Каморка

ктонить пробовал такую весчь на своей машине? утверждают что мошность повысится и расход топлива уменьшится (!!??).
В топку?

а зачем?

Забесплатно такие вещи не происходят. Например, какие-то узлы могут сломаться раньше времени: трансмиссия от повышенных нагрузок, или каталитик-конвертер от изменившихся параметров выхлопа.

В связи с тем, что на моем родном ярисворолде такие вещи даже и не обсуждаются, скорее всего в топку. В лучшем случае деньги на ветер. На машинах, у которых есть хоть какой-то потенциал установка хорошо настроенного нештатного мозга может быть хорошей инвестицией. Ценник от 300 до 2000 долларов в зависимости от распространненности авто (не на все авто имеются подобные штуки).

от че народ горовит

http://www.yarisworld.com/forums/showthread.php?t=42648

TOLM писал(а):от че народ горовит

http://www.yarisworld.com/forums/showthread.php?t=42648

Эта пять

Everglade писал(а):

TOLM писал(а):от че народ горовит

http://www.yarisworld.com/forums/showthread.php?t=42648

Эта пять

Несколько раз слышал что там просто резистор ))

Выкладывай лучше фотки своего тюнинга - ты вроде говорил про диски/резину ))

TOLM писал(а): Несколько раз слышал что там просто резистор ))
Выкладывай лучше фотки своего тюнинга - ты вроде говорил про диски/резину ))

да чего там выкладывать... все обычное.
Вот собсна

Before: 16 inch stock rims (Micheline Hydro Edge A/S)



After: 17 inch 350Z rims (Micheline Pilot A/S)

отличное литьишко получилось... старое кстати тоже имхо вполне симпатичное

TOLM писал(а):отличное литьишко получилось... старое кстати тоже имхо вполне симпатичное

На "новом" оффсет отличается от стокового 40 на 10-13мм
Диски от 2003-2005 Ниссан 350Z и на передней и задней осях оффсет разный 30 и 33.

Everglade писал(а):

TOLM писал(а):отличное литьишко получилось... старое кстати тоже имхо вполне симпатичное

На "новом" оффсет отличается от стокового 40 на 10-13мм
Диски от 2003-2005 Ниссан 350Z и на передней и задней осях оффсет разный 30 и 33.

э какую красоту-то вы на своих машинах ставите!!

Everglade писал(а):да чего там выкладывать... все обычное.
Вот собсна

Ну нормально, улучшение внешнего вида налицо. Насколько я понимаю новые колёса немного поширокопрофильнее?
Также, у Z350 они разные, и которые поширше ставятся на задние ведущие. У вашего ж передние ведущие, это ж вроде Maxima GSE 2003? мне любопытно, назад они пошли или на перёд

McFLY писал(а):Ну нормально, улучшение внешнего вида налицо.
Насколько я понимаю новые колёса немного поширокопрофильнее?
Также, у Z350 они разные, и которые поширше ставятся на задние ведущие.
У вашего ж передние ведущие, это ж вроде Maxima GSE 2003? мне любопытно, назад они пошли или на перёд

Ага, пошире чуток.
Были 215/55/16
Теперь 225/50/17

Те что побольше выступают поставил на заднюю ось.
Но если что то можно перекинуть и вперед... делов-то на 20 минут.

2002 Maxima GXE... это первый год когда поставили новый движок на 3.5 и еще собирали в Японии.
Пятое поколение Максим

GLE = 215/55/R17
--------------------------------------------------------
GXE = 215/55/16
--------------------------------------------------------
SE = 225/50-17

В 2003 моделька та же самая.
А вот с 2004 года - и по ныне завод перевели в Smyrna, Tennessee... запихали в нов кузов и поставили другую коробку Jettco vs Aesin.
И начались у них проблемы...

bazilio писал(а):ктонить пробовал такую весчь на своей машине? утверждают что мошность повысится и расход топлива уменьшится (!!??).
В топку?

в топку