Каморка

...Но только догматический задний привод на легковушках это все же фигня. Только что возле работы мужика на БМВ-трешке минут 15 выталкивали, и не из сугроба а у банального знака стоп где дорога более-менее расчищена...

Биркин писал(а):...Но только догматический задний привод на легковушках это все же фигня. Только что возле работы мужика на БМВ-трешке минут 15 выталкивали, и не из сугроба а у банального знака стоп где дорога более-менее расчищена...

Вот только задний привод тут не имеет ну ни малейшего отношения к проблеме.

Проблема как всегда в прокладке между рулем и сиденьем водителя.

Видел только что BMW 3шку которая буксовала на ровном месте.

Передний привод лучше заднего.
У машины морда тяжелее => сцепление с дорогой лучше.
(если это не запорожец

AlexANB писал(а):

Биркин писал(а):...Но только догматический задний привод на легковушках это все же фигня. Только что возле работы мужика на БМВ-трешке минут 15 выталкивали, и не из сугроба а у банального знака стоп где дорога более-менее расчищена...

Вот только задний привод тут не имеет ну ни малейшего отношения к проблеме.

Как не имеет? Перед тяжелый, зад легкий, сцепление ведущих колес с дорогой по такой погоде почти никакое. Разве что мешков с песком в багажник накидать, но опять же в трешку много не влезет

А вот я сегодня минут 40 наблюдала как китаец пытался выехать из задней аллеи задом на переднеприводной машине. Ему все говорят мордой надо выезжать, а он упертый все буксовал. Разрыхлил колею которая там была. Я после него боялась выезжать, т.к. была уверена что увязну в снегу, однако ничего выехала в первого раза, на 2 передаче. Назад заезжать не буду сегодня, на улице оставлю.

Хорошие у них только с индексом X...

Gemini писал(а):А вот я сегодня минут 40 наблюдала как китаец пытался выехать из задней аллеи задом на переднеприводной машине. Ему все говорят мордой надо выезжать, а он упертый все буксовал. Разрыхлил колею которая там была. Я после него боялась выезжать, т.к. была уверена что увязну в снегу, однако ничего выехала в первого раза, на 2 передаче. Назад заезжать не буду сегодня, на улице оставлю.

лишний раз подтверждает что дело не в приводе а в прокладке уметь надо просто, да на заднем сложнее, так как толкает, а на переднем легче на льду снегу, так как тянет, но можно умеючи и на том и на том..

CaptainBlack писал(а):Хорошие у них только с индексом X...

я тут угораю с некоторых как чуть застряли так педаль в пол, одно решение газууууу

Vims писал(а):

CaptainBlack писал(а):Хорошие у них только с индексом X...

я тут угораю с некоторых как чуть застряли так педаль в пол, одно решение газууууу

тут-то еще понятно, где опыта-то набраться
но и в карелии и в якутии часто наблюдал подобные попытки выбраться
самое смешное, что нередко удачные

Yury писал(а):но и в карелии и в якутии часто наблюдал подобные попытки выбраться
самое смешное, что нередко удачные

я вот вчера смотрел на замерщий Фрезер и думал вот было классно если б она зиму замерзала и мостов не надо и до работы пешком моно

Vims писал(а):

Yury писал(а):но и в карелии и в якутии часто наблюдал подобные попытки выбраться
самое смешное, что нередко удачные

я вот вчера смотрел на замерщий Фрезер и думал вот было классно если б она зиму замерзала и мостов не надо и до работы пешком моно

жил я уже как-то у такого фрейзера, амур назывался...
что-то больше не хочется

Ну народ дает - плохая/хорошая !!??. BMW - спортивная машина, все модели. И по говнам не предназаначена совсем. Ну ни кто же не говорит - крузак плохая тачка на кольцевых гонка. Для всего свое предназначение ну а с дуру можно и хрен сломать. И по поводу привода - когда машинка стартует нагрузка на заднюю ось много больше (ежли привод задний) - сцеплений с дорогой лучше ну и как следствие ускорение выше.

Vims писал(а):

CaptainBlack писал(а):Хорошие у них только с индексом X...

я тут угораю с некоторых как чуть застряли так педаль в пол, одно решение газууууу

Я таких с балкона наблюдаю каждый снегопад...впечатляет.

borei писал(а):Ну народ дает - плохая/хорошая !!??. BMW - спортивная машина, все модели. И по говнам не предназаначена совсем. Ну ни кто же не говорит - крузак плохая тачка на кольцевых гонка. Для всего свое предназначение ну а с дуру можно и хрен сломать. И по поводу привода - когда машинка стартует нагрузка на заднюю ось много больше (ежли привод задний) - сцеплений с дорогой лучше ну и как следствие ускорение выше.

Речка шла о том, что обычное BMW (не X) на снежку ведет себя ничуть не лучше других недоприводных.
Да и про особые подвиги BMW серии X на бездорожье тоже не особо слышное...