Каморка

От темы обсуждения автозвука и прочих хобби переходим к более животрепещущим вопросам:

1. Какая машинка по вашему мнению лучший выбор за <=$30K кэшем? какие ваши аргументы?
2. А за <=$20K ?

Все мы знаем: выезжаем на новой машинке за ворота дилершипа 15% цены долой. Вот, например, 3х летку 328xi вроде можно за 30 даже с навигацией подыскать, если постараться (я могу и новую купить, но _пока_ запах новой машины для меня не стоит $15-20K). За <=$20K интересно чисто теоретически, вдруг коллективный разум подскажет что-то интересное.
Ваше мнение? желаю холивара

Чтоб не дорого и сердито, швейную.

швейную

Мадам Козлевич, за зингерами и сноповязалками - в женсовет.

McFLY писал(а):

швейную

Мадам Козлевич, за зингерами и сноповязалками - в женсовет.

Самтыкозлевич.

посмотрелось с интересом, янки типичные: у них все американское самое лучшее, штатовские машины были выбраны наиболее обоснованно. только я от американок не фанатею.
в остальном... М3, конечно, хорошо, но мама дорогая, в сумму укладывается максимум 2006-го года. слишком стара такая тачка и обычно внутри уже обшарпана, не говоря о том, что устаревший интерьер просто неприятен на вид (и на ощупь). Советы покупать членовоз 90-х вообще бред, мужики просто стебаются.

Вообще-то AWD хочется

McFLY писал(а):Вообще-то AWD хочется

Infiniti G35x - не BMW, но довольно близко, AWD. 2008-2009 будет в районе $25,000.



Я вообще решил попробовать совсем недорого, и конкретно сердито. Просто интересно было самому повозиться с железками и узнать, что можно сделать. Взял Mitsubishi Eclipse GSX 1999 (последний год, когда выпускали с турбированным движком от Evolution), конечно вложил сколько-то, чтобы привести в порядок, плюс заапгрейдил турбину, выхлопную систему, и кое-что по мелочи. Общие затраты - чуть больше $10,000, итог - полноприводное купе с интересным дизайном и мощностью под 300л.с.

Ну отлично для категории <=$10K AWD coupe. Фотку внутри давай.
По мне в таких машинках посадка уж чересчур низковата, на любителя зачётно.

McFLY писал(а):Ну отлично для категории <=$10K AWD coupe. Фотку внутри давай.

А что внутри? Нормально для б/у машины - на 13 лет не выглядит. Я бы сказал, кое-в-чем даже лучше, чем было в Mazda 3, которую я брал трехлетней до этого. Там везде был твердый пластик, и владелец аккуратностью явно не отличался.

McFLY писал(а):По мне в таких машинках посадка уж чересчур низковата, на любителя зачётно.

Да, посадка низковата. Предыдущий владелец ее еще и занизил. Регулярно царапаю глушитель о speed bumps и низ бампера об асфальт при выезде с driveway.
Ну а что делать - это ж спортивное купе.

понятно, мне интерьерчик тоже желательно. Будем искать:



авось, найдется красавица. в штатах наверняка:

McFLY писал(а):понятно, мне интерьерчик тоже желательно. Будем искать:

А мне светлая кожа не понравилась - очень непрактично. Я часто в черных джинсах езжу, так регулярно сиденья приходилось отмывать. Да и вообще быстро как-то они пачкались, хоть и аккуратно с машиной обращались. Черная кожа все же практичнее. На солнце все равно нагреваются и та и другая так, что прикоснуться невозможно - не то что сесть.

McFLY писал(а):авось, найдется красавица. в штатах наверняка

Ну если уж ты на бимер запал уже, так чего тебе другие смотреть. Сердцу не прикажешь.
Возьми 335xi четырехлетку - тысяч за 25 наверно можно найти. Она, кстати, даже пошустрее M3 прошлых лет.

запал-не-запал, но получается, что по совокупности критериев реальных альтернатив-то и нет.

У меня темно-серая кожа, нагревается ощутимо меньше, чем черная.
Действительно, tan цвет салона чрезмерно пижонист. Серого они не делают, черный - слишком мрачно и постоянно пылится. Коричневый... не знаю, надо вживую смотреть, может и понравится. Красный еще бывает, но тот тоже заметно пачкается.



