Каморка

Привет всем.
Два вопроса.
1) Едете вы, едете. Впереди - перекресток. ЗА перекрестком - пешеходный переход (такой, с мигающими желтыми огнями), и он мигает. Вы смотрите, где пешеход, и видите, что тетка идет в вашу сторону, но в данный момент она переходит противоположную полосу. Вопрос - надо ли останавливаться? И если да, то где?

2) Еде вы, едете, проезжаете мимо плейграунда с указанием скорости. Понятно, снижаете. Экзаменатор, гад, возит вас вокруг плейграунда, где никаких указателей нет. Вопрос - когда можно ехать опять с нормальной скоростью? (Повторяю, в этой части уже нет указателей про ограничения.)


Спасибо

1. Останавливаться надо прямо перед пешеходным переходом. Возможно, что для этого вам нужно будет снизить скорость уже на перекрестке. Но вообще-то ни разу не видела переходов прямо после перекрёстка... Какой смысл?

2. Вокруг игровой площадки вроде на каждом квартале (т.е. квадрат вокруг) стоит знак... Если вы его не видите, это не значит, что его нет =)
Если правда нет, то ориентируйтесь так - видно площадку? Значит, едьте 30. Не видно или проехали больше 100-200м - можно разгоняться.

1. Мне тоже думается что правильнее перед переходом.

2. Если знака _точно_ нет, то это уже как бы и не плейграунд. В этом случае за езду 30км/ч могут снять пойнты. Поэтому мне сдается что если знака нет, то едем 50 (или сколько там предписывает скоростной режим на этой дороге). Если знак плейграунда есть, едем сколько написано на табличке под знаком. Если знак есть, но без таблички, то едем те же 50 или чуть меньше, и мимикой изображаем активное внимание к возможным хазардам.

1) Такой есть - если не ошибаюсь, на перекрестке Kwantlen и Landsdowne. Так вот, если останавливаться прямо перед переходом, то тогда загородишь перекресток, что тоже не есть гуд.
2) Фишка была в том, что мы как-то так хитро объехали плейграунд, что попали в зону действия этих знаков, но въехали в эту зону как-то из середины. Я уже точно не помню, как так получилось. Фигово, в-общем, вышло, как вы догадываетесь. Вот если я еду 50, когда надо 30 - то точно, экзамен не сдан. А если 30, когда надо 50, тоже?

tam-tam писал(а):1) Такой есть - если не ошибаюсь, на перекрестке Kwantlen и Landsdowne. Так вот, если останавливаться прямо перед переходом, то тогда загородишь перекресток, что тоже не есть гуд.

останавливаться перед перекрестком, по-моему, ничем не лучше. Другие участники движения впадают в ступор не понимая почему вы не едете, и получается тот же "загородительный" эффект, но менее понятный для всех.

tam-tam писал(а): 2) Фишка была в том, что мы как-то так хитро объехали плейграунд, что попали в зону действия этих знаков, но въехали в эту зону как-то из середины. Я уже точно не помню, как так получилось.

не должно бы быть такого по идее. Знак должен был быть там продублирован. Прокатитесь снова по тому месту - может знак все-таки был, но остался незамеченным?

tam-tam писал(а):Вот если я еду 50, когда надо 30 - то точно, экзамен не сдан.

Не факт. Сдавал и пропустил одну школьную зону, там ремонт был на дороге и знак стоял сразу после поворота, не заметил. Мне экзаменаторша говорит: "тут школьная зона вообще-то", я глянул в зеркало, увидел знак, сказал, что она права и сбросил до 30. Тест сдал.

akela писал(а):аться перед перекрестком, по-моему, ничем не лучше. Другие участники движения впадают в ступор не понимая почему вы не едете, и получается тот же "загородительный" эффект,

если у них ступор, пусть курят ПДД.
в данной ситуации, если вы увидели, что пешик переходит, а вы еще не выехали на перекресток, то остановка до него.

tam-tam писал(а):1) Такой есть - если не ошибаюсь, на перекрестке Kwantlen и Landsdowne. Так вот, если останавливаться прямо перед переходом, то тогда загородишь перекресток, что тоже не есть гуд.

Да, есть там такой - это обычный переход на перекрестке, толко там стоят желтые мигалки, потому что пешеходов очень мало.
Соответственно надо останавливаться до перекрестка на белой линии, если она есть, или на том месте, где она должна бы быть.

genuine_stacey писал(а): Но вообще-то ни разу не видела переходов прямо после перекрёстка... Какой смысл?

