Каморка

Slav писал(а):[..а ему - хренушки. Граната у тебя, типа, не той системы, и не волнует. Иди вызывай тоу-трак.

А ещё бывает приедешь домой, а заправлять дома как елендронные машину нельзя, хренушки. И надо ехать в специальное место куда везут бензин. Ну или вызывай тоу трак!

alpax писал(а):А какой всё-таки смысл для компании? Тесла инвестировала в сеть суперчарджеров именно для того, чтобы они использовались их клиентами. За возможность зарядки на суперчарджерах покупатели платят, приобретая машину марки Tesla. Вначале зарядка была вообще бесплатная (полностью входила в цену машины), сейчас - стоит минимальных денег, и собственно сама зарядка компании прибыли не приносит. Если открывать суперчарджеры всем желающим, они понабегут, займут все места, и владельцам Тесл, которые за право пользоваться этой зарядкой уже заплатили, негде будет заряжаться.

дада, это так типично для торгового бизнеса - опасаться что вот щас понабегут, займут все места, заплатят слишком много денег. Напоминает совок, кстати: товар есть, но по талонам, или для своих по знакомству, или по чекам Внешторга, или ещё какой-нибудь способ анального огораживания.

Кстати, я лично не вижу проблемы в том, чтобы цена была разной: для членов профсоюза - пиво бесплатно или со скидкой, для прочих - regular price. Это было бы нормальной бизнес-практикой, не жлобством.

Другой вопрос - нафига этот человек вообще поедет на суперчарджер, когда вокруг есть зарядки именно для Лифа

а Тесла может зарядиться на "заправке для Лифа"?

3ABXO3 писал(а):А ещё бывает приедешь домой, а заправлять дома как елендронные машину нельзя, хренушки. И надо ехать в специальное место куда везут бензин. Ну или вызывай тоу трак!

согласен, неудобство.

Кстати, тоу трак по-быстрому зальёт в бак канистрочку бензина, если что. А что он сделает с электромобилем?

akela писал(а):Кстати, тоу трак по-быстрому зальёт в бак канистрочку бензина, если что. А что он сделает с электромобилем?

Интересный вопрос.

в этом месте я ожидаю информации о том, что у Теслы есть свой собственный VIP roadside assistance, с блэкджеком и красавицами.

akela писал(а):дада, это так типично для торгового бизнеса - опасаться что вот щас понабегут, займут все места, заплатят слишком много денег.

Кстати, это реально проблема для некоторых бизнесов, только ты не с теми сравниваешь: аналогия в данном случае - не торговый бизнес, а скорее что-то типа ресторана. Если в ресторане временами становится слишком много случайных клиентов, и постоянным клиентам не хватает мест, они уйдут.

akela писал(а):Напоминает совок, кстати: товар есть, но по талонам,

Опять аналогия с "совком" абсолютно не в тему - Биркин тоже такую чушь порол.
Тут наоборот - как раз самый типичный капитализм: захват рынка, борьба с конкурентами, забота о своих клиентах и переманивание чужих.

akela писал(а):Кстати, я лично не вижу проблемы в том, чтобы цена была разной: для членов профсоюза - пиво бесплатно или со скидкой, для прочих - regular price. Это было бы нормальной бизнес-практикой, не жлобством.

Наверняка будет со временем, а пока извините - это стимул продаж и инструмент в конкурентной борьбе.

akela писал(а):

Другой вопрос - нафига этот человек вообще поедет на суперчарджер, когда вокруг есть зарядки именно для Лифа

а Тесла может зарядиться на "заправке для Лифа"?

С переходником - может.

3ABXO3 писал(а):

akela писал(а):Кстати, тоу трак по-быстрому зальёт в бак канистрочку бензина, если что. А что он сделает с электромобилем?

Интересный вопрос.

а разве генератор с собой нельзя притащить? сжечь топливо, чтобы довезти, потом сжечь топливо, чтобы вдуть. чтобы потом электромобиль поехал чистенький себе такой. "канистрочка" будущего...

по-моему, это из той же серии, что предлагать пёрнуть в туалете, который в той же закрытой комнате...

alpax писал(а):

akela писал(а):

Другой вопрос - нафига этот человек вообще поедет на суперчарджер, когда вокруг есть зарядки именно для Лифа

а Тесла может зарядиться на "заправке для Лифа"?

С переходником - может.

nice. Не все жлобы, оказывается.

Smart summon, однако
https://youtu.be/cxoEze3UqXQ

представляю, что на бизи парковках творится будет...

LeeVan писал(а):Smart summon, однако
https://youtu.be/cxoEze3UqXQ

представляю, что на бизи парковках творится будет...

Эта фича тесла. У модели х также есть фича сшибать зеркала о проемы

Не баг. Так и нужно

Waterbyte писал(а):

3ABXO3 писал(а):

akela писал(а):Кстати, тоу трак по-быстрому зальёт в бак канистрочку бензина, если что. А что он сделает с электромобилем?

Интересный вопрос.

а разве генератор с собой нельзя притащить? сжечь топливо, чтобы довезти, потом сжечь топливо, чтобы вдуть. чтобы потом электромобиль поехал чистенький себе такой. "канистрочка" будущего...

по-моему, это из той же серии, что предлагать пёрнуть в туалете, который в той же закрытой комнате...

У бэхи естььопция генератора на борту

TOLM писал(а):

LeeVan писал(а):Smart summon, однако
https://youtu.be/cxoEze3UqXQ
представляю, что на бизи парковках творится будет...

Эта фича тесла. У модели х также есть фича сшибать зеркала о проемы
Не баг. Так и нужно

роботакси в 2020?
Бугага....

akela писал(а):в этом месте я ожидаю информации о том, что у Теслы есть свой собственный VIP roadside assistance, с блэкджеком и красавицами.

Ты знал!

Реально - у них собственный roadside assistance, во всяком случае на время гарантии. Я как раз им воспользовался, когда парковочный тормоз стал глючить - связался с их поддержкой, они сами прислали эвакуатор, отвезли машину и починили в течение пары часов без очереди.

Но это не уникально для Теслы - сейчас по-моему все автопроизводители предоставляют roadside assistance на период гарантии.

akela писал(а):

alpax писал(а):

akela писал(а):а Тесла может зарядиться на "заправке для Лифа"?

С переходником - может.

nice. Не все жлобы, оказывается.

Так это независимые компании, предоставляющие зарядку для всех, они только на этом зарабатывают, соответственно у них бизнес-модель другая: чем больше клиентов - тем лучше. Как раз выгоднее, когда зарядка всегда занята.

Waterbyte писал(а):а разве генератор с собой нельзя притащить? сжечь топливо, чтобы довезти, потом сжечь топливо, чтобы вдуть. чтобы потом электромобиль поехал чистенький себе такой. "канистрочка" будущего...

Такой подход смысла не имеет - слишком долго "вдувать" придётся. Для электричек траки roadside assistance нужны тоже электрические, с возможностью поделиться энергией из батареи. Эта зарядка будет быстрая - DC-DC. Где-то уже такой сервис начали предоставлять - в Китае кажется.

Waterbyte писал(а):по-моему, это из той же серии, что предлагать пёрнуть в туалете, который в той же закрытой комнате...

Что, у тебя уже тоже уже начало зудеть в одном месте? Скоро присоединишься к группе хронических?