Каморка

Всем привет , кто уже решил проблему выбора мотора для резинки откликнитесь.

...а че решать ? Искать по мощности и финансам.
Нам надо 9.9, в хорошем состоянии. Пока не нашел....

В своё время очень интересовался вопросом.
Рекомендую заглянуть в Otter Outboard Ltd. (315 Levi St Unit E,New Westminster BC), поговорить с хозяином.
Весьма неплохие цены.
Меня немного остудила необходимость хранения/транспортировки движка в вертикальном положении. Так и "мучаюсь" с электро-жужжалкой и батарей . Впрочем, для рыбалки на озёрах вполне достаточно.

Спасибо , посмотрел Otter Outboard Ltd. , цены в интернете повыше чем на bcimport.com на Otter Outboard Ltd za Toxacu хотят 2225 плюс Тах , я видел Тохацу за 1650 + Tax в порт муди
а вот на бсимпорт хаиди 9.8 1785 все включено , картинки красивые Думаю на резинку все таки взять где то 4HP. Я пока тоже пока с батарейкой правда разок подсела она и на веслах 2 часа

Risk: А почему в вертикальном положении , 4х тактный и на боку хранить можно

Гарик писал(а):Risk: А почему в вертикальном положении , 4х тактный и на боку хранить можно

хм..Hidea - не слышал про этот бренд... в отличии от ...
А в интернете цены не стоит смотреть. Я ж советовал поговорить с хозяином.
Вот отложилось в голове откуда-то, что на боку низзя (возможно старые сведения).... Впрочем, не настаиваю.

RISK писал(а):Вот отложилось в голове откуда-то, что на боку низзя (возможно старые сведения).... Впрочем, не настаиваю.

Мона, но тока на одном. Там стрелкой нарисовато, на каком. Поговори с хозяином

Nick писал(а):Мона, но тока на одном. Там стрелкой нарисовато, на каком. Поговори с хозяином

ага, "а поговорить за жисть"?
Ладно, хранение - слил и снял всё, что не надо и клади на бочёк(по стрелке) до следующего сезона... А вот моя резинка ездит из гаража до воды в багажнике (с электродвижком и батарей) и все довольны. А как транспортировать (вертикально?) заправленный всем-всем большой и довольно тяжелый движок? Напрашивается прицеп с надутой (раз в сезон) лодкой с уже установленным мотором. Ага, хранение этого хозяйства - место, тент и т.п. Это уже про большую лодку думать надо...

RISK писал(а): ага, "а поговорить за жисть"?

Дык а когда это было проблемой?

RISK писал(а):Ладно, хранение - слил и снял всё, что не надо и клади на бочёк(по стрелке) до следующего сезона... А вот моя резинка ездит из гаража до воды в багажнике (с электродвижком и батарей) и все довольны. А как транспортировать (вертикально?) заправленный всем-всем большой и довольно тяжелый движок?

Погоди, 9.9 мотор - чем он будет заправлен, кроме масла? Такие 4-тактные движки идут с внешними баками. Просто выжигай бензин, пока он сам не заглохнет, и клади на бочок по стрелке.

RISK писал(а):Напрашивается прицеп с надутой (раз в сезон) лодкой с уже установленным мотором. Ага, хранение этого хозяйства - место, тент и т.п. Это уже про большую лодку думать надо...

Это знак!
Ну, если мусье тянет на извращения, мона еще hitch bike rack приспособить для вертикальной перевозки. Но пацаны на дороге сильно угарать будут

А если серьезно, бери 6 сил - они еще одноцилиндровые, легкие, экономичные. Десятка если пару узлов скорости добавит, то ето уже большое достижение. Но будет тяжелее, ломучее и прожорливее. Место ты сам знаешь, пацаны там правильные работают, подтверждаю.

Гарик писал(а):цены в интернете повыше чем на bcimport.com

А что, вроде вот этот ничего смотрится -

http://bcimport.com/f2.html

Только никогда за Hidea ничего не слышал, кто-нить пробовал?

Цена уж больно приятная на них....

bormo писал(а):

Гарик писал(а):цены в интернете повыше чем на bcimport.com

А что, вроде вот этот ничего смотрится -

http://bcimport.com/f2.html

Только никогда за Hidea ничего не слышал, кто-нить пробовал?

Цена уж больно приятная на них....

Классический noname. Цена и качество соответственно ... гугл подтверждает...

Nick писал(а): Погоди, 9.9 мотор - чем он будет заправлен, кроме масла? Такие 4-тактные движки идут с внешними баками. Просто выжигай бензин, пока он сам не заглохнет, и клади на бочок по стрелке.

А масло не потечет ли? да и 9.9 тяжеловат в одиночку тягать из воды и в багажник (а уж место там всё займёт)...

Nick писал(а): Ну, если мусье тянет на извращения, мона еще hitch bike rack приспособить для вертикальной перевозки. Но пацаны на дороге сильно угарать будут

А если серьезно, бери 6 сил - они еще одноцилиндровые, легкие, экономичные. Десятка если пару узлов скорости добавит, то ето уже большое достижение. Но будет тяжелее, ломучее и прожорливее. Место ты сам знаешь, пацаны там правильные работают, подтверждаю.

Мусье не тянет на извращенца, поэтому 6 лошадок мусье устроят. Особенно если они не привередливые и не прожорливые.
а 6 лошадок - это ещё "спустимся потихоньку с горки и ..." или уже "эх, прокачу?" по сравнению с 9.9...

RISK писал(а): Классический noname. Цена и качество соответственно ... гугл подтверждает...

Короче думаю в субботу подьехать к ним , посмотреть. Насчет гугла да , как то странно , если по европе или россии то ссылок полно , есть и плохие и хорошие отзывы. А вот в Канаде совсем мало. Да и в Америке тоже. Но вот что нашел , что хайди эта один из немногих моторов который имеет сертификат EPA кажется . Ни о чем не говорит конечно . Ладно посмотрю отпишусь , главное что бы гарантия не липа была .

RISK писал(а):А масло не потечет ли?

Ну дык а стрелка на что? Я в багажнике возил - ниче не текло.

RISK писал(а):Мусье не тянет на извращенца, поэтому 6 лошадок мусье устроят. Особенно если они не привередливые и не прожорливые.
а 6 лошадок - это ещё "спустимся потихоньку с горки и ..." или уже "эх, прокачу?" по сравнению с 9.9...

По сравнению с елехтрическим это будет "ну, полетели!". Хотя явно от лодки зависит. На 2-4 местные надувнушки класса "яхта-пивняк" народ ставит двушки и достаточно лихо на них рассекает. Кстати, на твоей лодке должно быть написато, какую максимальную мощность мона цеплять. Ну и другой момент - не на всех озерах можно с бензиновыми моторами (Buntzen, например).

Гарик писал(а): Ладно посмотрю отпишусь , главное что бы гарантия не липа была .

"Warranty ... covers everything with the following exceptions:

Customer induced damage (IE: running the engine out of oil , striking rocks or obstacles in the water, fishing line in the gear case seal, running the engine out of the water), water in the gasoline or contaminated gasoline, rough or abusive handling etc."

Rough был handling или gentle тоже не тривиально доказать будет... А так ваще да, интересно про новые марки узнать. А то Tohatsu, похоже, почти все под себя подмял.