Каморка

Кто в курсе, подскажите, а правда ли, что могут быть какие-то проблемы с авиакомпанией (e.g. extra charges afterwards or issues when booking later), если купил билет round trip, но по каким-то причинам не воспользовался одной из его частей (визовых проблем в моем контексте не предполагается, вопрос только по поводу отношений с авиакомпанией)

Ну например, у меня родители лэндились в прошлом году и у них билеты были раунд трип (москва, люфтганзой летели). На тот момент они еще точно не знали, когда им нужно будет полететь обратно в Россию и полетят ли оба. В итоге ситуация сложилась так, что полетел только папа туда, нужно было по делам, а мама осталась, т.е. не воспользвалась обратным билетом.
Я всегда считала, что это не проблема и собственно наше дело (мы ведь заплатили уже, кому какое дело).
Но тут пытаемся решать ситуацию с покупкой следующих билетов (папа в РОссии, мама здесь, пытаемяс понять, как купить билеты так, чтобы ему прилететь сюда и при этом возможно позже в этом году им надо будет обоим полететь обратно в Россию на некоторое время по делам - получается они "рассинхронизировались" (а лететь одна мама не хочет)

Короче, начала гуглить про билеты только туда или туда-обратно и натыкаюсь на какие-то дискуссии, что мол "неиспользование" одной части билета это может быть чуть ли не нарушение мол и что мол авиакомпании могут или зачаржить экстра после факта или пометить для себя в "черный список" на будущее.. Неужели это так??? Бред какой-то (дискуссии на которые я натыкаюсь правда все датированы годами раньше 2011 и тп. , может сейчас и не так...или может от авиакомпании зависит).

И еще: может кто узнавал, как обычно отличаются по цене билеты в одну сторону против туда-обратно на международных рейсах?

ДУмаю, как нам экономически выгоднее поступить в нашей ситуации с родителями - купить папе билет в одну сторону (Россия-Канада), а потом им вместе покупать уже здесь (когда соберутся лететь в Россию в следующий раз). Или все-таки можно купить ему round trip (вдруг один все-таки поедет опять). Я думала, тут вопрос только нам самим просчитать, что выгоднее (в плане цена + гибкость), а вот теперь не знаю, надо ли нам с авиалиниями выяснять, можно ли это сделать...

В общем, если кто в курсе, поделитесь информацией/советами

Akka писал(а):В общем, если кто в курсе, поделитесь информацией/советами

Авиалинии любят пугать, но дальше пуганий не идет никуда. Более того, они знают что определенный процент пассажиров не придет, и обычно продают чуть больше билетов чем мест на самолете из-за этого. Поэтому иногда у них конфузы бывают когда все пассажиры таки приходят.

Авиалиниям это обычно выгодно, ибо могут продать пустое место "стандбай" пассажирам за бешенные деньги.

Единственное что я бы не звонил им и не предупреждал что не придете. Не приходите и все тут.

3ABXO3 писал(а): Единственное что я бы не звонил им и не предупреждал что не придете. Не приходите и все тут.

а вдруг вам понадобится таки слетать обратно в ближ. неск. месяцев? зачем отрубать себе такую возможность, если можно просто позвонить и сказать, что хочешь сменить дату обратного вылета, но пока не знаешь, когда сможешь вылететь? в зависимости от класса билета дату меняют в теч. 3-6-12 мес. у люфтг. это стОит кажется 300 баксов теперича, подорожало (платишь когда новое место бронируешь, насколько я знаю).

Я покупал в две стороны летел в одну, разница кстати между ценой в два конца и в один в 200-300 баксов максимум.
Никаких последствий не имело.

Akka писал(а): Короче, начала гуглить про билеты только туда или туда-обратно и натыкаюсь на какие-то дискуссии, что мол "неиспользование" одной части билета это может быть чуть ли не нарушение мол и что мол авиакомпании могут или зачаржить экстра после факта или пометить для себя в "черный список" на будущее.. Неужели это так??? Бред какой-то...

Бред сив кэбл. Вы оплатили место сполна - что хотите, то и делайте.
БТВ, можно перенести дату вылета, если получилось рассогласование. Разумеется, это за деньги - конкретная сумма указана в правилах компании. В Люфтганзе я платил что-то около 300 каксов.

svt писал(а):

3ABXO3 писал(а): Единственное что я бы не звонил им и не предупреждал что не придете. Не приходите и все тут.

а вдруг вам понадобится таки слетать обратно в ближ. неск. месяцев? зачем отрубать себе такую возможность, если можно просто позвонить и сказать, что хочешь сменить дату обратного вылета, но пока не знаешь, когда сможешь вылететь? в зависимости от класса билета дату меняют в теч. 3-6-12 мес. у люфтг. это стОит кажется 300 баксов теперича, подорожало (платишь когда новое место бронируешь, насколько я знаю).

