Каморка

Супруге нужно учиться вождению с нуля. Ну сдаст она теорию, ну получит ученические права Class 7...
После сдачи покатается с инструктором 10, 20 ну даже 30 часов... дальше то что?
Где взять человека который будет целый год ездить с ней в машине, после курсов вождения? Я на работе, а дедушки на пенсии и с правами у нас тут нет. Учиться нужно - все правильно! Но целый год обязательных ученических прав - это бред...

Learner stage restrictions

* qualified supervisor
You must be accompanied by a supervisor who is 25 or older and has a valid driver's licence (Class 1, 2, 3, 4 or 5). He or she must sit beside you in the front passenger seat.

How long is the learner stage?

A minimum of 12 months.

ну это всего лишь означает, что фактически сдача прав у нее займет год , а не 20-30 часов. Ну и по выходным вы будете ее радовать и давать водить, а сами судоржно сжиматься на заднем сиденье

lavep писал(а):....фактически сдача прав у нее займет год , а не 20-30 часов...

IMHO, это не совсем гут... Поясню - например консервативные швицы разрешают идти на road test сразу после теоретического экзамена. Правда перед теорией нужно прослушать и сдать first aid и пройти 8 часовой курс дорожных ситуаций. Сдать road test без умения водить машину и адекватно вести себя на дороге невозможно. Пара простеньких ошибок и тебя отправляют в аут на три месяца - доучиваться. Со второй проваленной попытки уже на 6 месяцев. После третьей - к психиатру на обследование.

Но если ты хорошо учился у инструктора (а без этого сдать просто unreal) и успешно сдал тест вождения - на месте получаешь свои полноценные права на три года.

Ну по разному бывает. В Израиле, когда я делал права, можно было без сопровождающего ездить, а сейчас год или даже 2 с сопровождающим, иначе ни-ни. Имхо, злится на это нет смысла, конечно мало приятного, но с другой стороны если чисто для уверенности начинающего водителя ему спокойней будет, если рядом будет кто-то опытный сидеть. И потом, ученические права, как правило. тинейджеры получают, а там гормоны гудят и разум затмевают. Так, что рациональное зерно в этом есть, хоть и напрягает. Мою жену тоже самое ожидает, она свои латышские права уже лет 7-8 как не продлевала, так что все с нуля бум начинать

lavep писал(а):Ну по разному бывает. В Израиле, когда я делал права, можно было без сопровождающего ездить, а сейчас год или даже 2 с сопровождающим, иначе ни-ни. Имхо, злится на это нет смысла, конечно мало приятного, но с другой стороны если чисто для уверенности начинающего водителя ему спокойней будет, если рядом будет кто-то опытный сидеть. И потом, ученические права, как правило. тинейджеры получают, а там гормоны гудят и разум затмевают. Так, что рациональное зерно в этом есть, хоть и напрягает. Мою жену тоже самое ожидает, она свои латышские права уже лет 7-8 как не продлевала, так что все с нуля бум начинать

Да то-то и оно...может быть возрастной критерий стоило ввести... Типа до 25 лет - 12 мес, а старше 3-4 что-ли...

CaptainBlack писал(а):Супруге нужно учиться вождению с нуля. Ну сдаст она теорию, ну получит ученические права Class 7...
После сдачи покатается с инструктором 10, 20 ну даже 30 часов... дальше то что?
Где взять человека который будет целый год ездить с ней в машине, после курсов вождения? Я на работе, а дедушки на пенсии и с правами у нас тут нет. Учиться нужно - все правильно! Но целый год обязательных ученических прав - это бред...

По-моему, как раз наоборот - совсем не бред.
Вот в твоей-то ситуации как раз только к концу года и наберется необходимое количество часов вождения (если будете использовать все оказии), чтобы успешно сдать экзамен.
У меня был личный опыт, когда старшая дочь прошла еще по старым правилам - 6 месяцев между теорией и первым роад тест. Так тогда казалось, что полгода - о, какой большой срок - еще успеем научиться. Ага. Счас. Пролетели как одно мнгновение. Пришлось месяц перед экзаменом уже без всяких оказий просто жечь бензин и тратить время на учебное вождение.

Когда следующий кандидат подошел (семья-то большая) и стало год, то стало легче - собственно специально время тратить не пришлось.

Вот.

Ну, а если хочется быстро, то пожалуйте в авторизованную автошколу (после них, грят, можно сдавать раньше).

Slav писал(а):Ну, а если хочется быстро, то пожалуйте в авторизованную автошколу (после них, грят, можно сдавать раньше).

через 6 месяцев

Yury писал(а):

Slav писал(а):Ну, а если хочется быстро, то пожалуйте в авторизованную автошколу (после них, грят, можно сдавать раньше).

через 6 месяцев

9

Froggy писал(а):

Yury писал(а):

Slav писал(а):Ну, а если хочется быстро, то пожалуйте в авторизованную автошколу (после них, грят, можно сдавать раньше).

через 6 месяцев

9

оба неправы, действительно было 9, но с прошлой весны уже для всех 12

Slav писал(а):Вот в твоей-то ситуации как раз только к концу года и наберется необходимое количество часов вождения (если будете использовать все оказии), чтобы успешно сдать экзамен.

