Каморка

Вопрос от чайника: поменяла резину, после 50 км мне назначено вернуться и сделать балансировку колес. Сколько времени занимает балансировка, если у меня сразу возьмут машину? Что может случиться, если ее не сделать?

Скрипка писал(а):Вопрос от чайника: поменяла резину, после 50 км мне назначено вернуться и сделать балансировку колес. Сколько времени занимает балансировка, если у меня сразу возьмут машину? Что может случиться, если ее не сделать?

Обязательно балансировать. Очень странно почему не сделали сразу при смене? Иногда даже в цену колеса входит.

Может занять 30 мин до часу.
Я все же думаю это просто резину поставили такую... гх-м... склонную к рецидивам.
Это что-то вроде "усушки утруски". Колеса могут или (а вероятнее - не) слегка разбалансироваться. Это будет ощущаться как вибрация с частотой вращения колеса, усиливающаяся с набором скорости.
Ездите, если таких вибраций нет - то на балансировку можно и не возвращаться. Или потом, через 100 км, ничего не случится.

Скрипка писал(а):Вопрос от чайника: поменяла резину, после 50 км мне назначено вернуться и сделать балансировку колес. Сколько времени занимает балансировка, если у меня сразу возьмут машину? Что может случиться, если ее не сделать?

Когда устанавливают резину, колеса сразу балансируют. Если нет - фтопку такой сервис, я про такое даже не слышал. Обычно приглашают вернуться не для балансировки, а для того, чтобы перепроверить и затянуть гайки, если нужно.
Если нарушена балансировка передних колес, будет заметно вибрировать рулевое колесо на скорости от 80-90 км/ч и выше, если задних - от 110 км/ч.
Если руль не трясется, то с балансировкой точно все в порядке.

Ой, наверное я что-то перепутала... Наверное, меня пригласили именно на это:

Big Muzzy писал(а): вернуться не для балансировки, а для того, чтобы перепроверить и затянуть гайки, если нужно.

Поскольку технической лексики у меня совсем нет, то я почему-то подумала, что это называется балансировка. Sorry.
Сейчас взглянула на бумажку, которая у меня к счастью осталась - они приглашают for precautionary re-check for tightness - это и есть "затянуть гайки"? А если их не затянут, то что тогда - может отвалиться колесо?

Скрипка писал(а):Ой, наверное я что-то перепутала... Наверное, меня пригласили именно на это:

Big Muzzy писал(а): вернуться не для балансировки, а для того, чтобы перепроверить и затянуть гайки, если нужно.

Поскольку технической лексики у меня совсем нет, то я почему-то подумала, что это называется балансировка. Sorry.
Сейчас взглянула на бумажку, которая у меня к счастью осталась - они приглашают for precautionary re-check for tightness - это и есть "затянуть гайки"? А если их не затянут, то что тогда - может отвалиться колесо?

...именно оно. Я обычно не езжу на это, просто ключом сам проверяю километров через 100. Еще ни разу не нужно было подтягивать.
Если гайки не дотянуты - ессно, колеса могут отвалиться - не раз такое видел.

Big Muzzy писал(а): ...именно оно. Я обычно не езжу на это, просто ключом сам проверяю километров через 100. Еще ни разу не нужно было подтягивать.
Если гайки не дотянуты - ессно, колеса могут отвалиться - не раз такое видел.

Ни разу не проверял. Я везучий такой или отвалятся?

mikei писал(а):

Big Muzzy писал(а): ...именно оно. Я обычно не езжу на это, просто ключом сам проверяю километров через 100. Еще ни разу не нужно было подтягивать.
Если гайки не дотянуты - ессно, колеса могут отвалиться - не раз такое видел.

Ни разу не проверял. Я везучий такой или отвалятся?

Если они затянуты нормально, как это почти всегда бывает, то почему должны отвалиться? Проверять рекомендуют не потому, что они обязательно будут незатянутыми.

Мне два раза гайки недостаточно закручивали. Колесо начинало колотить на ходу и вовремя успевал закрутить. Дело было на разных машинах, один раз в штатах, один в россии. один раз круто перетянули гайки - несколько шпилек под замену.

То наверное, не перебалансировка, а именно колесные диски новые. Если новые диски - то допустимо, что надо подтянуть гайки (или болты, в зависимости от машины). Я бы проверку делал через 200-300км (если таки диски новые). Что собственно, и делаю, но дома... еще и ехать куда-то за этим?!
Если разговор о именно балансировке - то нормальная покрышка на нормальном диске держит баланс тысяч до 40-ка км.
В плохих условиях - 20 тысяч.
Если проблемный диск или покрышка - стоит раскошелиться на RoadForce (далеко не у всех шиномонтажек это есть), но помогает.
Если посадочный диаметр психованый, типа 19", да на низком профиле - то из баланса выскочить может на второй же колдобине, и не в километрах дело.