Каморка

Mitsa, чтобы слить парк новых машин 2008 г. дает аж 10 лет гарантии на powertrain.
Субару есть Субару.

Что посоветуете? По личному опыту.

Тяжелый выбор однако. Я сам недавно над ним ломал голову.
Новый Форестер хорош -- пусть даже и первый год -- но я бы купил именно его.

В моем же случае, я понял что новую машину все-таки пока не потяну, и ...в итоге купил вчера 3-летний Х-Траил в наиполнейшей комплектации (черный с черной кожей)

Субару

Я ездила на Форестере
Самая лучшая машина из всех что у меня были в качестве езды, как дорогу держит.
По бензину хорош.

Променяла Форестер на более комфортабельный СЮВ, разница в езде чувствется сразу же. Новый форестер сейчас тоже вроде как более комфи и фенси внутри (у меня был 2006), так что я б новый форестер взяла.

За митсубиши не скажу, не разу не пробоавла, может быть тоже ничего машинка

А какой Форестер вы хотите - 2.5X или 2.5XТ? И по цене и по техническим характеристикам, это две разные машины. Не забудьте, при этом, что по своим размерам (кроме высоты) Форестер не сильно отличается от Импрезы, а по поведению на дороге существенно проигрывает ей. Вообще говоря, в этом ценовом диапазоне, наиболее правильным выбором из субар является трехлетний стоковый sti.

Meadie писал(а):Не забудьте, при этом, что по своим размерам (кроме высоты) Форестер не сильно отличается от Импрезы

да ну????

Alenka писал(а):

Meadie писал(а):Не забудьте, при этом, что по своим размерам (кроме высоты) Форестер не сильно отличается от Импрезы

да ну????

Вот данные по форестеру (модель 2009 года по сравнению с моделью 2008 года):

Overall length 179.5" (previous models were 176.6")
Overall height including roof rails 66.9" (previous model 6.5"); X model without roof rail 65.9" (previous model 62.6")
Overall width 70.1" (previous models were 68.3"); including outside mirrors 79.0"
Wheelbase 103" (previous models were 99.4")
Head room, Front 41.6"
Head room, Rear 40.4"
Leg room, Front/Rear (rear leg room up 4.3", front leg room down .5" from previous models) 43.1"/38.0"

http://www.cars101.com/subaru/forester/ ... r2009.html

Для сравнения, вот данные для Импреза седан 2008 года

Overall Length 180.3"
Wheelbase 103.1"
Width 68.5"
Height, overall, without roof rack 58.1"
Interior Headroom front/rear 40.3/37.6"
Interior Legroom front/rear 43.5/33.5"

http://www.cars101.com/subaru/impreza/wrxsti2009.html

Длина импрезы на 0.8 дюйма больше чем у форестера, колесная база - на 0.1 дюйма больше. Места для ног спереди больше у импрезы, сзади - у форестера.
Ширина у форестера действительно, стала немного больше, чем у импрезы (у предыдущей модели форестера она была меньше, чем у импрезы).
Высота у форестера больше чем у импрезы на 12 дюймов - на целый фут! Но, правда, места над головой от этого прибавилось всего лишь на 1 дюйм с небольшим спереди и на 3 дюйма сзади.

CaptainBlack писал(а):Mitsa, чтобы слить парк новых машин 2008 г. дает аж 10 лет гарантии на powertrain.

Они эту гарантию (5 лет бампер-то-бампер, 10 лет powertrain) уже 2 года, как дают

ММС на японском рынке одна из последних. Рядом с Субариками и рядом не валялась.
Как вообще подобный вопрос мог возникнуть?

Hoff писал(а):ММС на японском рынке одна из последних. Рядом с Субариками и рядом не валялась.
Как вообще подобный вопрос мог возникнуть?

Интересно, как вообще подобные мифы рождаются?

Production (Motor Vehicle) Type / Manufacturer Jan 2008-Sep 2008
http://jamaserv.jama.or.jp/newdb/eng/pr ... esult.html

Нынешний Outlander появился на японском рынке в конце 2005 года, в первой половине 2006 года он был
Japan's Top-Selling SUV, потом новый RAV4 вытеснил
http://suvs.about.com/b/2006/08/25/mits ... ng-suv.htm

Subaru ничего подобного никогда не светило, ну и выпуская 2009 года модель с 4 speed transmission, еще долго не будет (Оutlander 2005 Japan=2007 NA - 6 speed).

Odnaka писал(а):

Hoff писал(а):ММС на японском рынке одна из последних. Рядом с Субариками и рядом не валялась.
Как вообще подобный вопрос мог возникнуть?

Интересно, как вообще подобные мифы рождаются?

Однако наличие таких мифов при покупке надо учитывать - цена на Subaru будет держаться однозначно луше, чем на Mistsubishi.
+ это вызвано и тем, что Mitsubishi накрутило в конце 90х - начале 2000х.
Репутацию они себе тогда серьезно испортили, особенно в North America. Стояли на грани закрытия производства.
Старое руководство сидит, новое пошло путем кардинальных изменений, но репутацию восстановить - требуется гораздо дольше времени.

Арендовал я новый Форестер 2009 в комплектации Touring. Прокатился немного...
Автоматическая 4-х скоростная коробка сильно душит 170 сильный движок. Двигло ревет, а машина не особо едет. Особенно в горку. Но дорого держит неплохо, особо не кренится и позволяет держать скорость в поворотах.
Смотались понырять, и сразу понял, что машина маленькая - много снаряги и баллонов не напихаешь. Два комплекта еле влезли..

Ходил смотрел Аутлэндера - пока вижу для себя в нем много плюсов, но решать буду по тестдрайву...
IMHO, у Митцы лучше и гибче финансинг - за те же деньги в месяц и с одинаковым downpayment, у Митсы получается модель с 6 ск. коробкой и двиглом V6-3л.-220 л.с. + 6 дисковая аудиосистема 9 колонок, 600 ватт. ну и еще кой-чего...
Внутри просторней чем в леснике. Порулить бы нужно...

Hoff писал(а):ММС на японском рынке одна из последних. Рядом с Субариками и рядом не валялась.
Как вообще подобный вопрос мог возникнуть?

Обосновать сможешь?

Тавр писал(а):Тяжелый выбор однако. Я сам недавно над ним ломал голову.
Новый Форестер хорош -- пусть даже и первый год -- но я бы купил именно его.

В моем же случае, я понял что новую машину все-таки пока не потяну, и ...в итоге купил вчера 3-летний Х-Траил в наиполнейшей комплектации (черный с черной кожей)

А что у него с гарантией?

CaptainBlack писал(а):А что у него с гарантией?

Гарантия X-Trail была и вся вышла (60,000км).
Купил гарантию у продавца за $2,000 на 4 года, $50 дедактибл, покрывает всё, включая электрооборудование/подогрев/кондиционер, плюс roadside assistance/rental/trip interruption. Если не воспользуюсь, обещают вернуть (почти) всю сумму.