Каморка

Туманы и неизвестность это с одной стороны подогревает хайп (и вообще как известно один из тех самых законов власти), но с другой стороны инвесторы такого не любят.

На самом сайте теслы написано

British Columbia Delivery Timing

Model 3 Standard Plus Rear-Wheel Drive - 2-4 weeks
Model 3 Long Range Dual Motor All-Wheel Drive - Within 2 weeks
Model 3 Performance Dual Motor All-Wheel Drive - Within 2 weeks

Речи о годе уже не идет, видимо заказ был очень заранее, еще до фактической доступности модели, поэтому так долго, буду уточнять.

LeeVan писал(а):Контора (Tesla) на голубом глазу утверждает - мисмач инвентори.

Это ты утверждаешь, а не контора.
А Тесла сказала - "mismatch between orders and deliverable cars" - заказов было больше, чем машин, которые они могли доставить - почему, уже несколько раз объяснили.
То есть ты всё вывернул наизнанку, полностью изменив смысл на противоположный.

LeeVan писал(а):в итоге не упомянули только яйца и хромые ноги танцора. Остальное - налицо.

Значит против фактов возражений нет - только блаблабла как обычно.
Что и требовалось доказать.

johndoe писал(а):Туманы и неизвестность это с одной стороны подогревает хайп (и вообще как известно один из тех самых законов власти), но с другой стороны инвесторы такого не любят.

На самом сайте теслы написано

British Columbia Delivery Timing

Model 3 Standard Plus Rear-Wheel Drive - 2-4 weeks
Model 3 Long Range Dual Motor All-Wheel Drive - Within 2 weeks
Model 3 Performance Dual Motor All-Wheel Drive - Within 2 weeks

Речи о годе уже не идет, видимо заказ был очень заранее, еще до фактической доступности модели, поэтому так долго, буду уточнять.

Мой дружбан оставил 5к депозит за модель 3 еще года два назад, забирать тачку его пригласили в конце прошлого года, но он чета передумал и они вернули депо.
Сейчас ждать новую любую заказанную Теслу 6 недель примерно, это мне продавец в шоу рум сказал, то есть очередей уже нет, это нормальное время ожидания машины произведенной в США.
Думаю, парикмахерша просто давно депо оставила, поэтому в очередь как бы попала.

LeeVan писал(а):

Биркин писал(а): можно легко сопрячь с любым хайпом о новых прорывах и сияющих высотах

имеет место в реальности.
Погляди на последние публикации. Как из ведра поперло, про новые прорывы и сияющие высоты.
Адназначна второй квартал с треском просерут, как и первый.

https://electrek.co/2019/04/30/tesla-so ... tt-system/

Вот кстати за счет чего пытаются чуть расшевелить денежный поток. У них мертвое это направление судя по отчетности .. Типа пофик что там происходит. Это кста одно из подтверждений почему им не стоить выходить за пределы производства машин. Тупо нехватка management capacity. В нвостях еще звучало что у них задница с рамонтами - вот тебе и отсутствие нормальных дилеров.

TOLM писал(а): Это кста одно из подтверждений почему им не стоить выходить за пределы производства машин.

да там тоже зоопарк.
Давеча ссылались на нехватку батареек. Мы бы УХ, но батареек не хватает.
При этом анансируют производство траков... Опять но брэйнер. Сколько батареек на трак надо?
Их УЖЕ не хватает на текущие нужды.

Занятное чтиво ))

https://m.sfgate.com/cars/article/tesla ... 796037.php

TOLM писал(а):Занятное чтиво ))

https://m.sfgate.com/cars/article/tesla ... 796037.php

мне уже давно попадались такие статьи, удивляет что такие дела происходят в СФ Бей Эрии, прямо рядом с их штаб-квартирой и главным производством. Что с ремонтом если отьехать чуть подальше (например у нас либо в Сиэтле, о глубокой провинции даже не говорю) - вообще мрак, я припоминаю ожидание в районе года без решения проблемы. можно конечно смотреть на все оптимистично как наш альпакс, но факты вещь упрямая...

