писал(а):может проще расколоться на шины и забыть про мешки с цементом и бетонные блоки?
Жизнь станет легкой и более предсказуемой.

Можно еще проще - не ездить на своей машине эти 2-3 снежных дня в году

расколоться на такси

попробуй расколись на него в 7 утра, когда полгорода раскалывается
А вторая половина в Хоум Дипо цемент скупает.

И только бедные, забытые Богом и людьми шиномонтажки доедают последний сухарь, запивая теплой водой из-под крана

Stanislav писал(а):Можно еще проще - не ездить на своей машине эти 2-3 снежных дня в году

Так ничестно, вы поди белый человек, если что можете из дома удаленно работать попивая кофе и без трусов.

А многие люди - второго класса, им надо быть на работе, а если их не будет на работе то земля налетит на земную ось.