Каморка

[youtube]v/gD78rTF0Rjo[/youtube]
http://www.autoblog.com/2010/09/10/vide ... ur-minute/

Сильно!

Красивое шоу,спасибо!

Шоб я так жил!

Однако, есть некоторые детали, без которых машина вряд ли будет успешно ездить.

1. Ну, просто видно, что глушитель у них там по дороге просто волочился - видать его откручивать-прикручивать долго и незрелищно.
2. Не в обиду будет спрошено про тормоза. Пневматические что ли, как у больших грузовиков? (Потому как гидравлические исключают такие фокусы с разборкой-сборкой без заполнения системы жидкостью и прокачки-удаления воздуха)
3. Электрика на кузове - не соединяется с двигателем или всего несколько разъемов?
4. В самом начале-конце, это он там что-ли радиатор снимал-ставил? Прикольно. А вода?

А вообще, я впечатлен - круто они так с джипом.

Насчет "успешно ездить" - судя по всему, эта машина способна завестись, медленно проехать несколько десятков метров, и неспешно остановиться. А большего от нее и не требуется :)

akela писал(а):Насчет "успешно ездить" - судя по всему, эта машина способна завестись, медленно проехать несколько десятков метров, и неспешно остановиться. А большего от нее и не требуется

Ну да.
Я еще раз пересмотрел и ни на что кроме радиатора (последняя деталь, вставляемая в моторый отсек) та штуковина не походит. Значит, ездят без охлаждающей жидкости. Конечно, несколько километров (а то и десятков) машина может ехать и без таковой. Пока двигун не перегреется и не заклинит. Но еще раньше прогорят все прокладки и головку блока циллиндров "поведет" (деформирует). С потерей компрессии до нуля. Искусство требует жертв, аднако.
На счет "неспешно остановиться" тоже заметил. Похоже, они-таки без тормозов катались.

Одно слово - ШОУ.
В реальной жизни подобные трюки так быстро не делаются.
А в толпе как много людей, разбирающихся в таких тонкостях?
Тормоза, система охлаждения, электрика и прочее - это для механиков, а для остальных эта клоунада - халявное представление.

Hoff писал(а):Одно слово - ШОУ.
В реальной жизни подобные трюки так быстро не делаются.
А в толпе как много людей, разбирающихся в таких тонкостях?
Тормоза, система охлаждения, электрика и прочее - это для механиков, а для остальных эта клоунада - халявное представление.

Однако, они молодцы, что приезжают и уезжают на этой же машине. Впечатляет, что она заводится и сама едет.

Slav писал(а):На счет "неспешно остановиться" тоже заметил. Похоже, они-таки без тормозов катались.

В некоторых старых машинах штатный "ручник" действует через трансмиссию. То есть тормозной барабан установлен прямо на карданном валу. Возможно, у них была такая система.

akela писал(а):

Slav писал(а):На счет "неспешно остановиться" тоже заметил. Похоже, они-таки без тормозов катались.

В некоторых старых машинах штатный "ручник" действует через трансмиссию. То есть тормозной барабан установлен прямо на карданном валу. Возможно, у них была такая система.

Да, видны педали на движке. Непонятно, зачем они радиатор снимали - его можно было вместе с движком держать. Жижи внутри нет - воздушное охлаждение?

Короче, машинка не серийная. Но забавно. Все бы так разбирались...

Проф. Преображенский писал(а):Непонятно, зачем они радиатор снимали - его можно было вместе с движком держать. Жижи внутри нет - воздушное охлаждение?

Теоретически, возможно, что радиатор присоединяется через этакие "герметичные разъемы" с клапанами. То есть на обеих сторонах разъема предусмотрен такой клапан, который открывается при соединении труб, но закрывается (и предотвращает выливание жидкости) при их разъединении.

Был ли смысл им с этим возиться - непонятно, ибо чтоб машина поработала 5-10 минут, радиатор и не нужен (достаточно оставить жидкость в блоке и тупо заглушить патрубки). Но ведь зачем-то они его, радиатор, присоединяли-отсоединяли? Для пущего эффекту, что ли?

akela писал(а):Для пущего эффекту, что ли?

Это шоу! Оно изначально создано и отрепетировано только ради внешнего эффекта.
В цирке вы ведь не обсуждаете, зачем этот жонглёр вот эти кривые палки горящие вверх подбрасывает в таком неудобном количестве?