Каморка

Нужна работа связанная с электричеством - я электромеханик, 11 лет на забугорных контрактах после университета - если у кого есть что сказать - пишите в ЛС. Сейчас в Ванкувере.

lostrider писал(а):Нужна работа связанная с электричеством - я электромеханик, 11 лет на забугорных контрактах после университета - если у кого есть что сказать - пишите в ЛС. Сейчас в Ванкувере.

Ну для начала как обычно резуме в студию. Работы электрикам тут много, какой уровень работы. Для начала наверное надо тикет получить местный. Без него только на подхвате. Тут уже писалось/искалось про электриков, поищите по форуму. Друг у меня лично все это прошел сейчас работает на крупную компанию 4 дня в неделю (4х10) и три отдыхает, шоб я так жил и зарплата что надо тоже

Резюме будет, надо пополнить...Насчет тикета понятно и про подхват тоже. Hадо с чего-то начинать ведь по-любому...Работал на сложных судах - газовозах , нефтяных танкерах, в оффшоре в последнее время. Уровень - ну
в обшем судно это сложное инженерное сооружение наподобие завода. Только еше там люди живут и обеспечиваются водои, едои, жильем и т.д. Ну и електричество производится на месте. Все электрооборудование висит на електромеханике - краткии и неполныи список тут:
-diesel-generators (дизели не на мне - только их автоматика и системы управления )
-power distribution systems (Main switchboard, cargo switchboard, aux. switchboards, cables, air breakers, etc)
-transformers
-electrical motors (meggering, bearings lubrication and replacement, vibration data collection and analyze)
-evaporators
-sewage treatment systems
-lighting
-boilers
-IG systems
-gas detection systems
-fire detection systems
-nav. lighting
-chargers & batteries
-galley equipment
-laundry equipment
-onboard IT system
-provision and Air Conditioning systems
-installation of new equipment, bla, bla, bla...

lostrider писал(а):Резюме будет, надо пополнить...Насчет тикета понятно и про подхват тоже. Hадо с чего-то начинать ведь по-любому...Работал на сложных судах - газовозах , нефтяных танкерах, в оффшоре в последнее время. Уровень - ну
в обшем судно это сложное инженерное сооружение наподобие завода. Только еше там люди живут и обеспечиваются водои, едои, жильем и т.д. Ну и електричество производится на месте. Все электрооборудование висит на електромеханике - краткии и неполныи список тут:
-diesel-generators (дизели не на мне - только их автоматика и системы управления )
-power distribution systems (Main switchboard, cargo switchboard, aux. switchboards, cables, air breakers, etc)
-transformers
-electrical motors (meggering, bearings lubrication and replacement, vibration data collection and analyze)
-evaporators
-sewage treatment systems
-lighting
-boilers
-IG systems
-gas detection systems
-fire detection systems
-nav. lighting
-chargers & batteries
-galley equipment
-laundry equipment
-onboard IT system
-provision and Air Conditioning systems
-installation of new equipment, bla, bla, bla...

ну это более на мой взгляд судовой электромеханик, вот сюда http://www.bcferries.com/
кто то тут на Каморке работает на ферях

Vims писал(а):кто то тут на Каморке работает на ферях

у нас только программистов набирают сейчас не понятно для чего правда
http://jobs.bcferries.bc.ca/all/

дядя Вова писал(а):

Vims писал(а):кто то тут на Каморке работает на ферях

у нас только программистов набирают сейчас не понятно для чего правда
http://jobs.bcferries.bc.ca/all/

BC Ferries will be driven by MS Windows mobile v.6.0. That is why JK.

Здесь большинство судовых электомехаников переквалифицируются в элктрики. Можно работать на судоремонтных заводах, их есть здесь.
Если есть вопросы - пишите в личку.

отписал в ЛС...

Alusya писал(а): их есть здесь.
Если есть вопросы - пишите в личку.

вАпросов нет садись пять, я думал я один так думаю

Ну вот - вроде чо-то подвернулось по специальности...

Поздравляю с первой работой в КанадЕ
Если нетрудно, опиши. Может в будущем кому пригодится.

Да наврядли - это же специфически работа для морских электришенов - я делаю то же что и на своей работе. Так как я типа на испытательном сроке и первый раз в Канаде фактически работаю, не имею собственного авто, и сваливаю через пару недель на время обратно в nasha rusha мне платят мизер для начинающих - 18 баков в час...
Вот и весь рассказ пока

вот и верь после этого людям

в первом крике о помощи не было ничего о том что собираешься назад а нашурашу

воткто нибудь замолвил бы словечко а человека уже нет

для того чтобы получить диплом морского электромеханика сначала нужно получить диплом простого механика 4го разряда- экзамен с ответами в малтипл чоис

вот и верь после этого людям

в первом крике о помощи не было ничего о том что собираешься назад а нашурашу

воткто нибудь замолвил бы словечко а человека уже нет

для того чтобы получить диплом морского электромеханика сначала нужно получить диплом простого механика 4го разряда- экзамен с ответами в малтипл чоис

Хей-хей! Я же не насовсем - я дела сделаю что не успел из-за срока выданной визы и обратно в страну кленового сиропа.
Насчет механического механика я в принципе подозревал - хотя мне сдается что чел что был на канацком параходе имел red seal и какую-то бамашку от Transport Canada.
Так что дядя Вова еще будет шанс словечко-то замолвить

дядя Вова писал(а):вот и верь после этого людям

в первом крике о помощи не было ничего о том что собираешься назад а нашурашу

воткто нибудь замолвил бы словечко а человека уже нет

для того чтобы получить диплом морского электромеханика сначала нужно получить диплом простого механика 4го разряда- экзамен с ответами в малтипл чоис

Вернулся я как обещал.

А теперь кстати уже не получить так морского эл меха - Оттава не выдает больше эндорсментов к диплому 4-го...