Каморка

Собсно интересно, есть ли здесь укушенные автозвуком (динамики, усилители, стрелочки зеленым фламастером на межблоках и прочие вещи ) ?

TOLM писал(а):Собсно интересно, есть ли здесь укушенные автозвуком (динамики, усилители, стрелочки зеленым фламастером на межблоках и прочие вещи ) ?

А смысл? Чтобы бумкало из багажника ниггерским рэпом?
Чтобы слышать музыку стрелочки не нужны..

BM писал(а):

TOLM писал(а):Собсно интересно, есть ли здесь укушенные автозвуком (динамики, усилители, стрелочки зеленым фламастером на межблоках :lol: и прочие вещи ) ?

А смысл? Чтобы бумкало из багажника ниггерским рэпом?

ага. на перекрёстке. аж все подпрыгивали... сидящие, стоящие, идущие...

Проблема решена покупкой машины с уже отличным звуком... без каких-либо доработок.

Victoria писал(а):

BM писал(а):

TOLM писал(а):Собсно интересно, есть ли здесь укушенные автозвуком (динамики, усилители, стрелочки зеленым фламастером на межблоках и прочие вещи ) ?

А смысл? Чтобы бумкало из багажника ниггерским рэпом?

ага. на перекрёстке. аж все подпрыгивали... сидящие, стоящие, идущие...

Для человека естественно желание делиться своими радостями и открытиями с окружающими

akela писал(а):Проблема решена покупкой машины с уже отличным звуком... без каких-либо доработок.

вот вот... +5
это я на своей 2104 звук делал поскольку его там не было ваще, тут как то все нормально с этим.
Звук в машине делают в соответствии с ее ценой
Эти буб боксы на колесах я чесно не понимаю... можно одуреть внутри и с наружи ничего кроме бум бум сиравно не слышно IMHO

BM писал(а):
А смысл? Чтобы бумкало из багажника ниггерским рэпом?
Чтобы слышать музыку стрелочки не нужны..

Смысл такой же как и в любом другом хобби: четко провести время (вдоволь надышаться эпоксидкой, тридцать раз за полгода разобрать и собрать салон, истратить хренову тучу денег на компоненты), потусоваться с единомышленниками, потом мериться пипками кто что натворил у себя в машине. Ну и побочный бонус- супер звук в своей машине, такой как нужен именно тебе .. ну и всегда в машину садиться приятно

Можно чтобы бумкало ниггерским репом (там саб - это реально отдельный инструмент.. так же как и на классике типа чайковского), можно тащиться от хрипловатого голоса дианы крол под чувственное подергивание струны аккомпанирующего контрабаса, можно зарубаться под найтвиш или вобще какой-нибудь треш типа сепултуры - все зависит от ваших музыкальных пристрастий (как пример: на той неделе слушал пинк флойд и металлику, потом пикник, вчерась скатился до слейера (последний отлично расслабляет мозг после трудового дня))..

Зеленые стрелочки - это ракая расхожая шутка возникшая в результате (продолжающегося) эпического баттла на тематических форумах на предмет акустических и межблочных проводов.

akela писал(а):Проблема решена покупкой машины с уже отличным звуком... без каких-либо доработок.

в моем случае решение проблемы выглядело как покупка пустого донора, чтобы потом довести его до состояния "как я хочу": музыка, подвеска, прочее. То есть я знал что хочу небольшой хечбек и просто взял с хорошими данными: состояние, цена чтобы потом из него сделать что-то, на чем мне будет приятно ездить. Можно было что-то сразу взять приличное, но хотелось чего-нить руками поделать. Да и ценик на что-то приличное типа мини клабмена или гольфа джитиай уже совсем другой (отдавать тридцатку за хечбек жалко).

Из музыки - трехполоска на фронте плюс саб-стелс в багажнике (спрятан под полкой, запаска и доступ к ней без проблем)
http://photo.qip.ru/users/tolmach/96608749/127319659/
http://photo.qip.ru/users/tolmach/96608749/127319603/
По подвеске - более жесткая (без кренов в поворотах) и занижена на дюйм, ну и прочие вещи по мелочи (которыми инженеры тойоты забыли озадачиться).
http://photo.qip.ru/users/tolmach/96608749/128560283/
http://photo.qip.ru/users/tolmach/96608749/128250731/
http://photo.qip.ru/users/tolmach/96608749/128560291/

Все просто и сделано исключительно под себя. Платил только за детали и материалы, вся работа - сам, поэтому бюджет не кусачий, все достаточно бюджетно. Ну и самое главное - получено удовольствие от процесса ))

Alesanda писал(а): Для человека естественно желание делиться своими радостями и открытиями с окружающими

В точку.

