Каморка

...кто следующий?

8 февраля Volvo будет продан китайской Geely

Американский автоконцерн Ford закроет сделку по продаже своего дочернего бренда Volvo китайской автокомпании Geely Automotive 8 февраля текущего года, об этом стало известно сегодня. Стоимость шведского автопроизводителя стороны оценили в 1,5-2 миллиарда долларов, сообщают китайские СМИ. Следует напомнить, что американский автогигант приобрел Volvo в 1999 году за 6,5 миллиардов долларов, после чего вложил в компанию еще несколько миллиардов.

Geely объявила о своих планах увеличить объемы выпуска автомобилей Volvo вдвое и построить завод в пригороде Пекина. Кроссовер XC60 станет первой моделью, которую начнут собирать на новом предприятии. Интересно, что в Китае на совместном предприятии Ford-Mazda уже производятся седаны Volvo S40 и S80.

было грустно, когда швецкий волво стал мериканским фордом. теперь становиццо смешно, как он становиццо китайским не-помню-чем. как всегда, историе повторяеццо, первый раз в виде трагедии, второй раз в виде фарса...

Не первая....
и не последняя...

Stanislav писал(а):Не первая....
и не последняя...

Очень недолго осталось до того времени, как на всех новых машинах будет наклейка "made in China". Потом на самолетах итд.

Pektusin писал(а):

Stanislav писал(а):Не первая....
и не последняя...

Очень недолго осталось до того времени, как на всех новых машинах будет наклейка "made in China". Потом на самолетах итд.

unlikely.
У китайцев фундаментальные проблемы с а) качеством б) способностью самостоятельно что-то приличное разрабатывать. Эти проблемы никуда не денутся, пока у власти находится их славная компартия.

Люди это видят. Китайские машины, здесь, в Америке, покупать почти никто не будет. Я лично предпочту ездить на 20-летнем форде, чем на новом китайском авто. И так многие.

akela писал(а):unlikely.
У китайцев фундаментальные проблемы с а) качеством б) способностью самостоятельно что-то приличное разрабатывать. Эти проблемы никуда не денутся, пока у власти находится их славная компартия.

Люди это видят. Китайские машины, здесь, в Америке, покупать почти никто не будет. Я лично предпочту ездить на 20-летнем форде, чем на новом китайском авто. И так многие.

Не знаю... еще недавно китайская электроника была ни в какие ворота, а сейчас сколько всего делается там? Посмотрел на первое, что попалось на глаза... Монитор HP L2445w - made in China. Телефон Motorola Razor - made in China. Роутер Netgear - made in China.

Не надо фрустрировать. Вольво останется вольвой, завод в Китае будет делать что-то для внутреннего рынка. Будут пытаться продать здесь - надо смотреть, где сделано и все дела.
Например, наши (Сбербанк) недавно пытался купить Опель... Ну и что? Что, Опель сразу стал бы Жигулями? Да нет, конечно! Просто бабки вложили бы. Хотя эти бабки надо вкладывать дома, если любим Родину - вашу мать!
А у китайцев этих бабок как гуталина... И без нефти причем. Хотя проблем внутри еще больше.

Проф. Преображенский писал(а):... Вольво останется вольвой ...

Это будет уже не та вольва. Это уже не Швеция. Для меня настоящим Вольво останется в виде модели 240, это была мечта моей юности, да чтобы с дизелем и кузовом Унверсал ( э-э-э-эх, молодость). Их ещё можно здесь встретить, с пробегом под пол-лимона. Потом пошла 740/760 серия, тоже неплохо, но вот уже после этого Вольво скурвилась.

Pektusin писал(а):Посмотрел на первое, что попалось на глаза... Монитор HP L2445w - made in China. Телефон Motorola Razor - made in China. Роутер Netgear - made in China.

Есть большая разница - от монитора или телефона моя жизнь не зависит.
Поэтому покупая шины или тормозные колодки - смотрю, не в Китае ли сделаны. Иногда переплачивая раза в полтора-два.
И многие так делают. Вон, однажды, пошли слухи, что GM двигатели делает в китае. Просто слухи пошли - так такой скандал сразу пошел по интернет-форумам...

akela писал(а):....Вон, однажды, пошли слухи, что GM двигатели делает в китае. Просто слухи пошли - так такой скандал сразу пошел по интернет-форумам...

Ага, а то не китайские движки и тачки у ЖМ афигенные - до того афигенные, что обанкротились...

Stanislav писал(а):Ага, а то не китайские движки и тачки у ЖМ афигенные - до того афигенные, что обанкротились...

Про двигатели и машины GM я бы поговорить не прочь. Но ты ж не ел этих устриц, так? :)

А главная причина их банкротства, ИМХО, лежит совсем не в технической плоскости.

akela писал(а):

Stanislav писал(а):Ага, а то не китайские движки и тачки у ЖМ афигенные - до того афигенные, что обанкротились...

Про двигатели и машины GM я бы поговорить не прочь. Но ты ж не ел этих устриц, так?
А главная причина их банкротства, ИМХО, лежит совсем не в технической плоскости.

Я пользуюсь интегральными показателями
А в чем же причина их банкротства? Учитывая, что они выпустили обращение к американской нации, в котором просили прощения за хреново сделанные машины...

Stanislav писал(а):Учитывая, что они выпустили обращение к американской нации, в котором просили прощения за хреново сделанные машины...

Ну надо ж было за что-нибудь попросить прощения. Ведь не за то же что развели профсоюзную богадельню сверх меры, в самом деле.

Хреново сделанные машины, это те которые часто ломаются? Тогда получается, что к примеру БМВ будут раза в три хреновей Бюиков-Шевролётов.