Каморка

TOLM писал(а):

LeeVan писал(а):а зачем закрывать?
Можно ехать, дверями махать и фарами блымать.
Фича есть, значит надо использовать.

Я подозреваю что можно закрыть иным способом. Но китайка предпочла прыгать
Подтверждает твой подход про фичу

тяжелое детство, чугунные игрушки...
Недоигравише дети всегда стараются в зрелом возрасте присоплить игрушку к любому предмету обихода.

LeeVan писал(а):

TOLM писал(а):

LeeVan писал(а):а зачем закрывать?
Можно ехать, дверями махать и фарами блымать.
Фича есть, значит надо использовать.

Я подозреваю что можно закрыть иным способом. Но китайка предпочла прыгать
Подтверждает твой подход про фичу

тяжелое детство, чугунные игрушки...
Недоигравише дети всегда стараются в зрелом возрасте присоплить игрушку к любому предмету обихода.

Ты прямо сейчас мое вело хобби обрисовал

''

Smart summon
https://www.youtube.com/watch?v=eaDsUPb5vSg

TOLM писал(а):Ты прямо сейчас мое вело хобби обрисовал

ну дык все играют.
Вопрос только на какую сумму и с чем именно

Alexlis писал(а):

alpax писал(а):Посмотрим через месяц, что там у них с финансами - будет прибыль или нет.

Че смотреть-то, LeeVan скажет что нет, Alpax - что да.

Откуда такая уверенность? Я без оснований ничего не утверждаю, а сейчас пока нет информации.
Доход у них конечно увеличивается с ростом объёма продаж, но и расходы всегда большие. В этом квартале GF3 в Китае оборудовали, кучу новых суперчарджеров повсюду строят, новый сборочный цех для Model Y - это всё деньги. Так что прибыль маловероятна.
Хотя это всё гадание на кофейной гуще, как все финансовые "аналитики" делают, поскольку реально нифига не знают. Детали известны только менеджменту компании.

TOLM писал(а): Мне еще нра смотреть как низкорослые китайские мамашки с прыжка закрывают заднюю дверь. Как то наблюдал этот трюк со стороны

закрыть falcon doors можно:
1 сидя в кресле водителя или переднего пассажира(с экрана)
2 сидя в кресле пассажира сзади(кнопка прямо под носом, на стойке)
3 стоя возле двери(кнопка на нижней части двери)
4 со смартфона

единственный ньюанс открытия/закрытия задней двери, это не стоять близко напротив ее, то есть стоять нужно чуть в стороне или возле водительской двери, или возле багажника, потому, что в двери датчики и она не полностью откроется, "думая", что есть препятствие (придется еще раз на кнопку жать).

в общем, как говориться " с дуру можно и валенок в%ебать", поэтому может кто то прыгает, что бы закрыть или еще, что то творит, но сначала было непривычно, а сейчас мне они удобнее чем обычная задняя дверь, очень просто детей высаживать или грузить на парковках если рядом запаркован кто то, удобнее только слайдин дор в вэнах.

Robots писал(а):

TOLM писал(а): Мне еще нра смотреть как низкорослые китайские мамашки с прыжка закрывают заднюю дверь. Как то наблюдал этот трюк со стороны

закрыть falcon doors можно:
1 сидя в кресле водителя или переднего пассажира(с экрана)
2 сидя в кресле пассажира сзади(кнопка прямо под носом, на стойке)
3 стоя возле двери(кнопка на нижней части двери)
4 со смартфона

единственный ньюанс открытия/закрытия задней двери, это не стоять близко напротив ее, то есть стоять нужно чуть в стороне или возле водительской двери, или возле багажника, потому, что в двери датчики и она не полностью откроется, "думая", что есть препятствие (придется еще раз на кнопку жать).

в общем, как говориться " с дуру можно и валенок в%ебать", поэтому может кто то прыгает, что бы закрыть или еще, что то творит, но сначала было непривычно, а сейчас мне они удобнее чем обычная задняя дверь, очень просто детей высаживать или грузить на парковках если рядом запаркован кто то, удобнее только слайдин дор в вэнах.

Варианты 1, 2 и 4 на мой взгляд слишком сложные. Высоту открытия двери можно настроить чтобы дотягиваться? Ну или голосовые команды?

TOLM писал(а):

Robots писал(а):

TOLM писал(а): Мне еще нра смотреть как низкорослые китайские мамашки с прыжка закрывают заднюю дверь. Как то наблюдал этот трюк со стороны

закрыть falcon doors можно:
1 сидя в кресле водителя или переднего пассажира(с экрана)
2 сидя в кресле пассажира сзади(кнопка прямо под носом, на стойке)
3 стоя возле двери(кнопка на нижней части двери)
4 со смартфона

Варианты 1, 2 и 4 на мой взгляд слишком сложные. Высоту открытия двери можно настроить чтобы дотягиваться? Ну или голосовые команды?