While Hedges says he's been generally happy with his Model S, the base model 75, he hesitates to recommend it.

"This accident was not my fault. So even if someone else hits you, you're without a car for a long time. And I think that's crazy. Nobody would want to own a Tesla in my opinion if they knew how long it's going to take to get repaired."

Биркин писал(а): можно конечно смотреть на все оптимистично как наш альпакс

это пока кузов целый.

Кстати хорошая идея бизнеса.
Купить разбитую, промоделировать весь их пластик, и на 3-D принтере печатать.
Цена один кляп запотолочная, такшта вполне окупится.
Всего-то дел, сканер приобресть. Тоже не биг дил, есть достаточно путевые по сходной цене.

LeeVan писал(а):Кстати хорошая идея бизнеса.
Купить разбитую, промоделировать весь их пластик, и на 3-D принтере печатать.
Цена один кляп запотолочная, такшта вполне окупится.
Всего-то дел, сканер приобресть. Тоже не биг дил, есть достаточно путевые по сходной цене.

Посмотри утуб. Привоз битья и топляка со штатов на потоке. Кузовщина лепится из говна и палок (если с битья привезенного так же на зч) не могут снять.

TOLM писал(а):

LeeVan писал(а):Кстати хорошая идея бизнеса.
Купить разбитую, промоделировать весь их пластик, и на 3-D принтере печатать.
Цена один кляп запотолочная, такшта вполне окупится.
Всего-то дел, сканер приобресть. Тоже не биг дил, есть достаточно путевые по сходной цене.

Посмотри утуб. Привоз битья и топляка со штатов на потоке. Кузовщина лепится из говна и палок (если с битья привезенного так же на зч) не могут снять.

возможно там уже и поток.
Мне просто приходилось для всякого раритетного автохлама делать мелочи на замену.
Ничо, вполне неплохо получается. В смысле материально.
Просто лезть туда сильно глубоко не захотелось.
Хотя можно было парочку CNC приобрести недорого и довести до ума.
Чтобы сразу в металл по мере надобности.

LeeVan писал(а):

TOLM писал(а):

LeeVan писал(а):Кстати хорошая идея бизнеса.
Купить разбитую, промоделировать весь их пластик, и на 3-D принтере печатать.
Цена один кляп запотолочная, такшта вполне окупится.
Всего-то дел, сканер приобресть. Тоже не биг дил, есть достаточно путевые по сходной цене.

Посмотри утуб. Привоз битья и топляка со штатов на потоке. Кузовщина лепится из говна и палок (если с битья привезенного так же на зч) не могут снять.

возможно там уже и поток.
Мне просто приходилось для всякого раритетного автохлама делать мелочи на замену.
Ничо, вполне неплохо получается. В смысле материально.
Просто лезть туда сильно глубоко не захотелось.
Хотя можно было парочку CNC приобрести недорого и довести до ума.
Чтобы сразу в металл по мере надобности.

Круто чё. Завидую когда есть такие скилзы

реплики делать интересно, но там чтобы выхлоп был толковый надо оборудоваться. СтОит денег, что в общем тоже решаемо. Но этим надо жить, там серединка на половинку не работает.
А у меня такого сурового интереса к теме нету.

https://youtu.be/9ZtDf6aupnQ
Занятное видео про ремонт

Tesla has received a patent for a front bumper tow hook design to be used on its Tesla Semi Class 8 truck. The design patent, titled “Bumper with Tow Hooks”, was filed on September 26, 2017 and issued today as US Design Patent Application No. D847,050.

https://www.teslarati.com/tesla-semi-to ... gn-patent/

снова фанфары.
А теперь если остановиться, и подумать, для чего предназначен tow hook на переднем бампере?
Мне кажется, чтобы неисправную машину волочить на сервис.
Готовятся к эксплуатации