Каморка

Подыскивая неспешно "новый" пепелац, обнаружил, что встречаются странные люди, продающие на крэйгслисте машины без номеров. Ну то есть она незастрахована, и на ней даже нельзя выехать за ворота с целью тест-драйва.

Какие вообще есть варианты для таких случаев? Одноразовая страховка какая-то, может быть?

akela писал(а):Подыскивая неспешно "новый" пепелац, обнаружил, что встречаются странные люди, продающие на крэйгслисте машины без номеров. Ну то есть она незастрахована, и на ней даже нельзя выехать за ворота с целью тест-драйва.

Какие вообще есть варианты для таких случаев? Одноразовая страховка какая-то, может быть?

ну вообще это странно и это проблема продавцов. Как продавать если она даже не ездит
хотя это может быть просто фото. Со своими номерами можно или нет? я б спросил в исибиси...

Vims писал(а):

akela писал(а):Подыскивая неспешно "новый" пепелац, обнаружил, что встречаются странные люди, продающие на крэйгслисте машины без номеров. Ну то есть она незастрахована, и на ней даже нельзя выехать за ворота с целью тест-драйва.

Какие вообще есть варианты для таких случаев? Одноразовая страховка какая-то, может быть?

ну вообще это странно и это проблема продавцов. Как продавать если она даже не ездит :s2:
хотя это может быть просто фото. Со своими номерами можно или нет? я б спросил в исибиси... :)

ничего не странно, и вовсе это не проблема продавцов. зачем платить лишнюю страховку, чтобы не ездить? для тест драйва можно взять страховку на один-два-три дня, остальное время - только страховка на хранение (что-то около 30 долларов в год).

Waterbyte писал(а):для тест драйва можно взять страховку на один-два-три дня, остальное время - только страховка на хранение (что-то около 30 долларов в год).

каждый раз бегать когда к тебе покупатель приходит у меня машина стояла без страховки но с номерами. Тест драйв сделали вокруг дома и все...

Vims писал(а):у меня машина стояла без страховки но с номерами. Тест драйв сделали вокруг дома и все...

с таким же успехом можно и без номеров :)
номера без страховки - это не номера, а муляж номеров.

Vims писал(а):ну вообще это странно и это проблема продавцов. Как продавать если она даже не ездит :s2:
хотя это может быть просто фото. Со своими номерами можно или нет? я б спросил в исибиси... :)

номера с другой машины нельзя конечно же (хотя этот чувак такой вариант предложил). Это фрод, ещё хуже чем совсем без номеров.

Я в тот раз объехал вокруг куль-де-зака, попрощался и ушёл, ибо что это за цирк с конями. На машине надо разогнаться хотя б до 80, чтоб знать что коробка нормально переключается например.

Waterbyte писал(а):зачем платить лишнюю страховку, чтобы не ездить? для тест драйва можно взять страховку на один-два-три дня, остальное время - только страховка на хранение (что-то около 30 долларов в год).

я думаю что продавцу оптимальнее всего тупо застраховать продаваемую машину на минимальный бейсик, получится ну в районе 60-100 в месяц (которого вполне достаточно для продажи машины).

А то, как ты это представляешь: пришёл покупатель, хочет тест-драйв - надо ехать в ближайший автоплан, там бюрократия, потом обратно, это ж лишний час, нафига такие качели?
(Анлесс можно купить одноразовую страховку за 5 минут через интернет, но я сильно сомневаюсь в наличии такой опции)

А трёхдневная, она ж наверняка будет стоить ту же сотку, не?

akela писал(а):номера с другой машины нельзя конечно же (хотя этот чувак такой вариант предложил). Это фрод, ещё хуже чем совсем без номеров.

у автопродавцов (дилершипы и не только) для этой цели демо номера есть, около 500 баксов в год. частникам такое не продают, так что байндер - самое то. если продавец очень хочет продать, то поднимет задницу и сгоняет до ближайшего автоплана.

akela писал(а):А трёхдневная, она ж наверняка будет стоить ту же сотку, не?

я несколько лет назад за 28 покупал.

пыс. какая там бюрократия, ты о чём? пять-десять минут, и готово.

akela писал(а):...Я в тот раз объехал вокруг куль-де-зака, попрощался и ушёл, ибо что это за цирк с конями. На машине надо разогнаться хотя б до 80, чтоб знать что коробка нормально переключается например.

А что, на сервисе (или у механика) проверять машину перед покупкой не нужно?

И, кстати говоря, о каких марках/моделях авто идет речь - может быть для них это действительно не требуется?

Meadie писал(а):И, кстати говоря, о каких марках/моделях авто идет речь - может быть для них это действительно не требуется?

что не требуется? страховка в биси обязательна для всех автотранспортных средств с объёмом двигателя от 50 кубических сантиметров, способных развивать скорость свыше 70 км/ч, весящих от 95 кг, и с колёсами от 10 дюймов. есть какие-нибудь марки/модели, умещающиеся в эти пределы?

Meadie писал(а):А что, на сервисе (или у механика) проверять машину перед покупкой не нужно?

И, кстати говоря, о каких марках/моделях авто идет речь - может быть для них это действительно не требуется?

думаю что это зависит не столько от машины, сколько от покупателя. Кому-то нужно; мне не очень.

Waterbyte писал(а): страховка в биси обязательна для всех автотранспортных средств с объёмом двигателя от 50 кубических сантиметров, способных развивать скорость свыше 70 км/ч, весящих от 95 кг, и с колёсами от 10 дюймов. есть какие-нибудь марки/модели, умещающиеся в эти пределы?

А было бы прикольно задизайнить такой аппарат, и чтоб был 5-местный.

akela писал(а):

Vims писал(а):ну вообще это странно и это проблема продавцов. Как продавать если она даже не ездит
хотя это может быть просто фото. Со своими номерами можно или нет? я б спросил в исибиси...

номера с другой машины нельзя конечно же (хотя этот чувак такой вариант предложил). Это фрод, ещё хуже чем совсем без номеров.

Я в тот раз объехал вокруг куль-де-зака, попрощался и ушёл, ибо что это за цирк с конями. На машине надо разогнаться хотя б до 80, чтоб знать что коробка нормально переключается например.

Кстати хороший тест на каробас - едем даунхил, не быстро, первая передачи, пытаемся ускориться, при переключении на вторую на поношеном каробасе будет серьезный толчек.
Гнать за 80, во первых двигло под нагрузкой - фиг что услышишь, фиг что почувствуешь, во вторых ну уедет у тебя коробка на верхнюю переедачу - там тоже ничего интересного, чалит и чалит.
Все конечно имхо, может и неправ.

имхо, на холодном движке хорошо износ слушать.