Каморка

Никак не могу понять, зачем многие водители в Большом Ванкувере притормаживают перед подъемом на мост. Пока я знаю 2 таких места, поскольку часто езжу и в разное время суток:

1) Hwy No1 из Суррея в сторону Бёрнаби перед мостом PortMann
2) Oak street из Ванкувера в сторону Ричмонда

При чем это совсем не фуры и прочие крупногабаритные повозки, обычные легковые машины. Ососбенно весело со вторым случаем, когда стоишь на светофоре Oak @ 70 Ave. Справа и слева с 70 Ave проезжает несколько машин туда же, на мост, перед ними на мосту никого нет, хорошо видно сам мост, и что он пуст довольно далеко впереди. Загорается твой зеленый, догоняешь преыдущие 3-4 машины, готовые подняться на мост, и тут передняя машина начинает тормозить чуть ли не до 30-40 км/ч, а когда уже начинается сам мост - нормально так разгонятеся до средних 70-80. Перед PortMannом это вообще создает дикую пробку.

Может я что-то упускаю из правил здравого смысла и безопасности, но:

с точки зрения физики - это дополнительный расход бензина и времени
с точки зрения других водителей - раздражение и снижение безопасности соответственно
с точки зрения заботы об уменьшении траффика - оно его еще больше увеличивает.

Кто-нибудь знает, что заставляет этих водителей притормаживать? Глупость? Пофигизм? Зловредность? Что?

Skatin писал(а):Кто-нибудь знает, что заставляет этих водителей притормаживать? Глупость? Пофигизм? Зловредность?

последнее, разумеется

Skatin писал(а):... Пока я знаю 2 таких места, поскольку часто езжу и в разное время суток:

1) Hwy No1 из Суррея в сторону Бёрнаби перед мостом PortMann
2) Oak street из Ванкувера в сторону Ричмонда

Кстати, перед Alex Fraser мостом ничего такого не происходит в обоих направлениях. Может потому что он шире?

а на самом подъеме стыков нет межпанельных? а то на одном из (патулло, кажется) наблюдаются - если шибко ехать, то будет "тыгыдым-тыгыдым"..
то есть как вариант - берегут подвеску. В таком случае хорошо, что не змейкой едут, чтоб стык под углом проскочить

zerberr писал(а):а на самом подъеме стыков нет межпанельных?

Не, стыков там нет, и если я первый еду - спокойно прохожу эти места на 90++ км/ч, и поэтому ну никак не пойму, почему бы и остальным не ехать нормально.

Если люди субъективно чувствуют необходимость тормозить, и притормаживают, значит они правы.

Их мотивы вполне понятны. Дорога меняется: сужается, и становится как бы "зажатой" бетонными отбойниками. Бывает "уступ" на въезде. Меняется характер дорожного шума, меняется вид из окна.

Skatin писал(а):Никак не могу понять, зачем многие водители в Большом Ванкувере притормаживают перед подъемом на мост.

Если бы только перед мостами... Давно складывается впечатление, что самыми прибыльными бизнесами здесь должны быть сервисы по смене тормозных колодок

V писал(а):

Skatin писал(а):Никак не могу понять, зачем многие водители в Большом Ванкувере притормаживают перед подъемом на мост.

Если бы только перед мостами... Давно складывается впечатление, что самыми прибыльными бизнесами здесь должны быть сервисы по смене тормозных колодок

elena S. писал(а):Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? (c)

Skatin писал(а): спокойно прохожу эти места на 90++ км/ч, и поэтому ну никак не пойму, почему бы и остальным не ехать нормально.

90 на Паттуло - good luck, this is the deadliest bridge in Vancouver http://vancouver.metblogs.com/2006/08/2 ... -of-death/

V писал(а):

Skatin писал(а):Никак не могу понять, зачем многие водители в Большом Ванкувере притормаживают перед подъемом на мост.

Если бы только перед мостами... Давно складывается впечатление, что самыми прибыльными бизнесами здесь должны быть сервисы по смене тормозных колодок

Пусть будут тормозные колодки, чем кузовщики, хирурги и похоронные агенты.

Slav писал(а):Пусть будут тормозные колодки, чем кузовщики, хирурги и похоронные агенты.

С тормозными колодками - в правый ряд, с похоронными агентами - в левый!!! Лозунг.

V писал(а):

Slav писал(а):Пусть будут тормозные колодки, чем кузовщики, хирурги и похоронные агенты.

С тормозными колодками - в правый ряд, с похоронными агентами - в левый!!! Лозунг.

Неа.
Мы лучше как-нибудь по Правилам.
По понятиям - на другой материк, в другую страну.

Slav писал(а):Неа.
Мы лучше как-нибудь по Правилам.
По понятиям - на другой материк, в другую страну.

Skatin писал(а):тормозить чуть ли не до 30-40 км/ч

перед мостом - это как раз-таки не по правилам, а по понятиям.

Очкуют.... типа а вдруг я на мост заеду а он падла рухнет. Потом с облегчением жмут на газ : не рухнул - можно дальше ехать

там все не так прозрачно
джапаниз ученые вот опыт такой делали
пускали по кругу машинки с определенной скоростью а они все равно в пробке....

http://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M

вот папир тут есть
http://traffic.phys.cs.is.nagoya-u.ac.j ... dex_e.html

вывод
Pinpointing the causes of shockwave jams is an exercise in psychology more than anything else. "If they had set up an experiment with robots driving in a perfect circle, flow breakdown would not have occurred. Human error is needed to cause the fluctuations in behaviour," says Rees.
перевод
слава роботам, а хуманс пусть блеймят себя