Про смену даты я знаю (и это мы имеем в виду). Просто в нашем случае, например, мама по любому не укладывалась в год (т.е. точно знали, что не полетит в определенный период), т.е. получалось платить еще 200-300 долларов не было смысла. А так конечно да, можно поменять

Stanislav писал(а):

Akka писал(а): Короче, начала гуглить про билеты только туда или туда-обратно и натыкаюсь на какие-то дискуссии, что мол "неиспользование" одной части билета это может быть чуть ли не нарушение мол и что мол авиакомпании могут или зачаржить экстра после факта или пометить для себя в "черный список" на будущее.. Неужели это так??? Бред какой-то...

Бред сив кэбл. Вы оплатили место сполна - что хотите, то и делайте.
БТВ, можно перенести дату вылета, если получилось рассогласование. Разумеется, это за деньги - конкретная сумма указана в правилах компании. В Люфтганзе я платил что-то около 300 каксов.

Ну вот и мне показалось, что полный бред - а интернет оказывается это бурно обсуждает. Даже термин для этого есть, оказывается: throwaway ticketing

Как я поняла, если скажем, ты прилетел, а потом второй частью билета (обратной) не воспользовался, то особо риска нет (даже если с точки зрения компании это неправильно).
Но вот если купить билет так, что бы только обратную дату использовать (ну скажем, для примера, папа нашел хороший дил в россии и покупает в россии два билета Россия-Канада-Россия - на себя и на маму которая здесь, чтобы воспользоваться ей только обратной частью, а самому обоими частями) то это уже рисковано, т.к. они могут посчитать это за no show в начале маршрута и отменить весь мамин билет (если верить инету)

По поводу переноса даты - у меня мама почему-то волнуется, что тяжело состыковать будет с помощью переноса (я думаю, что это возможно ) Так что это ей идеи приходят в голову разные, как лучше сделать с билетами (а я честно пообещала поресечить , ну и в процессе стало любопытно насчет этих всех правил )

Вот например пишут здесь про это
http://www.faqs.org/faqs/travel/air/han ... ion-2.html

Since a regular 1-way ticket is so much worse than a round-trip
excursion fare, it sometimes pays to buy a round-trip ticket and throw
away the other half (if you're only going one way). If you buy a round
trip ticket and throw away the other half, make the first leg of the
trip the destination, since some airlines will cancel the return tripif you don't show up for the first leg. If you intend to skip ONE leg
of a multi-leg flight, tell this to your reservation agent in advance,
so that they can annotated your PNR to prevent subsequent legs from
being cancelled. (Note: You can't use this technique to exploit a
"hidden city" fare. You'll have to have a very good reason for
skipping a leg for the travel agent to allow it, and you may have to
pay a different fare to do so.)

Нельзя воспользоваться "частями" билета не по порядку - то есть если забронировано Мск - Фра - Ван , выбрать только Фра - Ван, потому что уже каким-то другим путем случайно оказался во Фра. Билет просто аннулируется. А поменять обратную дату за доплату как правило можно, только при покупке надо читать мелкий шрифт. А то вдруг ценовой диапазон окажется другой, и проч. Билет в одну сторону нам однажды продали за нормальную цену, только потому что мы сказали, что едем в один конец, как эмигранты. Билет с открытой датой - очень дорого.

Akka писал(а): т.е. получалось платить еще 200-300 долларов не было смысла.

платишь только если летишь обратно. не хочешь\не получается лететь - ничего не платишь

Akka писал(а):Кто в курсе, подскажите, а правда ли, что могут быть какие-то проблемы с авиакомпанией (e.g. extra charges afterwards or issues when booking later), если купил билет round trip, но по каким-то причинам не воспользовался одной из его частей (визовых проблем в моем контексте не предполагается, вопрос только по поводу отношений с авиакомпанией)

И еще: может кто узнавал, как обычно отличаются по цене билеты в одну сторону против туда-обратно на международных рейсах?

ДУмаю, как нам экономически выгоднее поступить в нашей ситуации с родителями - купить папе билет в одну сторону (Россия-Канада), а потом им вместе покупать уже здесь (когда соберутся лететь в Россию в следующий раз). Или все-таки можно купить ему round trip (вдруг один все-таки поедет опять). Я думала, тут вопрос только нам самим просчитать, что выгоднее (в плане цена + гибкость), а вот теперь не знаю, надо ли нам с авиалиниями выяснять, можно ли это сделать...

В общем, если кто в курсе, поделитесь информацией/советами

Акка! Мы вот только-только залендились с мужем 15 февраля. Летели из Москвы компанией Трансаэро. Рейс прямой до Торонто. Билеты one way - обошлись на двоих (!!!) 19.200 рублей. То есть билет на одного взрослого стоил всего 9600 р. Это, вообще нам показалось сказочной ценой. После того, как мы летали в гости и платили за туда-обратно этой же компании по 26-30 тысяч за один билет! Так что выходите на сайт Трансэро и можете спокойно выбирать по стоимости и по дате. Мы так делали и раньше. И зарегистрироваться там можно online
PS: билеты можно покупать хоть из России, хоть из Канады. Слава Интернету!:)