Каморка

Машина простояла 2 года на улице, без движения, купил новый аккумулятор (старому было 5 лет + 2), ЗАВЕЛАСЬ с пол-оборота, поработала 15 мин. выключил, всё нормально попробую ехать может что захрустит, хотел спрашивать помощи или звать кого нибудь, а дай думаю попробую , я обалдел, а что бензин не портиться от времени?

turtle писал(а):а что бензин не портиться от времени?

ну за два года он гореть не перестанет мочь. хотя будет уже это делать и с не таким задором, как раньше.

пыс. а вот мой генератор, простояв в гараже четыре года, заводиццо отказалсо. вот и думаю теперь: а может, не в бензине дело?

turtle писал(а):Машина простояла 2 года на улице, без движения, купил новый аккумулятор (старому было 5 лет + 2), ЗАВЕЛАСЬ с пол-оборота, поработала 15 мин. выключил, всё нормально попробую ехать может что захрустит, хотел спрашивать помощи или звать кого нибудь, а дай думаю попробую , я обалдел, а что бензин не портиться от времени?

Мне говорили, что захрустеть не захрустит, но может потечь.

turtle писал(а):Машина простояла 2 года на улице, без движения, купил новый аккумулятор (старому было 5 лет + 2), ЗАВЕЛАСЬ с пол-оборота, поработала 15 мин. выключил, всё нормально попробую ехать может что захрустит, хотел спрашивать помощи или звать кого нибудь, а дай думаю попробую , я обалдел, а что бензин не портиться от времени?

Насколько я помню, для высокооктановых бензинов их октановое число снижается за две недели на 1 единицу.
Т.е. если вы залили 94-ый, и месяц не ездили, то можете считать, что у вас в баке 92-ой (кроме того, и изначально, на бензоколонке он мог быть не слишком свежим).
Для некоторых машин эта разница чувствуется достаточно хорошо, и, если вы ездеете мало, рекомендуется заливать в бак бензина столько, чтобы весь сжигался в течении не более чем 2-х недель.

Meadie писал(а):Насколько я помню, для высокооктановых бензинов их октановое число снижается за две недели на 1 единицу.

Что-то мне в это слабо верится. Можно подробнее -- откуда информация?

Ничего обалденного, ошибка в конструкции. Сегодня не выгодно производить вечные иглы для примуса

nonn писал(а):Ничего обалденного, ошибка в конструкции. Сегодня не выгодно производить вечные иглы для примуса

Я так дедский Урал заводил. Тоже за гаражом под фанерой стоял лет 30, чуть чуть поигрался и затарахтел!

Военные вещи хорошо делают - простые как утюг.

Waterbyte писал(а):

turtle писал(а):а что бензин не портиться от времени?

ну за два года он гореть не перестанет мочь. хотя будет уже это делать и с не таким задором, как раньше.

пыс. а вот мой генератор, простояв в гараже четыре года, заводиццо отказалсо. вот и думаю теперь: а может, не в бензине дело?

дело не в бензине как таковом, а в его контакте с кислородом. В машыне топливная система герметична, в генераторе - нет (там же карбюратор?).

akela писал(а):дело не в бензине как таковом, а в его контакте с кислородом. В машыне топливная система герметична, в генераторе - нет (там же карбюратор?).

а чёрт его знает, что там. хотя не думаю, что инжектор :)

так что, попробовать слить и залить свежего? думаешь, поможет?

Waterbyte писал(а):так что, попробовать слить и залить свежего? думаешь, поможет?

может поможет, может нет. Свежему бензину ещё надо прорваться к засоренным жиклёрам (чтоб растворить смолу), а он сделать этого не может, потому что оно засорено и не течёт. Кэтч-22, как говорится.

А вообще, на дизеле надо генератор. Там хошь не хошь а инжектор.

akela писал(а):

Waterbyte писал(а):так что, попробовать слить и залить свежего? думаешь, поможет?

может поможет, может нет. Свежему бензину ещё надо прорваться к засоренным жиклёрам (чтоб растворить смолу), а он сделать этого не может, потому что оно засорено и не течёт. Кэтч-22, как говорится.

А вообще, на дизеле надо генератор. Там хошь не хошь а инжектор.

дизель это позапрошлый век, уже на биомассе генераторы пыхтят http://www.gekgasifier.com/
ну или попроще на дровах - загружаешь 100 кг дров, проезжаешь 100 км, очень неплохой оказатель http://www.gazogenerator.ru/gazgen/gazgenavto/

Я тоже знаю о снижении со временем октанового числа в бензине . Но свой NISSAN-LAUREL я завёл спустя пять с половиной лет вынужденного простоя на залитом в прошлом 92-ом российском бензине! Аккумулятор, правда, за это время сдох. Машина старая (1986 год), но электронный(!) впрыск она уже имела и не завелась бы на бензине с плохими параметрами (однажды пытался). К месту сказать - гоняю Laurel по Сибири до сих пор! Respect японцам!