Каморка

Пару дней назад загорелась лампочка "Check Engine", может у кого имеется в наличии сканер кодов (обычный сканер ODBII кодов)? Скинул его ("check engine") пару раз, загорался при заводке ключем, но с брелка машина стартовала нормально. Обнулил память, но теперь и при удаленном старте двигателя лапочка горить - теперь мне уже неспокойно, вроде как тенденция наметилась и это ни есть гуд. Покупать сканер на раз смысла не вижу, паять лень, а вот пиво бы владельцу проставил с удовольствием.

Old_Tuzik писал(а):Покупать сканер на раз смысла не вижу

Его и нет, смысла того. Погугли на свою комбинацию make/model, не исключено, что можно шаманскими способами коды считать. Гугль наверняка если и не знает, то наведет на тех, кто знает. Для крайслеровских неновых моделей и я знаю.

Waterbyte писал(а):

Old_Tuzik писал(а):Покупать сканер на раз смысла не вижу

Его и нет, смысла того. Погугли на свою комбинацию make/model, не исключено, что можно шаманскими способами коды считать. Гугль наверняка если и не знает, то наведет на тех, кто знает. Для крайслеровских неновых моделей и я знаю.

Шаманские способы есть (описанны в букваре на машину), через диагностический разьем (не ODB) поставить перемычку, включить зажигание, лампочка промигает код/ можно померять на другой паре крнтактов. В японских версиях (MAZDA) разьем полный, можно сделать (проверено и работает), в US версии - отсутсвует нужный контакт (ламелька) в разьеме . На этом простые варианты кончаются.

в общем пиво нужно покупать Rickard's Red и сообщать телефон в личку

дядя Вова писал(а):в общем пиво нужно покупать Rickard's Red и сообщать телефон в личку

Про пиво понял (а вот интересно какой вкус RICKARD'S HONEY BROWN, хотя я не пробывал ни того ни другого), телефон послал.

я конечно не специалист, но может имеет смысл все-таки проверить "Check Engine" и вообще машину у дилера или своего механика, а не искать способы погасить лампочку? ....или это стандартная практика?