Каморка

Кто- нибудь тест драйвил Теслу с двумя моторами? Хочется подрайвить, да все времени нет...
Интересная статья:
https://ca.finance.yahoo.com/news/bank- ... 57035.html

я драйвил одномоторную, классная машина, точнее, это развлечение а не машина, гаджет, но отвалить стольник за гаджет который до келовны на одной зарядке не доедет это уж слишком. А еще она абсолютно бесшумная, пешеходы дергаются, если подкрадешься
а еще, в борьбе с лишним весом в машине, они ее сделали такой аскетичной внутри, очень смахивает по отделке на всякие киа-хендай. короче, компромиссов там хватает.

А мне и нужна для развлечения- я на работу не езжу, т.к. из дома работаю. Самое дальнее- в Вистлер смотаться, ну так в Сквомише суперчаржер есть. 100к это конечно много; если и куплю, так только в лиз. Там они вроде предлагают разные отделки теперь: Premium Interior Package. Сначала тест драйв надо сделать, а там видно будет. Ну а в Келовну можно ехать если заправиться на суперчаржере в Хопе. Вопрос только - хватил ли зарядки на 2 перевала между Хопом и Келовной зимой, когда range уменьшается из за низкой температуры.

bedi писал(а):Ну а в Келовну можно ехать если заправиться на суперчаржере в Хопе. Вопрос только - хватил ли зарядки на 2 перевала между Хопом и Келовной зимой, когда range уменьшается из за низкой температуры.

вот-вот, думаю, она хороша как вторая машина в семье, ну там, мотаться по городу и в вислер-смислер, а если как единственная, наверное абсурдна, да и по моему она для любителей помудохаться с зарядками, подумать "дотянет-недотянет" и погонять прочие мысли отвлекающее от наслаждения от езды, ради которого, собственно, и покупалась за сто косарей($100000)! За такие бабки можно взять годовалый мерс S класса, рядом с которым недоделанная тесла меркнет как по опциям, там и по ощущениям от езды. Думаю, пока электрокары не дают пробег под 1к км на одной зарядке или время зарядки в пределах 15 минут на 300-400км пробега, то можно подождать.

Естественно, вторая. Для длинных поездок есть другая, эта же задумывается как для фана на Вистлер, Сиетл и так далее поблизости.
Не думаю, что надо будет постоянно думать дотянет-недотянет если не ездить далеко. В Келовну- только когда построят еще суперчаржеров.
И ваабще, как тех гай, мне импонирует этот гаджет. Конечно, через 10 лет будет лучше, да только не знаю, что будет со мной через 10 лет. Надо жить сегодняшним днем. Мерседес, конечно, хорош, но хочется новых ощущений. Вот сделаю тест драйв, а там думать буду, надо ли мне оно или бензиновую машину взять.

bedi писал(а):с двумя моторами

с какими двумями?
мне вот тоётовское картинко с двумя моторами понравилось, точнее, с тремя, ибо третий мотор - необязательно электрический...

Waterbyte писал(а): с какими двумями?
мне вот тоётовское картинко с двумя моторами понравилось, точнее, с тремя, ибо третий мотор - необязательно электрический...

http://www.teslamotors.com/models#engineering

А про Приус мне это вспомнилось:

What kind of criminal drives a Prius?
- A socially responsible one?

bedi писал(а):Естественно, вторая. Для длинных поездок есть другая, эта же задумывается как для фана на Вистлер, Сиетл и так далее поблизости.

А лыжи, доски куда?

Да и прочего барахла набирается полный багажник у СУВа для пары дней семейного катания.

А вот зимой, на скользкой дороге при повороте тесла снижает скорость сама хоть в пол педаль вдавливай фиг поедет быстрее. А еще у Теслы, та что кроссовер, двери вверх открываются и нет боковых зеркал потому что камеры в заду, и все видно на экране размером инчей 14.

Vlada писал(а):А еще у Теслы, та что кроссовер, двери вверх открываются

Ну да, в Калифорнии это может быть и нормально, а с нашими дождями, это ж...
И еще, а если в гараже потолок низкий, или труба какая ?

конь в пальто писал(а):[ годовалый мерс S класса, рядом с которым недоделанная тесла меркнет как по опциям, там и по ощущениям от езды. .

Мерс, какого бы не был бензинового класса - он не сравниться с электромобилем . I am referring to a driving experience and not to a driving range which is obviously relatively limited for e-cars...
Может одного test drive и не будет достаточного, чтоб это понять и почувствовать, но если пару дней поводить электромобиль то это становится просто очевидным... It may look like a car but it is in a different vehicle class altogether. В том числе из собстбвенного опыта..

newcomer писал(а):I am referring to a driving experience

Это все маркетинговые ухищрения. Залез в машину, доехал куда надо, кофейка в пути попил, радиву послушал. Все что от машины надо - что за драйвинг экспириенс там такой чтобы переплачивать за него десятки тысяч - непонятно.

Комфортабельных машин за много меньшие деньги которые тебе задницу согреют и мигнут приветливо диодками много, стоят намного меньше. Правда нету фактора - "да ни у кого такой нету!" чтобы подчеркнуть свою уникальную сущность, а не как быдло на скучных мерседесах ездить. Помоему люди за него и переплачивают, лично я этого не понимаю.

3ABXO3 писал(а):

newcomer писал(а):I am referring to a driving experience

Это все маркетинговые ухищрения. Залез в машину, доехал куда надо, кофейка в пути попил, радиву послушал. Все что от машины надо - что за драйвинг экспириенс там такой чтобы переплачивать за него десятки тысяч - непонятно.

Комфортабельных машин за много меньшие деньги которые тебе задницу согреют и мигнут приветливо диодками много, стоят намного меньше. Правда нету фактора - "да ни у кого такой нету!" чтобы подчеркнуть свою уникальную сущность, а не как быдло на скучных мерседесах ездить. Помоему люди за него и переплачивают, лично я этого не понимаю.

мой подход

Vlada писал(а):А вот зимой, на скользкой дороге при повороте тесла снижает скорость сама хоть в пол педаль вдавливай фиг поедет быстрее. А еще у Теслы, та что кроссовер, двери вверх открываются и нет боковых зеркал потому что камеры в заду, и все видно на экране размером инчей 14.

При повороте любые манипуляции с педалями газа тормоза особенно на скользкой дороге чреваты. Скорость надо сбрасывать перед вхождение в поворот. Если начинается боковое скольжение абс вряд ли вас спасет. Ну а теперь еще и авто в эту игру вмешается и начнет скоростью играть. Те вытянуть машину уже в принципе не получиться.

3ABXO3 писал(а):

newcomer писал(а):I am referring to a driving experience

Это все маркетинговые ухищрения. Залез в машину, доехал куда надо, кофейка в пути попил, радиву послушал. Все что от машины надо - что за драйвинг экспириенс там такой чтобы переплачивать за него десятки тысяч - непонятно.

Very true - Подписываюсь под каждым словом... ...
though how do we deal with the fact that you and I are not supporting capitalism, hah? ... We ought be to be better consumers. Until we suck this planet dry.