Каморка

Кто тут специалист в велосипедах?
Расскажите, почему на них такой разброс цен.
Вот например, сейчас в London Drugs в скидке Dunlop - $100 и $150. Это нормально? И в чем отличия этих байков, что разница в цене - полтора раза.

alpax писал(а): в скидке Dunlop - $100 и $150. Это нормально? И в чем отличия этих байков, что разница в цене - полтора раза.

А что ты скажешь по поводу великов за $3,000?
А вообще Велики начинаются от $1,000 Все что до тысячи - для таких как я - моцион проводить

В моем представлении разница в весе и прочности/надежности элементов.
У меня велик из CanadianTire ($120) - тяжелый, низкая рама, плохие тормоза. Но меня устраивает. Чтобы избавится от всех трех недостатков мне нужно было бы выложить в той же шине уже $400. Компромис

sj-bird писал(а):А что ты скажешь по поводу великов за $3,000?
А вообще Велики начинаются от $1,000 Все что до тысячи - для таких как я - моцион проводить

Ну мне - собственно для того же
А $3000 - это почти столько сейчас моя первая машина стоит

В моем представлении разница в весе и прочности/надежности элементов.
У меня велик из CanadianTire ($120) - тяжелый, низкая рама, плохие тормоза. Но меня устраивает. Чтобы избавится от всех трех недостатков мне нужно было бы выложить в той же шине уже $400. Компромис

Угу. Понятно. В принципе похоже на то, что у тех великов, что я упоминал, основное различие как раз в раме. Наверно у того, что подороже, рама - алюминиевая.

Да а вот зато за $3000 там например тормоза дисковые как в машине почти.

надеюсь, дисковые тормоза хоть немного подешевели с тех пор, нет?

Waterbyte писал(а):надеюсь, дисковые тормоза хоть немного подешевели с тех пор, нет?

Вот же накопал млин.

alpax писал(а):Кто тут специалист в велосипедах?
Расскажите, почему на них такой разброс цен.
Вот например, сейчас в London Drugs в скидке Dunlop - $100 и $150. Это нормально? И в чем отличия этих байков, что разница в цене - полтора раза.

- Разница в компонентах. Если за 150 это и алюм (в чем я сомневаюсь) то дешевый. Хорошие байки начинаются от 500 баксов при этом есть риск что их украдут.

Leo писал(а):например тормоза дисковые

- Гидравлические тормоза. Дисковые могут быть и в 150 баксовом веле.

PIX писал(а):- Разница в компонентах. Если за 150 это и алюм (в чем я сомневаюсь) то дешевый. Хорошие байки начинаются от 500 баксов при этом есть риск что их украдут.

Да, спасибо. Хотя за 10 лет я уже выяснил некоторые подробности. Знаю, что некоторые велосипеды стоят как не самая плохая машина. На таких монстрах народ в Вистлере с горки катается.

Кстати, мы тогда купили-таки пару тех самых Dunlop по $100, про которые я спрашивал. До сих пор в нормальном состоянии - ездят как и 10 лет назад. Для периодических семейных вело-прогулок вполне подошли.

PIX писал(а):Дисковые могут быть и в 150 баксовом веле.

Факт. У сына, правда, за $200, но с дисковыми тормозами.

в великах от 1К тормоза не только дисковые но и гидравлические.

А велик за $3000 имеет автоматическое переключение передач, гидроусилитель руля, АБС, БСК (байк стабилити контроль) и т.д.?

Stanislav писал(а):А велик за $3000 имеет автоматическое переключение передач, гидроусилитель руля, АБС, БСК (байк стабилити контроль) и т.д.?

Ты самое главное забыл у него есть кондиционер!!!!

Vims писал(а): Ты самое главное забыл у него есть кондиционер!!!!

И пепельница!

и машина, чтобы на горку завозить

Stanislav писал(а):А велик за $3000 имеет автоматическое переключение передач... и т.д.?

насчёт итд не уверен, надо ли это, а вот почему до сих пор не автоматизировали переключение передач - мне непонятно. всего делов-то: пара датчиков и тупое исполнительное устройство. ни разу не сталкивался с необходимостью "нестандартного" переключения на дороге. наверное, ручное переключение - это удел горных козлов, у них там всё по другим законам бытия. а у дорожников - знай себе крути...

lavep писал(а):и машина, чтобы на горку завозить

напрасно иронизируешь. говорят, сейчас уже делают такие электрические жужжалки, которые помогают в горку. то есть в горку она тебя крутит, а с горки - ты ей батарейку заряжаешь...