Я про 335xi знаю, основное отличие - турбированный движок и материал блока цилиндров. Ну еще, что в 238-й опционально - многое в 335-й штатно идёт. На самом деле она дороже будет на 3-4К. 28К - это американская цена 238-й xi 2009-го года с примерно от 70К км пробега и всеми опциями: навигация, подогрев сидений-руля-зеркал и пр. пр. и даже с остатком гарантии, могут даже быть новые покрышки. Меня это вполне бы устроило. Меня канадская цена не устраивает, за то же самое хотят на 10К больше плюс таксы. Импортировать, однако... ну, месяца через 4 как раз в январе все машинки станут на год старше/дешевле, тогда и будем брать.

McFLY писал(а):1. Какая машинка по вашему мнению лучший выбор за <=$30K кэшем? какие ваши аргументы?
2. А за <=$20K ?

Все мы знаем: выезжаем на новой машинке за ворота дилершипа 15% цены долой. Вот, например, 3х летку 328xi вроде можно за 30 даже с навигацией подыскать, если постараться (я могу и новую купить, но _пока_ запах новой машины для меня не стоит $15-20K). За <=$20K интересно чисто теоретически, вдруг коллективный разум подскажет что-то интересное.
Ваше мнение? желаю холивара

McFLY писал(а):запал-не-запал, но получается, что по совокупности критериев реальных альтернатив-то и нет.

Собственно говоря, список критериев, кроме цены и AWD, в этом треде и не прозвучал: сколько человек и грузов возить, по каким дорогам, круглый год или только в теплое время, каждый день или по выходным, участие в гонках(?), расход бензина, динамика машины, ожидаемый пробег в год, скорость депрешиации, надежность, стоимость обслуживания и т.п. Ну и, разумеется, требуемый уровень понтов.

При этом, не очень понятно, каким боком слово "сердито" может относиться к 328xi. Разве что к цене этой машины:)
Сегодняшняя BMW третьей серии (кроме М3), на мой взгляд, это самая что ни на есть бюргерская машина - машина для добропорядочных обывателей с достатком (или долгами:) выше среднего. В Ванкувере за рулем каждой второй подобной машины вы увидите молодую (или относительно молодую) китаянку, нередко со знаком N на корме. Баварский лохус, одним словом...
ПС: я карпулю с любителем BMW (у него как раз 3-х летняя 330 и кабриолет), так что знаю об этой марке не понаслышке.

Пожалуйста, важность по убыванию:
- Не старше 4х лет, а лучше не старше 2х, 3 пожалуй оптимально;
- AWD;
- Надежность? хм, странный вопрос;
- Coupe (высокий рост, не люблю маленькие двери);
- Жыпов, траков, вэнов, хэтчбэков, вагонов, SUV и прочих кабриолетов не надо;
- Спортивных не надо, не нравится низкая посадка;
- Человеческий внешний вид: уродливый Prius оставьте себе;
- Ездить круглый год и по снегу/льду мокрой дороге;
- Ездить большей частью одному или с подружкой;
- Мешков с картошкой возить не требуется;
- Пробег хз, может много а может мало;
- Чтоб встроенная навигация;
- Американка не приветствуется, но рассмотрю;
- Расход бензина не очень критичен, но, понятно, собственной заправки у меня нет;
- Предпочтительнее V6 3L, имею опыт, на 4-х горшковую уже не сяду;
- Салон кожаный однозначно + подогрев;
- Движок лучше не турбированный;
- Уровень понтов от ниже среднего до выше среднего;
- Скорость депрешиации некритична, но планируется поездить на ней года 3-4, ну 5;
- Участие в гонках не планируется, но запас мощности на дороге желателен, от некоторых дураков лучше иметь возможность оторваться.

Теперь упакуйте всё это в цену ~$30K.

McFLY писал(а):Пожалуйста, важность по убыванию:
- Не старше 4х лет, а лучше не старше 2х, 3 пожалуй оптимально;
...
Теперь упакуйте всё это в цену ~$30K.

Audi TT 3.2 2009 from private seller?