высоту открывания можно установить в LOW, тогда кнопка в нижней части двери будет на уровне головы. Также, клиренс машины меняется на твой выбор(4 режима есть) довольно значительно, при этом на скорости выше 80 машина автоматом в LOW клиренс опускается. Я, если стою снаружи, всегда пользую вариант 2 или 3(реже, потому что стою со стороны водителя, а кнопка на двери со стороны багажника).
В целом, пользоваться задней дверью удобнее, чем обычной, вариантов и удобств больше.

еще минус, рукой дернуть обычную дверь быстрее, а у этой некоторая задержка пока она откроется, но и еще я иногда думаю, что если я слечу с моста в воду, то дверь изнутри не открою, но
- это личная параноя
- в Голландии продают спец наборы с молотком, что бы если в канал улетел, что бы выбраться

Robots писал(а):закрыть falcon doors можно:
1 сидя в кресле водителя или переднего пассажира(с экрана)
2 сидя в кресле пассажира сзади(кнопка прямо под носом, на стойке)
3 стоя возле двери(кнопка на нижней части двери)
4 со смартфона

5 - с брелка?

Robots писал(а):сначала было непривычно, а сейчас мне они удобнее чем обычная задняя дверь, очень просто детей высаживать или грузить на парковках если рядом запаркован кто то,

Ну так для этого и делалось. У Маска у самого дети, так что он, естественно, принимал участие в дизайне, давая советы с практической точки зрения.

Robots писал(а):удобнее только слайдин дор в вэнах.

На мой взгляд даже удобнее, поскольку на задние сиденья не "залазишь", а "заходишь" - сверху ничего не мешает.

alpax писал(а):

Robots писал(а):справедливости ради, в Канаде не все апдейты такие же как в США, часто кастрированные.

Бывает такое - не все сервисы тут у нас доступны. Но в данном случае не думаю, что будет сильно отличаться. Разве что Hulu явно не будет - нет его в Канаде. Spotify, надеюсь, включат. Smart Summon должен быть. Кстати, с обычным Summon странно было: в Штатах можно было его использовать с помощью брелка-ключа, а в Канаде - только с телефона.

Пришло обновление v10. Вроде всё то же, что и в Штатах - игры, Youtube, Netflix, Caraoke, Spotify. Как и предполагалось, Hulu нет, но и не надо.
Плюс какие-то улучшения карты, автопилота, UI, и прочее по мелочи.
Про Smart Summon не знаю - это только для тех, кто заранее заплатил за будущую фичу Full Self-Driving - я её не покупал.

alpax писал(а):

Robots писал(а):закрыть falcon doors можно:
1 сидя в кресле водителя или переднего пассажира(с экрана)
2 сидя в кресле пассажира сзади(кнопка прямо под носом, на стойке)
3 стоя возле двери(кнопка на нижней части двери)
4 со смартфона

5 - с брелка?

Да, еще с брелка можно открыть/закрыть любую дверь или багажник, а капот только открыть.

alpax писал(а): Про Smart Summon не знаю - это только для тех, кто заранее заплатил за будущую фичу Full Self-Driving - я её не покупал.

Через неделю вроде


https://mobilesyrup.com/2019/10/02/tesl ... elon-musk/

alpax писал(а):

Alexlis писал(а):

alpax писал(а):Посмотрим через месяц, что там у них с финансами - будет прибыль или нет.

Че смотреть-то, LeeVan скажет что нет, Alpax - что да.

Откуда такая уверенность? Я без оснований ничего не утверждаю, а сейчас пока нет информации.
Доход у них конечно увеличивается с ростом объёма продаж, но и расходы всегда большие. В этом квартале GF3 в Китае оборудовали, кучу новых суперчарджеров повсюду строят, новый сборочный цех для Model Y - это всё деньги. Так что прибыль маловероятна.
Хотя это всё гадание на кофейной гуще, как все финансовые "аналитики" делают, поскольку реально нифига не знают. Детали известны только менеджменту компании.

Верю, верю. Расслабся, это был стеб.

Robots писал(а):в Голландии продают спец наборы с молотком, что бы если в канал улетел, что бы выбраться

https://www.acklandsgrainger.com/en/pro ... NT-NA-_-EN

каленое стекло на счет раз выносит.
Приложил и надавил слегка. Боек шлепнет по стеклу и готово дело.