Каморка

А что кто нибудь антикор делает против ржавчины? Вообще то полезно было бы смазать какой нибудь мазью днище и пороги чтоб не ржавели, здесь дожди всё таки....

goose писал(а):А что кто нибудь антикор делает против ржавчины? Вообще то полезно было бы смазать какой нибудь мазью днище и пороги чтоб не ржавели, здесь дожди всё таки....

Американские не гниют по природе. Keep it simple.

раз в год, осенью, всё промазываю отработанным маслом. В салоне приходится вынимать сиденья и снимать ковёр, но оно того стоит.

отличная идея. даже лучше, чем ламинатный пол.

Никогда не удосуживался.

Waterbyte писал(а):отличная идея. даже лучше, чем ламинатный пол.

ты ж понимаешь, главное к машине с душой относиться. Тогда и она тебя тоже.

В России принято всё мазать пушечным салом ГОСТ 19537-83, но где ж его тут взять-то.

mikei писал(а):

goose писал(а):А что кто нибудь антикор делает против ржавчины? Вообще то полезно было бы смазать какой нибудь мазью днище и пороги чтоб не ржавели, здесь дожди всё таки....

Американские не гниют по природе. Keep it simple.

Ну как же , у меня когда то был форд таурус , так проржавел сильно , даже дырка на пороге была.

Какие то мовили когда то были густые, большой кистью днище смазать и пороги и ржаветь не будет

goose писал(а):

mikei писал(а):

goose писал(а):А что кто нибудь антикор делает против ржавчины? Вообще то полезно было бы смазать какой нибудь мазью днище и пороги чтоб не ржавели, здесь дожди всё таки....

Американские не гниют по природе. Keep it simple.

Ну как же , у меня когда то был форд таурус , так проржавел сильно , даже дырка на пороге была.

Какие то мовили когда то были густые, большой кистью днище смазать и пороги и ржаветь не будет

Был у меня конкретный торус, 10 лет ему было, все железо блестело как новенькое. Еще от класса машины зависит качество и толщина железа, поэтому мелкие ржавеют лучше по природе. Ну естественно, чем новее машина, тем хуже железо. Это ж понятно. Синдром курицы у машин.

akela писал(а):раз в год, осенью, всё промазываю отработанным маслом. В салоне приходится вынимать сиденья и снимать ковёр, но оно того стоит.

у ты какой (С)

Vims писал(а):

akela писал(а):раз в год, осенью, всё промазываю отработанным маслом. В салоне приходится вынимать сиденья и снимать ковёр, но оно того стоит.

у ты какой (С)

Да, Akela меня не перестает удивлять Я в своей машине только рулю

Kate писал(а):

Vims писал(а):

akela писал(а):раз в год, осенью, всё промазываю отработанным маслом. В салоне приходится вынимать сиденья и снимать ковёр, но оно того стоит.

у ты какой (С)

Да, Akela меня не перестает удивлять Я в своей машине только рулю

да он поди разводит нас - пусть позовет это кода делать будет - не верю (С)

Vims писал(а):

Kate писал(а):

Vims писал(а):

akela писал(а):раз в год, осенью, всё промазываю отработанным маслом. В салоне приходится вынимать сиденья и снимать ковёр, но оно того стоит.

у ты какой (С)

Да, Akela меня не перестает удивлять Я в своей машине только рулю

да он поди разводит нас - пусть позовет это кода делать будет - не верю (С)

Я верю, но все равно просто удивительно.

Kate писал(а):Я верю, но все равно просто удивительно.

ага отработанное масло такое г.... и онож не сохнет...
так будет масло. Развод!!!!!

Kate писал(а):

Vims писал(а):

akela писал(а):раз в год, осенью, всё промазываю отработанным маслом. В салоне приходится вынимать сиденья и снимать ковёр, но оно того стоит.

у ты какой (С)

Да, Akela меня не перестает удивлять Я в своей машине только рулю

Они все используют машины не по назначению

akela писал(а):
пушечным салом

Вот точно. Это бесценная без шуток вещь. У Жигуля смазанного пушечным салом ресурс увеличивался в несколько раз. Обычно при покупке нового жигуля отдавался нужному человеку для смазки пушечным салом и машина потом много лет не ржавела и не гнила.

Да а ещё http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0% ... 0%BB%D1%8C