Ну и музыку в принципе нужно громко слушать )) она в таком виде и живет (в опере, концертных залах, в барах, на стадионах, и тд).

TOLM писал(а):в моем случае решение проблемы выглядело как покупка пустого донора, чтобы потом довести его до состояния "как я хочу": музыка, подвеска, прочее. То есть я знал что хочу небольшой хечбек и просто взял с хорошими данными: состояние, цена чтобы потом из него сделать что-то, на чем мне будет приятно ездить. Можно было что-то сразу взять приличное, но хотелось чего-нить руками поделать. Да и ценик на что-то приличное типа мини клабмена или гольфа джитиай уже совсем другой (отдавать тридцатку за хечбек жалко).
Из музыки - трехполоска на фронте плюс саб-стелс в багажнике (спрятан под полкой, запаска и доступ к ней без проблем)
По подвеске - более жесткая (без кренов в поворотах) и занижена на дюйм, ну и прочие вещи по мелочи (которыми инженеры тойоты забыли озадачиться).

и всё это - в Ярис??? Помилуйте...

как хоббиист хоббииста поддерживаю (нет, не автозвук), но

TOLM писал(а):взять приличное. . . мини клабмена или гольфа джитиай

ужос.
Это совершенно "неприличные" машины. Правильно они называются по-другому: fuel efficient
Приличные начинаются... ну хотя бы с М5.

akela писал(а):и всё это - в Ярис??? Помилуйте...

ты знаешь у меня прошлым летом было желание купить Тоету еко с механикой и сделать ее супер дупер внутри
но не успел купили из под носа. за 6к. ТОлько именно из за того что она бензин не ест а только нюхает
ярис поновее но еко мне более по дизайну нравится та которая хечбек

Vims писал(а):

akela писал(а):и всё это - в Ярис??? Помилуйте...

ты знаешь у меня прошлым летом было желание купить Тоету еко с механикой и сделать ее супер дупер внутри
но не успел купили из под носа. за 6к. ТОлько именно из за того что она бензин не ест а только нюхает
ярис поновее но еко мне более по дизайну нравится та которая хечбек

За 6К можно импортный стяй купить в хорошем состоянии. Разгон до сотни у стоковой(!) версии сопоставим с новой М5.
Про желании можно легко и двигатель дополнительно форсировать, и все остальное оттюнинговать.

1998 GC8 Subaru WRX STI Type-RA. 0-100kph in 4.5 seconds. Only mods are a pod filter and new exhaust



http://www.dragtimes.com/video-viewer.p ... zI&feature

Vims писал(а):

akela писал(а):и всё это - в Ярис??? Помилуйте...

ты знаешь у меня прошлым летом было желание купить Тоету еко с механикой и сделать ее супер дупер внутри
но не успел купили из под носа. за 6к. ТОлько именно из за того что она бензин не ест а только нюхает :-)
ярис поновее но еко мне более по дизайну нравится та которая хечбек :)

хм. Про дизайн я понять могу (хэтчбека, не эхо-седана). А в чём такая прелесть нюхания бензина?
Вот сменю я свою машину допустим на Ярис (я в неё не помещусь, но это неважно). Сэкономлю в месяц 70-80 долларов на бензине? Не впечатляет как-то... я лучше на чём-нибудь другом сэкономлю.

ребята, какая Эхо, какой Ярис? это все табуретки для стареньких. Ну поставишь ты в нее "типа звук", ну "спортивные" накладки на педали , ну колеса заменишь, ну амортизаторы синие, ну сделаешь ты из нее рисовую ракету, но я что-то не понимаю - столько мучений и в конечном счете за ту же в итоге потраченную сумму можно взять Z350 и не париться. Скажем, 2006 года можно за 18-20К найти, а в штатах и за 10К (правда, за импорт потом). Тут тебе и фан, и моща, и скорость, и звук уже готовый, и диски уже стоят приличные, а расход... смотря как тапок в пол будешь давить. Если ездить спокойно (или с таким же ускорением, как у Эхи), ну на $150 в месяц на бензин больше потратишь.

А в Эхе что? Тряпошные сиденья, люка на крыше нет, едет как корыто, вся на вид убогая, дешевый пластик, стремный интерьер, не говоря о том, что если рост от 185, то уши между колен зажаты, без вариантов экономия ваша какая-то... странная.