Каморка

Fire shuts Pattullo Bridge
Vancouver Sun
Published: Sunday, January 18, 2009

SURREY - A fire at the south end of the Pattullo Bridge has the structure closed to all traffic this morning.

There is a short part of the span at the very south end that is wood, and preliminary word is that an arsonist may have been responsible for the fire, which is still not under control, TransLink spokesman Ken Hardie said in a press release.

TransLink engineers are waiting for fire crews to knock down the blaze in order to get access to the structure to do a damage assessment. Until that time, the Pattullo Bridge will be shut down to traffic in both directions, Hardie said.

The bridge will definitely be closed through Monday, and the worst case scenario would see the bridge closed for a month.

bazilio писал(а):как всегда в Канаде-делов на ерунду a расследования на месяц...козлы!

Tanya Urbaniak писал(а):Мне иногда кажется, что я чего-то не понимаю в городском планировании. Строят мосты, которые, конечно, не помешают, но, ИМХО, не так уж они и нужны: Golden Ears, Pitt River... South Fraser Perimiter Road будут строить - уже решенное дело. Я считаю, что первым делом надо бы HWY1 расширять, да Port Mann Bridge параллельный строит. Pattullo тоже нужен параллельный или новый.

Yury писал(а):

Tanya Urbaniak писал(а):Мне иногда кажется, что я чего-то не понимаю в городском планировании. Строят мосты, которые, конечно, не помешают, но, ИМХО, не так уж они и нужны: Golden Ears, Pitt River... South Fraser Perimiter Road будут строить - уже решенное дело. Я считаю, что первым делом надо бы HWY1 расширять, да Port Mann Bridge параллельный строит. Pattullo тоже нужен параллельный или новый.

потому что это не городское планирование, отнюдь
gateway проект на движение грузов больше ориентирован, а не людей
но косвенно может помочь и людям, разгрузив часть магистралей от коммерческого траффика

зы. если бы ты жила в pitt meadows или maple ridge, думаю у тебя отношение к строительству Golden Ears и Pitt River другое было...

Marmot писал(а):

Yury писал(а):

Tanya Urbaniak писал(а):Мне иногда кажется, что я чего-то не понимаю в городском планировании. Строят мосты, которые, конечно, не помешают, но, ИМХО, не так уж они и нужны: Golden Ears, Pitt River... South Fraser Perimiter Road будут строить - уже решенное дело. Я считаю, что первым делом надо бы HWY1 расширять, да Port Mann Bridge параллельный строит. Pattullo тоже нужен параллельный или новый.

потому что это не городское планирование, отнюдь
gateway проект на движение грузов больше ориентирован, а не людей
но косвенно может помочь и людям, разгрузив часть магистралей от коммерческого траффика

зы. если бы ты жила в pitt meadows или maple ridge, думаю у тебя отношение к строительству Golden Ears и Pitt River другое было...

Ага, а вот если бы вы жили в Ванкувере и, особенно, в даунтауне, то считали бы строительство мостов абсолютно бессмысленной тратой денег.
Именно такова, кстати, и позиция Ванкуверского ситихолла, который считает, что деньги надо тратить на общественный траспорт и на снижение причин трафика. Т.е. планировать города так, что бы большинству людей на надо было ехать далеко на работу или еще куда...

Tanya Urbaniak писал(а):Мне иногда кажется, что я чего-то не понимаю в городском планировании. Строят мосты, которые, конечно, не помешают, но, ИМХО, не так уж они и нужны: Golden Ears, Pitt River... South Fraser Perimiter Road будут строить - уже решенное дело. Я считаю, что первым делом надо бы HWY1 расширять, да Port Mann Bridge параллельный строит. Pattullo тоже нужен параллельный или новый.

Yury писал(а): я живу не в ванкувере и не в даунтауне, но в целом согласен и с таким подходом...

Yury писал(а):за исключением того, что уже имеющиеся узкие места все равно расшивать как-то надо

Marmot писал(а):Именно поэтому не строят third crossing на North Shore, что бы потом не расширять все улицы Ванкувера для нового трафика.

Yury писал(а):

Marmot писал(а):Именно поэтому не строят third crossing на North Shore, что бы потом не расширять все улицы Ванкувера для нового трафика.

надо просто построить туннель из ричмонда на аппер левел хайвей
с ответвлением на викторию

Marmot писал(а):Только вот не все с таким раскладом согласны, вот и идет постоянная борьба центральных городов с пригородами.

Yury писал(а):

Tanya Urbaniak писал(а):Мне иногда кажется, что я чего-то не понимаю в городском планировании. Строят мосты, которые, конечно, не помешают, но, ИМХО, не так уж они и нужны: Golden Ears, Pitt River... South Fraser Perimiter Road будут строить - уже решенное дело. Я считаю, что первым делом надо бы HWY1 расширять, да Port Mann Bridge параллельный строит. Pattullo тоже нужен параллельный или новый.

потому что это не городское планирование, отнюдь
gateway проект на движение грузов больше ориентирован, а не людей
но косвенно может помочь и людям, разгрузив часть магистралей от коммерческого траффика

зы. если бы ты жила в pitt meadows или maple ridge, думаю у тебя отношение к строительству Golden Ears и Pitt River другое было...

Tanya Urbaniak писал(а):А по большому счету я согласна, что общественный транспорт надо развивать. Вот построили бы скайтрейн до Mission via Maple Ridge, до Abbtosford via Langely, до White Rock.... Да ведь не построят. Так и будем в трафике жизнь проводить.