Каморка

Давайте в эту тему собирать зарисовки о наших велопутешествиях.

На этот Labour Day я решил прокатиться до своего любимого Sooke Potholes campground, поскольку после этого праздника он закрывается до следующего сезона. Машину на две ночи бросил, как водится, забесплатно вдоль дороги в Tsawwassen, откуда до парома 7км.



Поскольку Lochside Trail и Galloping Goose Trail надоели до чертиков, на этот раз решил поехать от парома в Swartz Bay до Sooke, через W. Saanich Rd.



Дорога оказалась совершенно волшебной.



Несмотря на праздник, было очень мало машин, вдоль обочины фермеры продают все, что надо для счастья, так, что в продуктовый магазин даже и заезжать не пришлось.



Этот путь оказался гораздо быстрее и немного короче, чем по трейлам. Через 78км я достиг цели.



На велопятачке в кепграунде подобралась совершенно замечательная компания путешественников, но это отдельная история



Дорогу обратно я выбрал с учетом того, что хотелось успеть на 18:00 паром. Она получилась еще короче, 70км и я ее одолел меньше чем за три часа.



Я уже где-то упоминал про парковку машины, но на всякий случай, еще раз. Вот здесь она у меня уже ночевала неоднократно и без проблем.

Все путешествие, вместе с локальными поездками в районе кемграунда получилось около 190км и стоило $17 + $17 + $20 = $54 за паром и кемпграунд соответственно. Еда и развлечения отдельно

красиво. но тема двух ночей не раскрыта...

Waterbyte писал(а):красиво. но тема двух ночей не раскрыта...

you don't wanna know

Как насчет Icefield Parkway?

PIX писал(а):Как насчет Icefield Parkway?

Красиво! А почему бы и нет?

В прошлые выходные прокатились с ребенком по Lopez Island, как говорят, самому дружественному для велопутешественников острову из архипелага San Juan Islands в штате WA.



Добраться туда можно на пароме из Anacortes, WA.



Машину можно оставить бесплатно до 72 часов вот здесь, откуда до парома 13 км: https://maps.google.ca/maps?q=anacortes ... s&t=h&z=20

Велосипедистов на пароме было много, но на острове все куда-то разъехались и было такое впечатление, что мы там на великах одни.



Остров, красивый и ровный. Дороги хорошие, машин крайне мало и ездят они очень спокойно.



Очень красивое место называется Shark Reef Point, на заднем плане виднеется Olympic Peninsula



Переночевали в палатке в этом парке, где есть специальные места для пеших и вело-туристов.



Очень понравились бескрайние фермерские просторы с дружелюбным народом.



Затраты на двоих: $35 + $12 за паром и кемпинг соответственно.

Зачетно, чё .. красотища

Вопрос: мне интересно - зачем такие маньячные рули на великах для длинных перездов? У вас когда-нибудь бывают руки на "крюках" - нижних держалках? Три часа педалить прижавшись к земле вроде удел спортсменов на соревнованиях ну или когда тренируешься, не?

Седло- что-то из бруксов?

TOLM писал(а):Вопрос: мне интересно - зачем такие маньячные рули на великах для длинных перездов? У вас когда-нибудь бывают руки на "крюках" - нижних держалках? Три часа педалить прижавшись к земле вроде удел спортсменов на соревнованиях ну или когда тренируешься, не?

Хороший вопрос. Такой маньячный руль (drop handlebars) дет возможность выбрать огромное количество разнообразных позиций для рук, что особенно важно, когда крутишь педали по несколько часов кряду - иначе можно реально заработать себе проблемы с руками. Еще такие рули очень эффективны при залезании в гору - именно тогда особенно пригождаются "крюки" Еще они крайне полезны, когда нужно слиться с великом, чтобы снизить лобовое сопротивление воздуха - при длительных спусках, а также при сильном встречном ветре.

TOLM писал(а):Седло- что-то из бруксов?

