Каморка

сажусь сегодня в машину, включаю стартер, машина заводится, но под капотом в момент заводки что-то пыхает (негромко так, типа "чпок"), в салоне начинает вонять горелыми проводами, и из-под капота доносится какой-то посторонний звук. глушу мотор, лезу под капот, вижу источник постороннего звука:

вот поближе:

какая-то фиговина на компрессоре кондиционера выскочила из своего места и об неё трётся крутящийся шкив. отодвинул фиговину в сторону, поехал, звук исчез, вонять перестало, никаких особенностей в поведении машины не заметил. приехал домой, опять полез под капот (ну, чтобы типа эти снимки сделать). фиговина оказалась каким-то разъёмом:

обследовал с фонариком место вблизи этой фиговины и не нашёл там ничего такого, куда можно было бы её воткнуть.

вопрос знатокам. точнее, даже несколько. что это за фиговина, что её могло выбить из гнезда, в котором она сидела, где это гнездо, и не опасно ли ездить не втыкая её туда? кондиционер не работает уже несколько лет, я его не включаю и даже убрал фишку автоматического его включения при обдуве запотевшего ветрового стекла (отмодил переключатель режимов обдува, убрав оттуда коромысло, которое кондей принудительно включало). заранее гран мерси.

пыс. да, и чё там могло пыхнуть так, что фиговину выбило и в салоне завоняло? у фиговины явно даже сальник повело...

Материальчик для рекола.

А вонять могло от того, что разъём перегрелся от трения о шкив?

Куда-то же оно дожно было втыкаться; возможно гнездо запрятано так что его не увидишь сверху. Это можно посмотреть на другой такой же тоёте.

Опасно или нет - скорее всего нет, если все системы работают нормально. Хотя здравый смысл подсказывает что что-то должно перестать работать, хоть бы тот же кондиционер, или какой-нибудь прибор или датчик.

фоток не видно ((

Если кондей не работает, подозреваю что есть версия короллы без кондея, можно попробовать оттуда ремень покороче взять чтобы зря не крутить лишний шкив

Неужели там не найти маму? А коды с OBD как, что там пишут?

ОБД-система фокусируется на работе двигателя, подаче топлива, контроле эмиссии... если этот разъём не имеет прямого отношения ко всему этому, то ей он по барабану. А если имеет, то уже зажглась бы лампа "чек энжин".

А не проще ли заехать на Тойоту и за полтос (а иногда и бесплатно) все узнать?

BM писал(а):А не проще ли заехать на Тойоту и за полтос (а иногда и бесплатно) все узнать?

да жалко их расстраивать, людей с таёты. Они как увидят вотербайтские "моды"...

А внутрення поверхность этого разъёма девственно чистая или грязная, как и снаружи? И что там вообще такое оранжевое торчит?

Тут народ не заморачивается

Hoff писал(а):А внутрення поверхность этого разъёма девственно чистая или грязная, как и снаружи? И что там вообще такое оранжевое торчит?

ты написал что я хотел. Cкорее всего он никуда не был воткнут. Там есть такие опциональные разъемы. Может он был чем то куда то прикручен и это отвалилось. Если внутри пыль на рзъеме то это 99% что он никуда не был включен. Иначе бы то куда он был включен было бы рядом.

akela писал(а):А вонять могло от того, что разъём перегрелся от трения о шкив?

вряд ли. чпокнуло-то в момент заводки. то есть шкив крутился от силы две секунды.

BM писал(а):А не проще ли заехать на Тойоту и за полтос (а иногда и бесплатно) все узнать?

это проще только тем, у кого денег куры не клюют, а у меня денег нету, я везде кредиткой плачу. кроме того, уходить с работы на час-два, чтобы попасть в тоётовский сервис по аппойнтменту через неделю, никак "проще" не назовёшь.

akela писал(а):да жалко их расстраивать, людей с таёты. Они как увидят вотербайтские "моды"...

а они их и не увидят. то, что не хватает маленького коромысла где-то внутри переключателя, можно узнать только разобрав этот переключатель, а для этого консоль надо разбирать.

Hoff писал(а):А внутрення поверхность этого разъёма девственно чистая или грязная, как и снаружи? И что там вообще такое оранжевое торчит?

а откуда я знаю. у меня туда голова не пролезает, а разглядеть с такого расстояния у меня уже глаза не те. телефон засунул да снял. вроде чистая, а оранжевое - это пыльник, прокладка резиновая. поскольку разъём выбило откуда-то неласково, её перекосило, вот край и виден.

Алексей K-K писал(а):Тут народ не заморачивается

фоток не видно ((
в смысле, не самих, а того, что на них. ржавые гайки и какая-то букашка раздавленная. а куда разъём воткнут - непонятно.

Vims писал(а): Cкорее всего он никуда не был воткнут. Там есть такие опциональные разъемы.

правда что ли? Мне не припомню чтобы встречались просто так ненужные разъёмы. За исключение ОБД-2 штеккера, и вилки предпускового подогревателя двигателя.

Хорошо бы номер на бочине разглядеть:



Вроде на это похоже:



http://injectorrepair.com/fuel-injector-connectors/

Toyota Female Type A Fuel Injector Connector / Plug .

https://www.google.ca/search?q=toyota+a ... I-SoXDM%3A