Каморка

От нефик делать смотрел сайт эйр кейр. У меня страховка до августа 2013, насколько понимаю тогда же и придется делать эту хрень (отменить только с конца 2014 обещают). В этом году вроде написано, что машины младше 2006 года не проходят. Насколько понял из описалова, они могут сувать датчик в выхлопную трубу и что-то сканировать через порт обд.

Собственно вопросы к тому, кто сталкивался сам

1. Насколько эта хрень драконистая?

2. Смотрят ли они на изменения в авто.. Спрашиваю тк мелькало где-то, что типа есть были с завода катализаторы, то их хочется видеть по любому .. не собираюсь их устранять.. Интересно лазят ли они под капот или под машину в принципе?

3. Что в том году было - так же машины младше 2006/2005 гг не проходили?

Спс

Если машина не слишком новая, то будут ставить машину на ролики и мерять выбросы на разной скорости/оборотах двигателя. Кроме того, меряют, держит ли давление пробка бензобака.
Для более новых машин - подключаются к компьютера и считывают ошибки. В любом случае - будут зеркальцем заглядывать под низ машины. Капот могут открыть - чтобы сверить ВИН.
В любом случае, вся процедура занимает не более 10-15 минут и значительно большинство машин ее проходит с первого раза.

Что же касается катализаторов, то фанаты ставят их на время прохождения процедуры, а потом снова снимают...

^
Спс

В машине 2002 года уже в трубу датчиком не лазят, а всего лишь подключаются к разъёму и считывают коды из бортового компутера, дело пяти минут. Проходил в прошлом году... пункт проверки был абсолютно пустынным, муха не залетает, моя машина была единственной.

TOLM писал(а):машины младше 2006 года не проходят.

вот, кстате, безобразие. лучше бы проходили. хорошая была программа, а её хотят угробить. ещё бы и дизельные траки десятиколёсники обязать её проходить... а то там там инспекция только липовая раз в шесть месяцев...

Meadie писал(а):Если машина не слишком новая, то будут ставить машину на ролики и мерять выбросы на разной скорости

Там если старше то ли 96, то ли 98 года, не помню точно.

Проходил в два этапа несколько дней назад на машине 2003 года. Заплатил $45. Поморгать лампочками, разогнаться на роликах, и т.п. Подключили машину к компьютеру, не работал какой-то oxygen sensor. Его замена обошлась в $277. Во второй раз взяли только $25 и ничего кроме компьютерной проверки не делали. Прошёл.

1999 машинка- ничего не гоняли, ничего не сували. Подключились к борт.компьютеру, заплатил 45 КАД., на все про все максимум 10 минут.

у меня 98 года ниссан , только через компьютер проверяли.

Fedor P. писал(а):Проходил в два этапа несколько дней назад на машине 2003 года. Заплатил $45.

Вот враги. У нас эта процедура до сих-пор $15 стоит.

TOLM писал(а):2. Смотрят ли они на изменения в авто.. Спрашиваю тк мелькало где-то, что типа есть были с завода катализаторы, то их хочется видеть по любому .. не собираюсь их устранять.. Интересно лазят ли они под капот или под машину в принципе?

Думаю, что требования что у вас, что у нас - одинаковые.
Пофиг им заводское или нет, главное, чтоб показания не зашкаливали.
1. Залить свежий бензин и хорошенько прогнать агрегат по фривэю.
2. Обычные заморочки: оксиджен сенсор, свечи с проводами, крышка бензобака.