Точно - модель Brooks B17 Imperial with Relief Cut-out. На этом седле можно провести целый день без проблем. Бруксы несомненно стоят своих денег.

А вот отвлечённый вопрос, не про седло, но будто бы по теме. Какие держалки для велосипедов могут порекомендовать благородные доны для седана? А сколько велосипедов можно навесить на хитч, чтобы он не оторвал что-нибудь у машины?

Waterbyte писал(а):А вот отвлечённый вопрос, не про седло, но будто бы по теме. Какие держалки для велосипедов могут порекомендовать благородные доны для седана? А сколько велосипедов можно навесить на хитч, чтобы он не оторвал что-нибудь у машины?

Yakima Holdup – совершенно офигительный багажник, причем в него одинаково замечательно влезают крошечные детские, горные с широченными шинами и спортивные дорожные велики. Можно также купить дополнительную секцию еще на два велика. Мой 2" хитч, установленный на 4Runner запросто выдерживает такую конструкцию с четырьмя тяжелыми горными велосипедами и езду с ними по ухабистой дороге.

Помню, кто-то спрашивал по поводу дорожных сумок (panniers) для путешествий на велике.

Если финансы позволяют, то мне кажется, что лучше немецких Ortlieb Back-Roller Plus не найти. Но это около $200 за пару.



Своему ребенку я придумал временное решение, но после нескольких поездок начал склоняться к мысли, что не такое уж оно и временное. Я взял пару герметичных мешков для каяка, крепко обвязал каждый двумя стропами и навесил на стропы карабины.



Этими карабинами я цепляю мешок за багажник и все прекрасно держится.



Навесив по одному мешку с каждой стороны, получаем достаточно большой объем, причем абсолютно герметичный. Например в мешках на фотке уместились два спальника, два коврика и двухместная палатка.



Стоимость такого решения копеечная по сравнению с промышленными сумками.

Ещё вариант сумок. http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/P ... nniers.jsp
Хорошие сумочки, вместительны, литраж больше и по цене гуманней. У меня такие уже два года, нареканий не было.
Еще мне давича, контрабандой вот такой мешок привезли http://www.pk99.spb.ru/trek90.htm
Жаль пока не было времени испытать.

newroman88 писал(а):Ещё вариант сумок. http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/P ... nniers.jsp
Хорошие сумочки, вместительны, литраж больше и по цене гуманней. У меня такие уже два года, нареканий не было.

Не так давно я наблюдал именно эти сумки в действии. Если забить их до предела, то недостаточно жесткая задняя стенка начинает выгибаться по дуге, чем значительно затрудняет посадку сумки на багажник. В итоге владелец сдал их обратно в MEC.

newroman88 писал(а):Еще мне давича, контрабандой вот такой мешок привезли http://www.pk99.spb.ru/trek90.htm
Жаль пока не было времени испытать.

Узнаю этот российский дизайн монолитного велорюкзака, который берет начало в 90-х. Тогда мы брали старые джинсы, зашивали штанины и усаживали такой торс-рюкзак на багажник. В принципе работало, но модульная конструкция на мой взгляд гораздо функционалъней. Когда испытаете, будет интересно узнать Ваши ощущения.

В порядке поддержания ветки:

Я велопутешественник начинающий, для меня - съездил вчера из своего Суррея в Бернаби - уже достижение (сейчас и спина ноги болят) ))

Пара фоток велика (что еще фотать в путешествии)))))))).. на Патуле (фотограф из меня тоже начинающий)

http://photo.qip.ru/users/tolmach/96664082/129146611/

TOLM писал(а):http://photo.qip.ru/users/tolmach/96664082/129146611/

горизонт завален. а ограда моста - зачотная.

пыс. спина и ноги - это понятно, на то он и велик. а вот почему руки болят (бицепсы), как будто целый день на турнике провёл? я ж за руль только держался, а не висел на нём...