Каморка

Audi выпустит полноценный велосипед массой 5,5 кг.

Велосипед из углеволокна весом 5,5 кг будет стоить умопомрачительные 20 тысяч долларов. Но повторим: 5,5 кг! Кажется, высокая стоимость вполне оправдана.

Ультралегкая рама велосипеда Audi Sport Racing Bike весит невероятные 790 грамм и производится японской компанией Toray Industries из фирменного углепластика Т1000 специально для Audi.

Увы, высокие японские технологии под маркой немецкого премиум-бренда неминуемо означают заоблачную цену, к тому же Audi Sport Racing Bike будет выпущен тиражом лишь 50 штук.

А есть разница 5 или 20, он же под задницей, а не на голове?

950 гр рама. 2710 денег

Алексей K-K писал(а):А есть разница 5 или 20, он же под задницей, а не на голове?

для легких покатушек без разницы.
А кто серьезно крутил педали оценит по достоинству.

LeeVan писал(а):

Алексей K-K писал(а):А есть разница 5 или 20, он же под задницей, а не на голове?

для легких покатушек без разницы.
А кто серьезно крутил педали оценит по достоинству.

Это что бы крутить было полегче и не так серьезно.

теоретеги. вес велика важен только при его перетаскивании на себе. то есть для всяких триатлонистов и прочих сайклокроссников. на кручение педалей, что в гору, что с неё, он никак не влияет. а лишние килограммы лучше снимать с наездника, а не с коня. тем более за деньги. тем более за такие :)

Waterbyte писал(а):теоретеги. вес велика важен только при его перетаскивании на себе. то есть для всяких триатлонистов и прочих сайклокроссников. на кручение педалей, что в гору, что с неё, он никак не влияет. а лишние килограммы лучше снимать с наездника, а не с коня. тем более за деньги. тем более за такие

+1. В применении к нам нужен велик из чугуна. Может я не знаю, кто на работу ездит на велике лучше будешь ездить будешь работать веселей.

mikei писал(а):Может я не знаю, кто на работу ездит на велике лучше будешь ездить будешь работать веселей.

Проф. Преображенский писал(а):Орфография делит людей.

я бы добавил, что пунктуация тоже не очень-то объединяет...

Waterbyte писал(а):

mikei писал(а):Может я не знаю, кто на работу ездит на велике лучше будешь ездить будешь работать веселей.

Проф. Преображенский писал(а):Орфография делит людей.

я бы добавил, что пунктуация тоже не очень-то объединяет...

А если следить за смыслом, то вся пунктуация по правилам. Начинать надо с физического смысла запятых, типа ГААП.
2. Общее правило гаап на форумах - учитывать, что не все русские.

Waterbyte писал(а):теоретеги. вес велика важен только при его перетаскивании на себе. то есть для всяких триатлонистов и прочих сайклокроссников. на кручение педалей, что в гору, что с неё, он никак не влияет. а лишние килограммы лучше снимать с наездника, а не с коня. тем более за деньги. тем более за такие

Не-a, Waterbyte, ты не прав. Мой благоверный в прошлом спортсмен-велогонщик, с медалями, победами, регалиями. Вес велосипеда для него один из главных параметров при выборе оного.

Waterbyte писал(а):теоретеги. вес велика важен только при его перетаскивании на себе. то есть для всяких триатлонистов и прочих сайклокроссников. на кручение педалей, что в гору, что с неё, он никак не влияет. а лишние килограммы лучше снимать с наездника, а не с коня. тем более за деньги. тем более за такие

а какже закон сохранения энергии когда на горку крутишь ?

Waterbyte писал(а):теоретеги. вес велика важен только при его перетаскивании на себе.

ты просто в велогонке не участвовал ни разу.
Задай вопрос кому-нить, кто велоспортом занимался не на любительском уровне.