Каморка

Не помню, в какой теме был разговор про сравнение корейских машин и японских. Мое утверждение было, что корейские авто уже наступают на пятки японским. Там же я высказал сомнения по поводу уже свершившейся хорошести корейцев, на что мне предложили посмотреть на новую Сонату. Так вот, сегодня я наконец это сделал. И теперь я тоже присоединясь к тем, кто говорит, что корейцы уже не хуже японцев. Несмотря на то, что Санта Фе, Таксон, Элантра все еще продаются в старом виде, то есть неприглядны по старо-корейски, Соната 2010, действительно, резкий скачок вперед. Очень хорошо сделан салон. Дизайнеры поработали на славу. Я не нашел к чему придраться. И компановка приборов и органов управления и внешний вид мельчайших деталей практически безукоризненны. Все кнопки сделаны аккуратно и в современном стиле, совсем не по-японски топорно. Пластик мягкий! Вы у Тойоты такого не увидете. У Тойоты все сплошняком звенящий низкокачественный пластик. Это было просто поразительно. Кэмри, как главный конкурент Сонаты, просто в подметки ей не годится. Можно совершенно уверенно утверждать, что Соната значительно лучше своих японских конкурентов. Ну, а про компановку молчу. Даже Блютус есть в базовой комплектации. В принципе можно уже предсказывать недалекий конец Тойоты как лидера.

ну а некоторые говорят что нет смысла ее покупать и что Аккорд (действительно конкурент) дороже ненамного и потом продать легче.
Хорошо что Вы умеете признавать свои ошибки - это поступок сильного человека )

У меня к Сонате 1 небольшая претензия правда после Эскейпа - зеркала боковые не шибко большие. Зато дизайн просто потрясающий.

подобное еще 5 лет назад заметил, когда Сонату взял. Имхо, у предыдущей Камри был отстойный и внешний дизайн, и салон внутри + база Камри шла без эл. рюшечек...

Anry писал(а):подобное еще 5 лет назад заметил, когда Сонату взял. Имхо, у предыдущей Камри был отстойный и внешний дизайн, и салон внутри + база Камри шла без эл. рюшечек...

но следующую машину все равно взял тойоту...

P.S. имею несколько знакомых имевших хундай, несколько здесь, ни один не выбрал следующей машиной хундай опять... почему интересно?

Gatchinskiy писал(а):

Anry писал(а):подобное еще 5 лет назад заметил, когда Сонату взял. Имхо, у предыдущей Камри был отстойный и внешний дизайн, и салон внутри + база Камри шла без эл. рюшечек...

но следующую машину все равно взял тойоту...

P.S. имею несколько знакомых имевших хундай, несколько здесь, ни один не выбрал следующей машиной хундай опять... почему интересно?

Просто подвезло , единственное что из их модельного ряда понравилось. Хотя, выйди новый Туксон на пару месяцев по раньше, взял бы его.

имею несколько знакомых имевших хундай

- И что ктото жаловался?

PIX писал(а):

имею несколько знакомых имевших хундай

- И что ктото жаловался?

все брали новые, но когда пришло время обновлять парк - вопрос о хундае больше не стоял, как я понял...

Ну дело в том что когда мы говорили про елантру то владельцы ее сильно хвалили, жалоб не было. Consumer Report Это подтвердил тоже.

То что пробуют люди разное -ну чего тут плохого. Я например ездил на многих разных машинах, и всегда стараюсь взять другую марку - на пробу. 2 у меня было только ауди.
Кроме того с машиной в частности может неповезти, если сильно бу например. Тогда некоторые начинают кричать - Тойота хавно потому как мой терцель 25 летний с 350к пробега немного поломался.

Ну или например человек берет новую сонату 2011 правильно хехе.
Поездил на ней 3-5 лет. Его формат устраивает. Если он не фанатик вполне может попробовать аккорд. Или наоброт.

Есть конечно люди аддиктив к марке.

сочинец писал(а):Не помню, в какой теме

Это было на моей теме про хундай элантра. Ну вот видите, а то все «корейский автопром» - аргумент типа.
Кстати, в последнее время (недели три) заметил, что появилось много двухдверных хундаёв-акцентов на дороге.

Хундаи супер. Их всегда легко продать потом, намного лешче чем тойоты - хонды.
Я имею в виду на запчасти. Очень хороший спрос на хундаевские трансмиссии, моторы, ходовуху, электронику. Японца фиг продаш на запчасти - никому они не нужны в виду их низкого качетва очевидно.

Gatchinskiy писал(а):

Anry писал(а):подобное еще 5 лет назад заметил, когда Сонату взял. Имхо, у предыдущей Камри был отстойный и внешний дизайн, и салон внутри + база Камри шла без эл. рюшечек...

но следующую машину все равно взял тойоту...

P.S. имею несколько знакомых имевших хундай, несколько здесь, ни один не выбрал следующей машиной хундай опять... почему интересно?

Вовсе неудивительно. Хьюндай ведь становится хорошим постепенно.Поэтому у ваших знакомых были старые хюндаи, которые заметно уступают японцам. Последняя Соната 2011 - это первый на мой взгляд автомобиль, который значительно лучше своих японских конкурентов. При этом я в основном упираю на дизайн и качество исполнения. Тойота значительно хуже в этом смысле. Поэтому интересно будет посмотреть на владельцев нынешней Сонаты.

UncleVova писал(а):Хундаи супер. Их всегда легко продать потом, намного лешче чем тойоты - хонды.
Я имею в виду на запчасти. Очень хороший спрос на хундаевские трансмиссии, моторы, ходовуху, электронику. Японца фиг продаш на запчасти - никому они не нужны в виду их низкого качетва очевидно.

Дядька-то совсем не в теме. Японозациклен.

вы спросите немигу, который жил е Корее, и по приезду сюда купил корейскую машну.
Да, спросите, какая следующая машина у него после корейцев

Правильные пацаны писал(а):вы спросите немигу, который жил е Корее, и по приезду сюда купил корейскую машну.
Да, спросите, какая следующая машина у него после корейцев

SAAB?

я бы может и купил хундай, но не могу пересилить себя, имя и эмблема отталкивают напрочь... когда сменят, буду думать