Каморка

Я в мире байков новичок. Летом думаю идти в школу учиться. Байк планирую пользовать исключительно в тёплая весна-лето-тёплая осень. Выбор пал в сторону cruiser. С какой модели стоит начать? На работе советуют брать не меньше 650 кубиков - мол я парень весом под 90 кг и с моей комплекцией брать меньше этого объёма байк - нет смысла. Типа буду уставать на хайвее ручку газа всё время крутить. Советуют так же брать пользованную модель, типа я буду падать и если что - не жалко байк.

В принципе моя мечта Harley Fat Boy, но думаю что для начала он мне не подойдёт. Поделитесь своим мнением с чего начать, что бы не покупать байк каждый год. Как часто вы падали? Вообще, какой был первый опыт? Какие подводные камни. Буду очень благодарен за ценные советы.

Ездить в будущем планирую исключительно без экстримов. Типа взять 5-6 дней отгула и свалить в одиночку в California.

красота... я тоже так хочу... харлей... калифорния в одиночку... мотели... а мож, рут сиксти сикс?

пожалуй, надо-таки съездить в Абботсфорд, может, и пригляжу чего...
надо же с чего-то начинать...

Waterbyte писал(а):красота... я тоже так хочу... харлей... калифорния в одиночку... мотели... а мож, рут сиксти сикс?
надо же с чего-то начинать...

whatever, maaaaaaaaaan! )

а что одинокого парня держит от exploring USA & Canada? Ни-че-го!

urban_male писал(а):а что одинокого парня держит от exploring USA & Canada? Ни-че-го!

Дык для неодинокого парня это будет вааще улётный кайф!

Waterbyte писал(а): Дык для неодинокого парня это будет вааще улётный кайф!

Отдых в одиночку (Куба например, after divorce) тоже имеет свои преимущества.

urban_male писал(а):Я в мире байков новичок.
...
Поделитесь своим мнением с чего начать, что бы не покупать байк каждый год. Как часто вы падали? Вообще, какой был первый опыт? Какие подводные камни. Буду очень благодарен за ценные советы.

Ездить в будущем планирую исключительно без экстримов. Типа взять 5-6 дней отгула и свалить в одиночку в California.

В качестве первого байка очень вредно брать недо-харлеи, они и не едут и не поворачивают. Вернее поворачивают кое-как, но в очень умелых руках Поэтому в качестве первого аппарата полезнее всего приручить классик 400-600cc, желательно naked, чтоб в ремонт пластика потом не вкладываться. Типа Honda Hawk GT, Suzuki Bandit 600N, Yamaha XJ600N, чтоб подешевле но не убитый. Расчитывай его года на 2, на 15-20т км, если аккуратно. Освоишься, проникнешься - дальше сам поймешь в какую сторону двигать, какого типа и какого размера байк брать следующим.

Падают все, особенно в начале Поэтому очень важно сразу купить правильный экип, причем не самый дешевый - тот годится только для мопедов. Шлем - обязательно карбон-фибергласс, но не обязательно Арай-Шой Такой же подход к остальному - обязательно максимум протекшн, не обязательно бранд первой линии И осознай, что экип - большей частью не для того чтобы ездить, а для того чтобы падать. Чтоб не получилось как в том анекдоте - "Только уши до батареи доехали".

Ну а подводные камни - они у каждого свои Удачи!

PS. Между прочим, для дальнобоя типа "свалить в Калифорнию" существует специальный класс байков - туреры типа FJR1300, K1200GT/LT, ST1300. На Харлее замучаешься.

To Gael

Спасибо за ценные советы. Конечно..Харлей я поначалу брать и не собирался - денег нет, да и скорее это просто мечта (возможно осуществимая в один день). Насчёт экипировки и всего остального - весьма ценные советы. Не поделитесь брендами фирм, которые не первой линии и которые производят качественную экипировку?

Спасибо.

urban_male писал(а):Не поделитесь брендами фирм, которые не первой линии и которые производят качественную экипировку?

Боюсь что это мало что даст, слишком разные рынки Северной Америки и Европы. Тем не менее:

Шлем у меня не особо известной испанской фирмы NZI, модель Spyder. Возможно подобные модели есть у HJC, Laser, O'Neal, Nitro. Надо внимательно выбирать по спекам, потом искать в наличии и хорошенько мерять.
Сапоги Swift Torsion-X, с развитой защитой, но, в отличии от большинства подобных, еще и waterproof, что просто необходимо в нашем климате, да и вашем тоже Похожая модель есть у Nitro. Не ведись на всякие "touring boots", это прямой путь к тяжелому перелому голеностопа.
Зимние перчатки взял осенью совершенно случайно, но доволен как слон, первая за 8 лет зима без окоченевших рук! Фирма Duchinni, модель Predator.
Куртку/штаны можно просто пойти и взять Дайнез сотен за 8, а можно Akito за 3. Но надо внимательно смотреть на качество встроенной защиты, в большинстве дешевых курток/штанов не защита а мухобойки. Ну и придирчиво мерять.
Как-то так...

To Gael

ОК. Спасибо большое. Буду смотреть.

urban_male писал(а):To Gael

Спасибо за ценные советы. Конечно..Харлей я поначалу брать и не собирался - денег нет, да и скорее это просто мечта (возможно осуществимая в один день). Насчёт экипировки и всего остального - весьма ценные советы. Не поделитесь брендами фирм, которые не первой линии и которые производят качественную экипировку?

Спасибо.

http://www.newenough.com

про стандартный накед байк тебе правильно сказали... там и посадка правильная и тормоза у байка есть, которых "нет" на крузерах. также можешь поглядеть на SV650, ER-6n

папа Карло писал(а):

urban_male писал(а):To Gael

Спасибо за ценные советы. Конечно..Харлей я поначалу брать и не собирался - денег нет, да и скорее это просто мечта (возможно осуществимая в один день). Насчёт экипировки и всего остального - весьма ценные советы. Не поделитесь брендами фирм, которые не первой линии и которые производят качественную экипировку?

Спасибо.

http://www.newenough.com

про стандартный накед байк тебе правильно сказали... там и посадка правильная и тормоза у байка есть, которых "нет" на крузерах. также можешь поглядеть на SV650, ER-6n

В данной ссылке одна буковка пропущена. Хорошо что не порно сайт меня перенаправило, а просто...в другое место. Спасибо за ссылку. )))

urban_male писал(а):В данной ссылке одна буковка пропущена. Хорошо что не порно сайт меня перенаправило, а просто...в другое место. Спасибо за ссылку. )))

поправил. звиняйте