Slav - я потратил езду с инструктором 10 часов, потом сдал тест с первого раза. Заняло это всего три недели сразу после теории - в день/через день по часу-два. Женщинам иногда нужно больше времени что-бы освоиться за рулем. Ок, неспеша пару-тройку месяцев пусть покатается с инструктором.

А потом получается 9-10 месяцев(!) водить машину от случая к случаю? За это время можно успешно забыть ПДД и навыки вождения растерять.

Далее:
Нас 4 человека в семье - т.е. в большинстве случаев я не могу ей доверить руль - не более 2 чел. в машине, включая супервайзера.
После 12 ночи с Class 7 водить тоже низзя - т.е. из гостей придется рулить самому в любом состоянии (hope you see what I am talking about...)
Ребенка в садик за 3 км. от дома отвезти нельзя - супервайзер нужен..
Для кого эти правила писали???

Если тинейджеры безумствуют на дорогах - пусть ICBC налагает ограничения на них, а не не на взрослых серьезных людей, которым машина нужна позарез для работы и жизни.

А так - хотели как лучше - получилось как всегда...

CaptainBlack писал(а): Для кого эти правила писали???

Если тинейджеры безумствуют на дорогах - пусть ICBC налагает ограничения на них, а не не на взрослых серьезных людей, которым машина нужна позарез для работы и жизни.

А так - хотели как лучше - получилось как всегда...

Ну ты сам себе ответил - для тинейджеров писали. Не все такие гении как ты и могут за 10 часов научиться водить.
Сдать (в России, где экзамен длится 3 минуты?) и уметь ездить, чтобы тебя не матюкали и не шарахались от греха подальше - несколько разные вещи.
Писали как раз для местных оболтусов, где в семье несколько машин и инструкторов. Даже дали послабление - при учебном вождении разрешено возить одного, как говорит моя дочь, "невинно пострадавшего пассажира".
Писали как раз исходя из местных реалий - пусть оболтус ГОД ездит под присмотром родителя. Тогда уже вырабатываются ПРИВЫЧКИ (есть надежда, что правильные) и оболтуса можно выпускать на дорогу.

Не, я не хочу платить налогов ещё больше только для того, чтобы строить сложную систему и удовлетворять потребности малой толики эмигрантов, которые приезжают ВООБЩЕ без прав (если приехал с правами, то ждать и ездить с инструктором не надо - можно сразу сдавать)

ПС
У меня семья 5 человек. Так что я знаю про эти проблемы. Но тем не менее...

Slav,

1) Я не гений вождения - я просто привел свой пример

2) Извини - не согласен...

Хорошая система должна помогать нормальным людям, получать права как можно быстрее и отсеивать потенциально небезопасных водителей. Путем предъявления жестких требований к кандидатам на экзаменах. Текущая система гребет всех под одну гребенку и поэтому она плохая. Моя жена НЕ канадский оболтус, а серьезный взрослый человек. Так почему она должна ждать целый год, что бы иметь право водить машину? Это учитывая тот факт, что в Сев. Америке в отличии от Европы без машины жить весьма проблематично.

У тебя сходные проблемы со мной, но почему-то ты защищаешь плохую и негибкую систему, за которую платишь налоги (я пока еще нет - но скоро тоже начну). Только из чувства патриотизма? Тогда да - ты прав!

Еще раз - my point is

- для обучения вождению нужно некоторое время - 100% согласен.

- 12 мес. это ОЧЕНЬ ДОЛГО и нечестно по отношению к всем добросовестным взрослым гражданам (а не только к новым имигрантам).

- люди дожны иметь право сами решать - готовы они или нет к экзамену. Можно 12 месяцев балду гонять, а потом прийти на экзамен ничего толком не умея, а можно 3 месяца интенсивно ездить с инструктором и прекрасно научится водить.

к сожалению - все мы здесь под одну гребенку. и везде так. не хотели быть под российской гребенкой - приехали под канадскую. и т.д. нет идеала. но можно купить остров (на крейг-листе видела). вполне недорого, 95К кажется. отделиться и устроить там свою автономию.

Froggy писал(а):к сожалению - все мы здесь под одну гребенку. и везде так. не хотели быть под российской гребенкой - приехали под канадскую. и т.д. нет идеала. но можно купить остров (на крейг-листе видела). вполне недорого, 95К кажется. отделиться и устроить там свою автономию.

Как вариант конечно можно Но гораздо проще для ICBC не допускать к экзамену без справки от авторизованного ими-же инструктора, что ты успешно откатал N часов и был признан годным к road test. В швейцарском варианте, инструктор всегда приходит на экзамен вместе с тобой и ждет когда ты вернешься с дороги.

Т.е. и ICBC будут уверены кого допускают к тесту и инструктора получат свой гарантироанный кусок хлебушка с икрой и тем кому права нужны срочно будет хорошо.

да правильно вы все говорите
проблема только в том, что бисишный законадатель по каким-то причинам с вами несогласен...
можно сколько угодно ворчать по этому поводу, но если нет желания включиться в политическую жизнь и попытаться усовершенствовать систему под свои взгляды,
то придется так или иначе с этим жить...