Каморка

Коменты рулят
http://www.news1130.com/news/local/arti ... he-airport

ну в самом деле людей и багаж шманают а посылки нифига
ОПЕРАЦИЯ "ЛУННОЕ СИЯНИЕ"



В руки английских контр-разведчиков попала бомба замысловатой конструкции с таймером-взрывателем. Он срабатывает по сигналу тревоги, поступающему от подключенного мобильного телефона. Диод начинает светиться, его температура повышается, азид свинца возгорается, что приводит к взрыву пентрита - смертельно опасная цеп-ная реакция. Британские кри-минологи отметили, что это взрывчатка чрезвычайно вы-сокой концентрации. Факт изготовления устройства в Йемене "предполагает матери-ально-техническую базу, которой могут располагать только государственные учреждения", - говорится в отчете экспертов.
Вторая бомба была выловлена уже в регионе Персидского залива. В ней тоже использованы деталь шприца с азидом свинца для инициирования взрыва и примерно 300 г пентрита. Но в этой конструкции детонацию дол-жна была вызвать нить лампы накаливания.
Специалисты уверены, что обе бомбы созданы одним из самых изощренных изобретателей бомб в "Аль-Каиде", которого зовут Ибрагим аль-Асири. Этот 29-летний уроженец Саудовской Аравии од-нажды приладил взрывчатку к кальсонам нигерийца Умара Фарука Абдулмуталлаба. В декабре 2009 года тот должен был взорвать самолет, направлявшийся в Детройт.
Асири входит в группу "Аль-Каида на Аравийском полуострове", возникшую в результате слияния саудовской и йеменской ячеек. В ее рядах есть и ветераны Афганистана, и бывшие заключенные Гуантанамо, преисполненные неутолимой ненависти к США.Медийное подразделение груп-пы выпускает видеоматериалы, печатную продукцию и аудиопослания на английском и арабском языках.
В сентябре американский Центр по борьбе с терроризмом заявил, что "Аль-Каида на Аравийском полуострове" представляет собой серьезную угрозу безопасности страны. "Само обилие проектов нанесения террористических ударов по США заставляет считать вероятным, что один из этих замыслов удастся претворить в жизнь", - писал бывший сотрудник ЦРУ Филип Мадд в августе. И добавлял: "Пограничный регион между Афганистаном и Пакистаном в будущем уже не будет ни единственным, ни главным источником этих угроз".
Посылки с взрывчаткой из Аравии - хотя бомбы, в них спрятанные, не взорвались и не унесли человеческих жизней - изменят всю систему воздушного сообщения. До сих пор почтовые и прочие грузы не подвергались серьезной и всеобъемлющей проверке. В начале прошлой недели в Брюсселе встречались министры внутренних дел ЕС. Они, в частности, обсуждали, какие уроки необходимо извлечь из этих едва не случившихся терактов.
Де Мезьер привез план из пяти пунктов. Самым проблемным из них является требование Берлина предоставить службам безопасности доступ к банкам данных международных перевозчиков типа FedEx и UPS, что позволило бы им выявлять посылки, кажущиеся подозрительными. Правда, это можно трактовать как посягательство на тайну почтовых отправлений, защищаемую Основным законом.
Кроме того, правительство Германии предложило подвергать грузы из кризисных регионов, таких как Йемен, усиленной проверке. Министры транспорта и внутренних дел подумывают о введении черного списка, в который включались бы аэропорты, проводящие меры контроля лишь поверхностно.
Летом 2011 года на рассмотрение бундестага должен быть внесен новый закон о безопасности воздушных перевозок. Правящая коалиция решила до истечения нынешнего года откорректировать отдельные положения закона. "Если окажутся необходимыми изменения или дополнения - мы готовы в кратчайшие сроки их включить", - заявил министр транспорта ФРГ Петер Рамзауэр (ХСС).
"Недопустимо, чтобы авиапассажиры, которых подвергли многократному контролю, досмотру и сканированию, сидели в самолете, а в грузовом отсеке под ними провозились опасные грузы, не прошедшие никакой проверки", - заявляет министр юстиции Сабина Лёйтхойзер-Шнарренберг (СвДП). Тем самым она как бы невзначай наносит удар де Мезьеру: "Силы и время лучше было израсходовать на проблему проверки грузов, вместо того чтобы тратить их на уязвимые с точки зрения конституционного права и технически сомнительные разработки, вроде сканеров тела".
Но в главном вопросе де Мезьер, кажется, уже настоял на своем: в споре о том, кто должен отвечать за безопасность в воздухе. Министр внутренних дел хочет передать надзор за безопасностью авиаперевозок федеральной полиции. "Все должно быть в одних руках" - его главный тезис и основной аргумент для переговоров в Брюсселе. Рамзауэр уже дал понять, что в принципе не возражает: "Если мы увидим, что другие структуры работают эффективнее, никакого ведомственного эгоизма не будет".
Подозреваемый в создании бомб Асири уже может радоваться новому крупному успеху. После попытки теракта в Детройте в 2009 году в аэропортах многих странах внедряются сканеры, просвечивающие пассажиров до самой кожи.
А после недавнего происшествия с йеменскими бомбами будет много перемен и в сфере грузоперевозок. Получается, что для "Аль-Каиды" даже и не так важно, взорвались ли на самом деле посылки с бомбами.