Вот постоянно вижу переходы прямо после перекрестка и прямо до перекрестка - что ни перекресток, то пешеходные переходы...

Stanislav писал(а):

genuine_stacey писал(а): Но вообще-то ни разу не видела переходов прямо после перекрёстка... Какой смысл?

Вот постоянно вижу переходы прямо после перекрестка и прямо до перекрестка - что ни перекресток, то пешеходные переходы...

Да ладно.
В вопросе действительно прозвучало так, что переход - ОТДЕЛЬНО от перекрестка и расположен (почему-то) СРАЗУ ЗА перекрестком.
А то, что ты видишь, называется пешеходный переход НА перекрестке.

Slav писал(а):

Stanislav писал(а):

genuine_stacey писал(а): Но вообще-то ни разу не видела переходов прямо после перекрёстка... Какой смысл?

Вот постоянно вижу переходы прямо после перекрестка и прямо до перекрестка - что ни перекресток, то пешеходные переходы...

Да ладно.
В вопросе действительно прозвучало так, что переход - ОТДЕЛЬНО от перекрестка и расположен (почему-то) СРАЗУ ЗА перекрестком.
А то, что ты видишь, называется пешеходный переход НА перекрестке.

На самом деле я прожил в Ричмонде 2 года и помню тот перекресток - переход там именно НА перекрестке Правда там перекресток не настоящий: Т-образный.

sergru писал(а):если у них ступор, пусть курят ПДД.
в данной ситуации, если вы увидели, что пешик переходит, а вы еще не выехали на перекресток, то остановка до него.

ПДД? Сцылка бы не помешала.

Перекрестки вообще-то разные бывают. Судя по желтым огням, речь идет о случае когда перекресток без светофора, т.е. скажем 4-way stop. Допустим, пришла твоя очередь ехать (прямо), а там за перекрестком кто-то переходит. Допустим, ты продолжаешь стоять на стоп-линии. Другие - кто подъехал позже - тоже продолжают стоять, потому что они должны сначала пропустить тебя. То есть стой ты хоть там, хоть сям, а перекресток по-любому блокирован. Только в одном случае понятно кем и почему, а в другом требует напряжения извилин.

Если же ты поворачиваешь налево с главной на второстепенную дорогу и при этом пропускаешь встречных машын, то это совсем другой случай. Если там шарятся какие-то пешеходы, то стоишь где стоял, ждешь пока они уйдут.

akela писал(а):ПДД? Сцылка бы не помешала.

see-think-do
You in the driver’s seat
You’re driving along a city street, scanning well ahead.
You check your mirrors — the car behind is keeping well
back. There is an intersection ahead. You carefully scan
the intersection to see if it’s clear before you proceed.

Look well ahead as you approach an intersection. Check for
signs, signals and other clues about whether you will need
to stop.
As you’re approaching an intersection, scan the road you are
crossing — look left, centre, right, then glance left again. If an
oncoming vehicle is turning left, take extra care — the driver
may not see you. And check crosswalks you intend to cross to
make sure they are clear.
страница 59

где останавливаться. смотрим в главе
Chapter 4 — Rules of the Road (page 41-58)
всё с сайта

sergru писал(а): see-think-do
You in the driver’s seat
You’re driving along a city street, scanning well ahead.
You check your mirrors — the car behind is keeping well
back. There is an intersection ahead. You carefully scan
the intersection to see if it’s clear before you proceed.

Look well ahead as you approach an intersection. Check for
signs, signals and other clues about whether you will need
to stop.
As you’re approaching an intersection, scan the road you are
crossing — look left, centre, right, then glance left again. If an
oncoming vehicle is turning left, take extra care — the driver
may not see you. And check crosswalks you intend to cross to
make sure they are clear.
страница 59

это все понятно.

sergru писал(а): где останавливаться. смотрим в главе
Chapter 4 — Rules of the Road (page 41-58)
всё с сайта

Интересующий случай (4-вей стоп, что делать если есть другие помехи кроме машин подъехавших с других направлений) там не найден.
Со случаями кругового движения, а также когда ты на второстепенной дороге (и у тебя либо 2-way stop, либо Йилд) все и так ясно.

akela открой гросс-бук и посмотри где ты должен остановиться при пресечинии перекрестка. хоть одну картинку видешь, где машина стоит на перекрестве? и ответь на свой вопрос. тоже самое относится к повороту налево на регулируемом. надеюсь так понятно